En motorvei eller motorvei er en flerfelts og toveis bred vei bygget for å gi rask trafikkavvikling. Det viktigste ved motorveier er at de er tilgangskontrollert; Inn- og utgang er fra visse punkter, fotgjengere og dyr er ikke tillatt. I noen land blir bompengeavgiften (f.eks. Frankrike, Tyrkia), mens i andre bare belastes bompenger fra lastebiler og traktorhengere (f.eks. Tyskland). Belgia, De forente arabiske emirater, Luxembourg og Tyrkia benytter seg av nattbelysningen.
Highways historie
Der det bygges motorveier, blir trafikkflyten generelt lagt til grunn. Å minimere trafikkbelastningen i områder med høy trafikk er det viktigste målet. Den første motorveien i verden ble åpnet i Tyskland i 1921, sør for Berlin AVUS er den 9 kilometer lange veien som heter. Denne veien var imidlertid stengt for trafikk og ble kun brukt til racingformål. Den første motorveien som er åpen for trafikk, er veien som forbinder Milano og Como, Italia. Dette stedet ble åpnet for biltrafikk i 1924. Etter 1925 begynte offentlige og private institusjoner og organisasjoner i Tyskland å bygge motorveier over hele landet. Den første motorveien ble åpnet i 1973, og i Bosporus-broen er også vert for 23 km ringvei 1 i Tyrkia. I dag, etter byggingen av Metrobus-linjen, har 18 km mistet motorveikvaliteten. Den brukes for tiden i tilkoblingsveistatus. Den resterende delen på 5 km er i form av motorveien som fungerer som O-1 og består av 15. juli Martyrs Bridge og innflygningsviadukter.
hovedvei Fartsgrense
I de fleste europeiske land med motorveier varierer fartsgrensen mellom 110 km og 130 km i timen. Avhengig av veienes tilstand, kan denne grensen noen ganger være ubegrenset.
|
|
Motorveier i Tyrkia
Tyrkia har en historie som består av veier i nærheten av motorveien, og er en viktig faktor for å være moderne. Motorveiene her har minst tre baner (unntatt Izmit East-Gebze) (enveis) og har en lengde på 1892 kilometer. Det er under bygging på 1586 kilometer. ETC-motorvei i Tyrkia og har HGS-systemet. Fast Pass System (HGS) ble etablert 17.09.2012 på bomstasjoner (West Hereke, East Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere, og Den er tatt i bruk av Generaldirektoratet for PTT, bortsett fra utgangsbåsene på Kızılcahamam bompengestasjoner. Fartsgrensen er 120 kilometer i timen. På grunn av den fjellrike motorveien har en struktur i Tyrkia er både arbeidskrevende og kostbar. Slike steder vektlegges enveis dobbeltfelts vegbygging.
Vær den første til å kommentere