Alstom vil levere seks hydrogenbrenselcelletog med åtte alternativer til en total kostnad på rundt 160 millioner euro til FNM (Ferrovie Nord Milano), den viktigste transport- og mobilitetsgruppen i Lombardia-regionen i Italia. Den første togleveransen forventes innen 36 måneder fra bestillingsdatoen.
De nye hydrogentogene vil være basert på Alstoms Coradia Stream regionale togplattform, som er dedikert til det europeiske markedet og for tiden produseres for Italia av Alstoms viktigste italienske anlegg. Den hydrogendrevne Coradia Stream for FNM vil være utstyrt med den samme brenselcellefremdriftsteknologien introdusert for verden av Coradia iLint. Hydrogen Coradia Stream vil beholde de høye standardene for komfort som allerede er verdsatt av passasjerer i den elektriske versjonen. Hydrogenversjonen vil matche den operative ytelsen til dieseltog, inkludert deres rekkevidde.
"Vi er veldig stolte over å introdusere hydrogentogteknologi til Italia, og vi er klar over tilliten våre italienske kunder har til oss. Denne utviklingen bekrefter Alstoms rolle i å definere fremtidens mobilitet. Disse togene, sammen med Coradia iLint, som allerede har bevist seg i kommersiell tjeneste i Tyskland, representerer nok et viktig skritt i overgangen til globale bærekraftige transportsystemer. "Jeg benytter anledningen til å gratulere FNM for å vise at de er ledende på dette feltet," sier Gian Luca Erbacci, Senior Vice President i Alstom Europe.
Coradia iLint er verdens første passasjertog drevet av en hydrogen brenselcelle som produserer elektrisk energi for trekkraft. Dette nullutslippstoget avgir lave nivåer av støy, med eksosen som kun er damp og kondensert vann. iLint er spesiell for kombinasjonen av ulike innovative elementer: ren energikonvertering, fleksibel energilagring i batterier og intelligent håndtering av tilgjengelig energi med trekkraft. Spesialdesignet for å operere på ikke-elektrifiserte linjer, sikrer den ren, bærekraftig togdrift samtidig som den opprettholder et høyt ytelsesnivå.
Coradia Stream-tog for FNM er produsert av Alstom i Italia. Det meste av prosjektutvikling, produksjon og sertifisering foregår ved Alstoms anlegg i Savigliano. Signalsystemer ombord leveres av Bologna-nettstedet.
Vær den første til å kommentere