Gibbs & Cox Inc., Advanced Defense Research Projects Agency (DARPA), kunngjorde at de har tildelt selskapet en flertrinnskontrakt for å utvikle og levere det tilkoblingsløse sjøtogkonseptet.
DARPA tildelte Gibbs & Cox-selskapet en egen $ 9.5 millioner kontrakt for å utvikle det tilkoblingsløse sjøtogkonseptet. Det vinnende designforslaget, som Gibbs & Cox kaller den artikulerte minimerte motstandsdyktige autonome distribusjonsenheten (ARMADA), vil være basert på robotkontroller, autonomi og hydrodynamisk optimalisering for å oppnå konvoiekapasitet.
Gibbs & Cox ønsker å utnytte sine evner til å integrere fremskritt innen integrert systemdesign, robotkontroller, autonomi og hydrodynamisk optimalisering. Denne nye tekniske tilnærmingen, introdusert av Gibbs & Cox som ARMADA, tar sikte på å omforme maritime evner ved å tillate langdistanseutplassering av mellomstore autonome skip uten behov for marint drivstoff.
DARPs utvalg av Gibbs & Cox for sjøtogprogrammet, kombinert med andre gevinster, demonstrerer selskapets raske ekspansjon i ubemannet overflatebilindustri. Disse gevinstene gjør det mulig for selskapet i dette fremvoksende markedet å ta en påvist og ledende rolle i den maritime industriens siste designutfordringer.
Gibbs & Cox er USAs største uavhengige, private marinearkitektur- og mariningeniørfirma. Siden etableringen i 1929 har G&C bygget militærklasser i 24 klasser og ca. 7.000 sivile skip.
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere