Det "tyrkiske jernbanetoppmøtet", organisert av departementet for transport og infrastruktur og samlet ledere av jernbanesektoren med eksperter innen sine felt, startet i år for første gang på Sirkeci stasjon. På toppmøtet som skal holdes mellom 21. og 24. oktober, vil de viktigste agenda-punktene i den tyrkiske jernbaneverdenen bli diskutert av sektorens ledende navn.
Åpningen av toppmøtet, som vil gi viktige bidrag til utviklingen av den tyrkiske jernbanesektoren, ble holdt av transport- og infrastrukturministeren i Republikken Tyrkia Adil Karaismailoğlu, Fatih-borgermester M. Ergün Turan, TCDDs daglig leder Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Daglig leder Kamuran Yazıcı og TÜRASAŞ daglig leder Mustafa Metin Yazar deltok. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sin åpningstale etter at industrien sammen med representanter for det tyrkiske jernbanetoppmøtet i Tyrkias tiår servert av Anatolia for å hedre jernbanereformen 77 år senere brakt til Istanbul 56548 XNUMX Nei. "Svart tog Han sendte av gårde og hilste på høyhastighetstoget. Den raske utviklingen av Tyrkia innen jernbane, som avslører enstantaneyl på samme tid, har også vært åstedet for fargebilder.
Turkish Railway Summit på alle online plattformer
Med det tyrkiske jernbanetoppmøtet, organisert i tråd med visjonen til departementet for transport og infrastruktur, vil industriens interessenter ha muligheten til å utveksle informasjon, samt utvikle deres relasjonsnettverk. Toppmøtet, som ble avholdt med deltakelse av et begrenset antall gjester i samsvar med reglene for sosial avstand, ble ønsket velkommen av lokale og utenlandske deltakere. Det tyrkiske jernbanetoppmøtet, som åpner opplevelsesområder og forskjellige utstillinger for besøkende i den historiske Sirkeci Station, kan også følges live på alle online plattformer, inkludert sosiale medier, toppmøtets nettsted og mobilapplikasjoner.
Summit, som gjør et sterkt inntrykk på opplevelsesområder og aktiviteter
Det tyrkiske jernbanetoppmøtet, som vil vare i fire dager, er vert for interessante arrangementer og presentasjoner. Republic of Turkey State Railways (TCDD), morsomme og forskjellige aktiviteter implementert ved å se stor interesse fra deltakerne. Branded Products Wagon, "Right Now" Eastern Express Photo Contest's bilder vises, East Express Special Exhibition, Railway Museum der TCDDs gamle tog og lokomotiver vises, Historical Clothes Exhibition, hvor uniformer designet fra fortiden til nåtiden for TCDD-personell blir utstilt, det mest interessante er blant åkrene.
Workshops som gjør ferdigheter til en profesjonell hobby
Innenfor rammen av det tyrkiske jernbanetoppmøtet holdes det også mange workshops for at deltakerne skal fortsette ferdighetene de har tilegnet seg som en profesjonell hobby. Reisefotografi-verkstedet hvor det blir undervist i grunnleggende kunnskaper og ferdigheter om profesjonell fotografering, Miniature Workshop hvor folk som er interessert i miniatyrkunst blir undervist i skanning og malingsteknikker, Futurist Train Design Workshop hvor unge designere vil utstille sine talenter og få opplæring fra eksperter er blant workshopene som blir fulgt med stor interesse av deltakerne.
"Vi bygger et transportsystem som vil støtte våre økonomiske mål"
Den tyrkiske transport- og infrastrukturministeren Adil Karaismailoğlu, som startet sin åpningstale med å feire 21. oktober, World Journalists Day, sa: "Jeg er glad for å møte deg på Sirkeci Station, et av de vakreste eksemplene på vår historiske og kulturarv, i anledning det 'Tyrkiske jernbanetoppmøtet' organisert av vårt departement. jeg vil I 18 år har vi gjort et stort gjennombrudd innen transport og kommunikasjon, og bidratt til de overordnede utviklingsmålene i vårt land. Vi bygger et transportsystem som vil støtte våre økonomiske mål, uten å glemme at vår nasjonale uavhengighet er basert på en sterk nasjonal økonomi. I løpet av denne tiden er vi glade og stolte over å kunne flytte landet vårt i informatikk med land-, luft-, jernbane- og sjøveier, ”sa han.
"Tyrkia er Europas 6.nc verdens 8.nc høyhastighetstogoperatører har laget"
Bare Karaismailoğlu-minister, uttalte han at landets kjøtt på en stor måte i jernbanene, sa: "Tyrkia er Europas 6.nc verdens 8.nc høyhastighetstogoperatører har laget. Vi fullførte "jernsilkeveien" fra Beijing til London ved å bygge jernbanelinjen Baku-Tbilisi Kars og Marmaray. Våre mange flere prosjekter som Ankara-Sivas og Ankara-Izmir High Speed Train-linjene fortsetter intenst. I tillegg til disse har vi realisert gigantiske prosjekter som Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim og Osmangazi Bridge og Istanbul-Izmir Highway. Våre mer ambisiøse prosjekter som Çanakkale Bridge fra 1915 og Filyos Port fortsetter. Vi åpnet nylig Küçük Çamlıca TV og Radio Tower for kringkastingstjenester og reddet Çamlıca-åsene fra jernhauger. "
"Vi realiserer digital transformasjon innen transport og infrastruktur"
Ministrene uttalte også at det som ble gjort ikke var nok Karaismailoğlu Fair, "med vår første dags spenning, som kreves av de økende behovene til innbyggerne i Tyrkia og i vår tid, fortsetter vi å ønske en velkommen. Ved å produsere våre lokale og nasjonale teknologier, realiserer vi digital transformasjon innen transport og infrastruktur, og vi muliggjør effektive, raske, sikre og verdiskapende reiser med smarte transportsystemer. Med de multimodale transportlinjene som forbinder geografien vår i hjertet av New Silk Road til verden, danner vi kommersielle korridorer, og vi er på vei til å bli en logistisk supermakt. "Vi vil fortsette å tjene landets mål om å bli en av verdens ledende økonomier med flid og besluttsomhet."
"Vi økte vår elektriske ledningslengde på 2 82 5 kilometer til 753 XNUMX XNUMX kilometer"
Republikken Tyrkias statsjernbaner feiret nylig 164 års feiring som begynte å bruke 1830-årene i året i verden og den industrielle revolusjonen tente med jernbaner, han påpekte viktigheten nesten å ankomme Anatolia samtidig med overføringen av de utviklede landene til ministrene Karaismailoğlu, ordene fortsatte som følger: ”Vi ser imidlertid at vi ikke kunne utnytte denne effektive, raske og høykapasitetsmodusen i tilstrekkelig grad på grunn av at den forventede forbedringen i omfang og kvalitet ikke ble opplevd i løpet av den siste tiden. Imidlertid, med transport- og infrastrukturflyttingen vi startet i 2002, gjorde vi veldig viktige utviklinger i jernbanen. Mellom 2003 og 2020 tildelte vi 907,2% av 18,6 milliarder lira-investeringene vi gjorde i transport- og kommunikasjonssektoren til jernbane, og brukte rundt 169,2 milliarder lira. I Tyrkia ligger 11 tusen 590 kilometer av de 1213 kilometer av den konvensjonelle linjen og også våre 12 tusen kilometer jernbanenett totalt, inkludert 83 høyhastighets jernbanenett. Vi økte signallinjelengden på 2003 2 505 kilometer i 2020 med 155% i 6 til 382 2002 2 kilometer. På samme måte økte vi den elektriske ledningslengden, som var 82 kilometer i 2020, med 176% i 5 til 753 XNUMX kilometer.
"Vi fraktet 2019 millioner passasjerer på alle våre jernbaner i 246"
Ankara-Istanbul High Speed Train Project med vårt, med Ankara, Konya og Ankara-Eskisehir YHT-linjen av våre elektrifiserings- og signalprosjekter, samt Tyrkia med Marmaray YHT-teknologien i Europa 6, var vi i stand til å fjerne 8. plass i verden. Vi reduserte reisetiden mellom Ankara og Konya fra 9 timer til 1 time 45 minutter og tiden mellom Ankara og Eskişehir fra 3 timer til 1.5 timer med YHT. I dag utføres 66% av passasjertransporten mellom Ankara og Konya og 72% av passasjertransporten mellom Ankara og Eskişehir av YHT-er. Takket være disse viktige prosjektene sparte vi 2019 milliarder 4 millioner lire i 839 når det gjelder utslipp av karbondioksid, energi, tid og vedlikehold. Med lanseringen av Marmaray i 2013 beregnet vi oppnådde besparelser for 2 som 2019 milliarder 2 millioner lire ved å forhindre CO750-utslipp, energi, tid, vedlikehold, skader og dødsfall. Jeg vil også her uttrykke at vi fraktet 2019 millioner passasjerer på alle våre jernbaner i 246. "
"Vi beveger oss inn i fremtiden for Tyrkias jernbaner"
"Den nasjonale transport og infrastruktur, med denne tilnærmingen, som er en del av vår politikk, beveger vi oss inn i fremtiden for Tyrkias jernbaner. Jeg spesifiserer våre mål for 2023 i denne sammenhengen på følgende måte, "sa minister Adil Karaismailoğlu:" Å være Tyrkias mest pålitelige transportmerke, gjør jernbanemerket til Europas mest frakt- og passasjerer, Europas ledende erfaring med ekspresslinjene, Vi vil fortsette å jobbe i tråd med våre mål om å ha en moderne kundeforvaltningsmodell ved å utvikle et lojalitetsprogram basert på absolutt kundetilfredshet. Med det tyrkiske jernbanetoppmøtet har vi fremhevet disse studiene nok en gang.
Minister Adil Karaismailoğlu la til at det tyrkiske jernbanetoppmøtet betydde mye, og konkluderte med følgende ord: “Vi ser slike organisasjoner der ting som skal gjøres i samsvar med de fremtidige målene for jernbanesektoren blir diskutert som 'å skape et felles sinn' til fordel for vårt land. Jeg ønsker at toppmøtet vårt skal være gunstig for industrien og landet vårt. Vår president har visjonen og viljen til hvert skritt vi tar i hvert arbeid vi gjør. Vi vil forhåpentligvis tilby enda større tjenester til folket vårt, med inspirasjonen vi mottar fra sjelen og den entusiasmen den gir oss.
Fatih-ordfører M. Ergün Turan understreket jernbanens betydning for utviklingen av land og sa: ”Vi snakker ikke bare om en økonomisk utvikling. Vi opplever effekten av sosial og kulturell utvikling på hvert punkt der jernnettverk passerer. Fordi jernbanen ikke bare har påvirket transport, men også sosial og kulturell utvikling på hvert punkt den går gjennom historien. Vi ser refleksjonene av en menneskelig orientert administrativ tilnærming i alle applikasjoner fra vårt transport- og infrastrukturdepartement. "
Turan bemerket at transportvanene har endret seg den siste perioden, og sa: "Vi er stolte av å være vitne til trinnene som øker kapasiteten på jernbanetransport, som fortsetter å veve landet vårt med jernnett, som fører forståelsen av massetransport til øvre gardin, inkludert høyhastighetstogprosjekter." brukte uttrykket. Turan sa at det tyrkiske jernbanetoppmøtet er en del av den nevnte innsatsen, arbeidskraften og fremtidens idealer, "Vi vil streve for å gjøre vår del i prosjekter som vil gi et annet pust til den økonomiske, menneskelige og miljøorienterte jernbanetransporten i samsvar med den endrede og utviklende verdensdynamikken. " fant vurderingen.
Vær den første til å kommentere