Ford Otosan, de første helt elektriske nyttekjøretøyene vil bli produsert i Tyrkia, Transit Ford E-så ta ansvar for produksjonen av elektriske kjøretøyer vil spille en viktig rolle i transformasjonen for å kunngjøre den nye investeringen. Selskapet startet arbeidet med å implementere investeringen "Battery Assembly Factory" i Kocaeli Plants, Ford Europas største produksjonssenter for kommersielle kjøretøyer.
Ford Otosan daglig leder Haydar Yenigün sa: "Som Ford Otosan tar vi vår elektriske kjøretøyproduksjon og investeringsinnsats i våre Kocaeli-anlegg et skritt videre med" Battery Assembly Factory ". Vi leder kjøretøyets reise i bilindustrien i vårt land. Tyrkia vil være det første og eneste integrerte produksjonsanlegget for elektriske kjøretøy, "sa han.
Ford Otosan, det ledende selskapet i den tyrkiske bilindustrien, kunngjorde at de vil lansere "Battery Assembly Factory", som er av stor betydning i transformasjonsprosessen til elektriske biler, i Kocaeli innen 2022.
"Med denne investeringen er vårt Kocaeli-anlegg det første og eneste integrerte anlegget for produksjon av elektriske kjøretøyer i Tyrkia."
Ford Otosan, daglig leder Haydar Yenigün, understreket at Ford har flyttet til et nytt stadium innenfor rammen av elektrifiseringsstrategi: “Som Ford Otosan har vi påtatt oss viktige ansvarsoppgaver i produksjonen av nyttekjøretøyer på vegne av vårt land og nådd en veldig viktig posisjon i Ford-verdenen med vår tekniske kunnskap. Tyrkias første og investering i våre elektriske kjøretøyer kan bare lades for å føre til transformasjonen av bilindustrien. Vi startet med Custom PHEV kommersielle kjøretøyproduksjon. Vi oppnådde nylig en stor suksess ved å ta ansvaret for produksjonen av E-Transit, Fords første helelektriske kjøretøy. Nå har vi startet arbeidet med å etablere vår fabrikk for batterisamling, som ble designet av Ford Otosan ingeniører. Dermed tok Kocaeli fabrikken vår og vi et viktig første skritt mot å være et enkelt integrert verktøyproduksjonsanlegg i Tyrkia. Med vårt batteritrinn legger vi til en ny i programvareteknikk. Med denne viktige investeringen utvikler vi maskinvare- og programvaretester, utover batterimontering, med vår egen teknikk. Derfor er denne investeringen en gevinst ikke bare for Ford Otosan, men også for landet vårt. Jeg tror at produksjonen av elektriske biler, inkludert batteriet, vil gi et veldig positivt bidrag til nasjonal økonomi i et bredt økosystem og til konkurranseevnen til vår industri, inkludert innenlandske leverandører, i verden.
Investeringene går ikke ned på 60 år
Ford Otosan i Tyrkia i 60 år er en banebrytende kraft i bilindustrien, og bemerket at suksessen til den første Yenigün, fortsatte han med å si; "Vi kan med stolthet si at uansett forholdene uopphørlig mens vi tilfører verdi til vår investering i Tyrkia, er bilindustrien alltid" vi klarte å logge på først. I vår 60-årige reise; Vi produserte nesten 6 millioner kjøretøy totalt og eksporterte dem over hele verden. Vår FoU-styrke med Tyrkias første innenlandske produserte motorer, vi oppnådde mange suksesser opp til ITOY prisbelønte lastebiler. Vi har blitt Europas største produksjonsbase for nyttekjøretøyer. Vi gir sysselsetting til tusenvis av familier, vi fortsetter å sikre at vi er et selskap som investerer mest i Tyrkia, vi investerte bare 10 milliarder euro de siste 2,5 årene. Ikke bare oss, men også landets biløkosystem, underindustri og leverandører har vokst og blitt globale hos oss. Vår lokale produksjon Transits har nådd millioner av kunder over hele verden så langt, og våre fullelektriske og innenlandske E-Transits vil være på europeiske veier i 2022. Jeg er trygg på at vi vil oppnå betydelig suksess med investeringene våre i elektriske kjøretøy, slik vi har gjort frem til i dag. "
Ford Otosan-ingeniører tar på seg kritiske prosesser i batteriproduksjonen
Tyrkia er den første fullelektriske kommersielle kjøretøyen som produseres i Ford E-Transit-serien, og tilbyr 67 kWh, 400 volt litiumionbatteri med opptil 350 km. Den nye fabrikken for batterisamling, som tar sikte på et integrert operativsystem, vil bli utstyrt med de nyeste teknologiproduksjonsløsningene, og effektiviteten oppnås med AGV (smarte transportsystemer). Ny generasjon nagle- og sveiseteknologi vil bli brukt for å oppnå høykvalitets produktutgang. Et fleksibelt produksjonsanlegg med høyt automatiseringsnivå vil bli opprettet takket være totalt 8 roboter, 22 på monteringslinjen og 30 på koffertens produksjonslinje. Kamerakontroller vil bli laget med samarbeidende roboter på det teknologiske anlegget.
Batterier vil også bli sendt gjennom sikkerhetstester som elektriske tester og lekkasjetester i testlaboratoriene som skal etableres av Ford Otosan. Under denne testen, batteripakken; programvarekontroll vil bli gjort med ladningsnivå, pakke- og celletemperaturkontroll. Med den nye kaldmetalloverføringsteknologien som skal brukes, vil lufte- og vanntettheten til batterikassene være 100% kontrollert. Med projeksjon og 3D-sensorer kalt 'Light Guide System', kan alle monteringstrinnene til batteripakken følges. I tillegg til støttesystemet vil mulige produksjonsfeil forhindres med bildebehandlingskameraer plassert på samarbeidende roboter.
Vær den første til å kommentere