Stortingets høyttaler Prof. Dr. Mustafa Şentop, transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, Tekirdağ guvernør Aziz Yıldırım, Tekirdağ varamedlemmer Mustafa Yel, Çiğdem Koncagül, Istanbul varamedlemmer Hasan Turhan, Vedat Demiröz, Kırklareli stedfortreder Selahattin Minsolmaz, University Edirne Dr. Åpningsseremoni av Tekirdağ-Hayrabolu Road Kandamış-seksjonen ble avholdt med deltagelse av Mümin Şahin.
Programmet startet med talen til generaldirektør for motorveiene Abdulkadir Uraloğlu, etter et minutts stillhet og fremførelsen av den tyrkiske nasjonalsangen.
Taler etterpå, guvernør Yıldırım; “Transportsystemer og tjenester er et grunnleggende element i moderne økonomier og sosial utvikling. Transportsystemer og -anlegg påvirker ikke bare den generelle strukturen i en by eller et land som helhet, men påvirker også den økonomiske, sosiale og kulturelle dynamikken som brukes i den byen eller landet.
Formålet med transport; å transportere mennesker og varer på kortest mulig tid, på en billigere og tryggere måte. En av de grunnleggende pliktene til staten er; Å etablere og koordinere transportsystemer som skaper transportkapasitet for å møte behovene som er skapt av økonomisk og sosial utvikling og i samsvar med landets og samfunnets interesser.
Tekirdağ har totalt 43 km motorveier, inkludert 189 km motorveier, 369 km provinsveier, 1720 km statsveier og 2321 km landlige veier. Med bevissthet om at transport er en offentlig tjeneste, fortsetter vi å tjene innbyggerne våre ved å utføre de nødvendige studiene innen transportfeltet, noe som øker moderniseringen, vitaliserer det økonomiske og sosiale livet og gir fordeler til andre sektorer.
Tekirdağ-Hayrabolu Road, hvor vi åpner en 5 km-seksjon, inkludert 3 veikryss, 3 broer og 13 undergrunnsbaner, er en viktig prestasjon for Tekirdağ, som utvikler seg dag for dag og utvikler seg mot å bli et handels- og logistikksenter.
Med Tekirdağ-Hayrabolu Road åpner vi; For å forbedre og forbedre transporten av distriktet Tekirdağ og Hayrabolu, som har en viktig plass i jordbruk og dyrehold i vårt land, er det planlagt å øke standarden på den eksisterende veien og sikre forbindelsene til motorveier og ringveier.
Vi forventer at ferdigstillelsen av den eksisterende (2 × 1) kjørefeltveien med lav standard som en delt vei vil gi betydelige bidrag til utviklingen av Hayrabolu-regionen, og tilgangen til Tekirdag havn og industriområder i regionen til Kapıkule vil være lettere.
Vi vil takke vår president, president for den store nasjonale forsamlingen i Tyrkia, professor, som bidro til byggingen av Tekirdağ-Hayrabolu Road. Dr. Mustafa Şentop og vår transport- og infrastrukturminister, Adil Karaismailoğlu, våre varamedlemmer, hans arbeidstaker, teknisk personale, ekspert, inspektør og alt annet personell fra departementet for transport og infrastruktur. Jeg ønsker at veien skal være gunstig for vår Tekirdağ, region og nasjon. " sa.
Minister Karaismailoğlu sa etter guvernør Yıldırım, "Vi er glade for å åpne det første trinnet på Hayrabolu-Tekirdağ Road. Transporten av Tekirdağ, som ligger på den internasjonale veiruten som forbinder landet vårt med Europa gjennom Hayrabolu-Tekirdağ Road, vil bli utstyrt med et veinett av høy standard. Hayrabolu-Tekirdağ Road forbinder Hayrabolu Köprülü-krysset på Alpullu-Malkara-veien, som passerer Hayrabolu som ringveien, til Tekirdağ-ringveien.
Karaismailoğlu uttalte at innenfor prosjektets omfang er det 19 kryss, 4 broer og 1 overgang, 5 underganger og 116 hydrauliske kunststrukturer. “I 47 × 1,3-standarden blir den eksisterende veien med 45,7 meters bredde en 2 × 1-felts BSK asfaltert delt vei. Innenfor rammen av fase 7, som vi åpnet i dag, er 2 kilometer delt vei, 2 kryss, 1 broer og 13 underganger fullført. Den totale kostnaden for denne 5 kilometer lange delen er 3 millioner lire. Når hele prosjektet er fullført, vil tilgangen til Tekirdağ havn og industrisoner i regionen til Kapıkule bli lettere, handelsvolumet i regionen vil øke og Tekirdağ-provinsen vil få samfunnsøkonomiske gevinster. Sikrere transport vil bli gitt for trafikantene. Reisetiden i regionen vil bli forkortet, og eksosutslippene til kjøretøy vil reduseres. I tillegg vil det bidra til nasjonal økonomi ved å spare fra vedlikeholds- og driftskostnader og ved å redusere drivstoff- og avskrivningskostnader. Lykke til allerede. " sa.
Taler etterpå, parlamentets høyttaler Şentop; “Staten tilhører nasjonen, med alle dens midler og ressurser, den tilhører nasjonen. Hver stein i veien for statens tilgang til nasjonen og nasjonens tilgang til staten, det vil si rettferdighet og lov, må fjernes. Tyrkia, alt organisert til tross for disse nettverkene, internasjonale og innenlandske nettverkshardhet, vil det aldri gi opp dette målet vil ikke frarådes.
Şentop sa i sin tale på Tekirdağ-Hayrabolu Road Kandamış-seksjonens åpningsseremoni at de føler æren og stoltheten av å bringe verk til landet.
Sagt at det ikke kan være en mer hederlig plikt enn å bringe inn verk som vil lette borgernes liv, sa Şentop: "Jeg vil takke vår president, vår minister, vårt generaldirektorat for motorveier, våre ingeniører og arbeidere som fikk oss til å føle denne ære og glede. Fordi veien er sivilisasjon. Siden 3. november 2002 lanserte Tyrkia en massiv sivilisasjonsmarsj og for å overvinne alle hindringer Ros kom i dag. " han snakket.
Veien som bare påpekte at dette ikke betyr å lette reduksjon og tilgang til avstanden Şentop, fortsatte han med å si: "Byer får tilgang til et annet økonomisk liv i live, alle mer tid på å få det avviker fra mellom staten og samfunnet og Tyrkias økende konkurranseevne. Her opplever vi nok en gang denne æren i Tekirdağ. Dette er det som betyr noe for oss.
Å si at veien er sivilisasjon og sivilisasjon er livsstilen, sa Şentop, “I storhetstiden for vår sivilisasjonshistorie ser vi at våre forfedre ga spesiell betydning for veibygging, broer, passasjersikkerhet og veitjenester. Før seljukkene og senere osmannene tok de kontrollen over silke- og krydderveien med den derbente organisasjonen caravanserais, guildorganisasjoner som ble opprettet for transport av passasjerer og last, og oppnådde dermed både økonomisk og kulturell utvikling. Som en naturlig konsekvens av dette har de blitt den viktigste makten i verden politisk og militært. " han snakket.
Når Northern Marmara Motorway og Yavuz Sultan Selim Bridge brukes, når vi Bursa og Izmir fra Dilovası-stedet uten forstyrrelser. På samme måte er det kjent for alle at transporten mellom Europa og Asia vil bli lett forenklet av disse motorveiene. Takket være motorveiene våre som omgir vårt land som blodkar, spesielt i dette stadiet, vil varene og tjenestene som produseres i industriområdene i Trakia nå Istanbul og Anatolia både uavbrutt og raskt. Motorveier vil spille en viktig rolle i utviklingen av vårt land og vår region. Vi har nå de lengste 4-felts tunnelene i verden med Gebze-Izmit-delen av Northern Marmara Motorway, som ble åpnet for to måneder siden og tatt i bruk i landet vårt.
Şentop påpekte at de vil fjerne trafikktettheten og miljøforurensningen forårsaket av urbanisering og industrialisering i Marmara-regionen fra byen og skille intercity og internasjonal trafikkbelastning fra hverandre og sa: ”Landet vårt har mistet mange mennesker i trafikkulykker. I lang tid har vi alle lagt merke til at trafikkulykke nyheter har redusert. Vi vil ha tryggheten ved å ha trygge og brede veier som vil minimere disse smertene. " sa.
Ved seremonien ba provinsmufti İsmail İpek, og åpningen ble gjort ved å klippe båndet. Så tok han en prøvekjøring på veien med parlamentets høyttaler Şentop, minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu og guvernør Yıldırım med kontorbilen han brukte.
Vær den første til å kommentere