Haydarpaşa jernbanestasjon, på den anatolske siden av Istanbul, Kadıköy Det er den gamle sentralbanestasjonen i TCDD som ligger i distriktet. Den ble tatt i bruk i 1908 som startstasjon for Bagdad jernbanelinje. I dag er TCDD vert for det første regionale direktoratet. Stasjonen ble stengt for togtjenester 1. juni 19. Det var utgangspunktet for jernbanen Istanbul-Haydarpaşa-Ankara da den var i bruk.
Haydarpaşa jernbanestasjonshistorie
Ottoman sultan fra perioden II. Byggingen begynte 30. mai 1906 under Abdülhamids regjeringstid, og den ble tatt i bruk 19. august 1908. I følge et rykte, III. Det ble oppkalt etter Haydar Pasha, en av Selims pashas. Byggingen av bygningen ble utført av et tysk selskap kalt Anadolu Baghdad. I tillegg ble det bygd en molo foran stasjonen med initiativ fra en tysker, og det ble bygget fasiliteter for å kunne laste og losse handelsgodset til vognene som kommer fra eller skal til Anatolia.
Prosjektet, utarbeidet av to tyske arkitekter Otto Ritter og Helmuth Cuno, trådte i kraft og tyske mestere og italienske steinmestere jobbet sammen i byggingen av stasjonen.
Haydarpaşa stasjonssabotasje
Kanskje et av de mest slående, men dessverre dårlige minnene i historien til Haydarpaşa jernbanestasjon, er sabotasje organisert av en britisk spion 6. september 1917 under første verdenskrig. Som et resultat av sabotasje av den britiske spionen mens ammunisjonen var lastet med kraner til vognene som ventet på Garda Ammunisjonen til togene som var lagret i bygningen, ventet på stasjonen og i ferd med å komme inn i stasjonen, eksploderte og en enestående brann startet. Hundrevis av soldater i togene led mye av denne eksplosjonen og brannen som brøt ut. En stor del av Haydarpaşa jernbanestasjon ble skadet av brannen som brøt ut. Den rekonstruerte bygningen fikk sin nåværende form. Denne eksplosjonen, som fant sted for 103 år siden, påvirket direkte forsvaret av Jerusalem med eksplosjonen og ødeleggelsen av lagrene fulle av våpen, ammunisjon og militære materialer som kom fra Tyskland for å bli sendt til den palestinske fronten under de mest kritiske dagene av første verdenskrig.
I 1979 ble blyfarget glass av bygningen, laget av en mester ved navn O Linneman, skadet på grunn av eksplosjonen og varmen som skjedde etter at tankskipet Independenta kolliderte med et skip i 1976. Den ble reparert grundig i 1983, og i slutten av XNUMX ble restaureringen av fire fasader og to tårn fullført.
Taket kollapset på grunn av stor brann på taket på november 28 og 2010. solid har blitt ubrukelig.
Som en del av Ankara-Istanbul High Speed Train Project ble togtjenester suspendert fra 1. februar 2012 på grunn av jernbanearbeidene i Istanbul-Eskişehir-delen. Stasjonen ble helt stengt for togtjenester 19. juni 2013.
Under stasjonen ble det funnet historiske ruiner av den antikke byen Khalkedon.
Takklokke på Haydarpaşa jernbanestasjon
Klokken på taket på stasjonen ble ferdigstilt med selve bygningen i 1908, i motsetning til mange lignende tak- og fasadeklokker i Anatolia. Klokken på den barokke ornamenterte fronten består av en sirkelring. Mens urets opprinnelige bevegelse er bevart, ble de østlige arabiske tallene på skiven erstattet med arabiske tall med Letter Revolution.
Vær den første til å kommentere