Starttid for middelklasse ubemannet bakkebil O-İKA 2-prosjekt

Starttid for middelklasse ubemannet bakkebil O-İKA 2-prosjekt
Starttid for middelklasse ubemannet bakkebil O-İKA 2-prosjekt

O-İKA 2 startmøte for prosjektet ble avholdt med deltagelse av Forsvarsindustriens presidentskap (SSB), Land Forces Command, ASELSAN og Katmerciler-selskaper.

Katmerciler, et av de viktige selskapene i den tyrkiske forsvarsindustrien, og ASELSAN gjennomførte en felles studie for å møte behovet for middelklasse ubemannede bakkekjøretøyer (IKA) med lokale midler. I juli i fjor ble en ny scene i arbeidene og en kontrakt signert mellom partene for masseproduksjon.

Innenfor omfanget av middelklassens ubemannede landbilprosjekt på andre nivå ble prosjektets kickoff-møte holdt med deltakelse av Forsvarsindustriens presidentskap (SSB), Land Forces Command, ASELSAN og KATMERCİLER-selskaper. Prosjekt; Det inkluderer utvikling og masseproduksjon av ubemannede bakkekjøretøyer som er i stand til rekognosering, overvåking, måldeteksjon, og som forskjellige våpensystemer og andre nødvendige systemer kan monteres, fjernstyres, brukes autonomt og har overlegen mobilitet.

I prosjektet der SSB er anskaffelsesmyndighet, er Landstyrkekommandoen brukermyndighet. Katmerciler-firmaet vil jobbe som plattformprodusent i prosjektet der ASELSAN er hovedentreprenør. I prosjektet gjennomført av Aselsan Microelectronics Guidance and Electro-Optics (MGEO) Sector Presidency, vil våpensystemet bli levert av Aselsan Defense System Technologies (SST) Sector Presidency.

Med dette prosjektet er det rettet mot å utvikle det bevæpnede ubemannede bakkekjøretøyet nasjonalt. Ubemannet system som skal utvikles; Det vil være i stand til å gjøre rekognosering og overvåking i farlige områder, og når det er nødvendig, vil det gi kontroll ved å ta feltet under skudd med våpensystemet DUAL SARP som du finner på det mot trusler. Med evnen til å patruljere autonomt, autonom retur under blanding, vil forsvarseffektiviteten maksimeres. Det anses at det bevæpnede ubemannede bakkekjøretøyet som skal utvikles, vil gi en stor fordel for brukeren på slagmarken ved å integrere med andre ubemannede luft- og landsystemer i felt.

Funksjoner av IKA

Kjøretøyet, som vil ha nok rustning til å beskytte mot ammunisjon som brukes av infanterilementer, vil også ha tilstrekkelig rustning for å beskytte infanteriet bak. Innenfor rammen av det pågående prosjektet er det ikke noe elektrooptisk kamera på systemet, men det vil være et mastemontert kamera i sin endelige form. Kjørekameraer er plassert foran og bak. I tillegg vil systemet ha muligheten til å overføre bilder fra satellitten. Plattformens våpen, designet for å være autonomt, vil kunne brukes av militært personell i nærheten i en nødsituasjon.

Når det gjelder systemet som ble utviklet, sa tjenestemannen som svarte på spørsmålene til Defense Turk-teamet på Teknofest 2019, “Et av de mest plagsomme problemene i denne virksomheten er datasikkerhet og kommunikasjon på en sikker måte mot forvirring. Aselsan vil bruke kryptert kommunikasjon i denne forbindelse. " brukte uttrykkene. Det felles prosjektet til Aselsan og Katmerciler, O-İKA, forventes å ha en vekt på 1.1 tonn som den største av 2.5 tonn UKAP-plattformen. Foreløpig er Aselsan produsert SARP UKSS brukt i kjøretøyet. I fremtiden vil den kunne bruke forskjellige UKSS-systemer produsert av ASELSAN.

kilde: defenceturk

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*