Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, Karşıyaka- Undertegnet en kontrakt med selskapet som vant anbudet for bygging av den 11 kilometer lange Çiğli trikken som skal betjenes mellom Çiğli. Ordfører Soyer sa at de fortsetter å veve İzmir med jernnett, "Çiğli Tramway, som vi planlegger å ta i bruk i 2023, vil være en viktig milepæl i vårt mål om å øke velferden til İzmir. "Lykke til Çiğli og til hele Izmir."
Izmir Metropolitan Municipality legger til en ny til sine jernbanesysteminvesteringer i tråd med målet om å bringe offentlig transport til moderne standarder. Trikkelinjen, som har blitt et av de viktige elementene i miljøvennlig, økonomisk og komfortabel offentlig transport i Izmir, strekker seg nå til Çiğli. Ordfører i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyersignerte en kontrakt med selskapet som vant Çiğli Tramway Construction Anbud.
Taler ved seremonien holdt i Izmir Art Theatre Hall, ordfører i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDe sier at de forventer å fullføre den 11 kilometer lange linjen bestående av 14 stasjoner innen to år, "Også, Karşıyaka Under byggingen av trikken vil forbindelsen Ataşehir-Mavişehir Izban på omtrent 1 kilometer, som ikke kunne oppnås på grunn av eierproblemer, realiseres innenfor rammen av byggingen av denne linjen.
Med våre prosjekter som Buca metro, som er den største investeringen i İzmirs historie, T-banen Narlıdere under bygging, T-banen Karabağlar-Gaziemir, som fortsatt er under bygging, og Çiğli trikk som bringer oss sammen i dag, fortsetter vi å veve İzmir med jerngarn. Disse prosjektene, som tar sikte på sikker og komfortabel offentlig transport, vil lette transporten i Izmir betydelig ”.
Vi ga ikke opp investeringen selv i pandemiperioden
Soyer påpekte at de handler med visjonen om de laveste kostnadene og mest fordelene innen transport, og sa: "'Another Transport is Possible' og vi implementerer en omfattende planlegging, moderne og innovative transportalternativer for å løse de voksende transportproblemene i byen vår. Vi designer et rimelig og komfortabelt transportsystem for innbyggerne, en effektiv driftskostnad for kommunen vår og et bærekraftig transportsystem for naturen. Selv i pandemiperioden, da kommunens inntekter falt betydelig, uansett hvor hardt vi møter, uansett hvor hardt vi opplever, har vi ikke gitt opp noen av disse investeringene, og vi vil fortsette arbeidet vårt uten å gå på akkord. Med våre egne ressurser og de nye internasjonale ressursene vi har skapt, fortsetter vi resolutt å implementere våre prosjekter, som er på dagsorden og behov for innbyggerne i Izmir. "
Pålitelig, uhindret og komfortabel offentlig transport
Soyer sa at de jobber med å løse transportproblemet, som er et av de mest grunnleggende problemene til innbyggerne i byen, og fullførte talen sin slik: “Vi tar sikte på å øke velferden ved å tilby miljøvennlige, kvalifiserte, pålitelige, barrierefrie og komfortable offentlige transportmidler til alle deler av İzmir. Jeg tror at Çiğli Tramway, som vi har signert byggekontrakten med i dag og planlagt å bli tatt i bruk i 2023, vil være en viktig milepæl i vårt mål om å øke velferden til Izmir, og jeg håper det vil være gunstig for Çiğli og hele Izmir. "
Vi vil avslutte tidlig
Nurettin Akdeniz, daglig leder for Nurol Construction, selskapet som skal bygge Çiğli trikkvei, uttalte at de planlegger å fullføre prosjektet tidligere, selv om varigheten av arbeidet er 2 år. Å merke seg at de har nådd et forretningsvolum på 18 milliarder dollar i mange regioner i 30 forskjellige land, sa Akdeniz, jeg kan med stolthet si at vi ikke la noen av jobbene våre være uferdige. Vi signerer dette prosjektet for å presentere det for İzmir-folket før dets tid og kvalitet ”.
Çiğli ordfører Utku Gümrükçü, İzmir Metropolitan kommunes generalsekretær Dr. Buğra Gökçe, medlemmer av Izmir Metropolitan kommunestyre og kommunale byråkrater deltok.
Linje 11 kilometer, 14 stasjoner
Forventes fullført innen to år Karşıyaka Çiğli trikk, som er en fortsettelse av trikken, er 11 kilometer lang og består av 14 stasjoner. Karşıyaka Linjen, som starter fra Cevreyolu stasjon, vil bli koblet til Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med forbindelsesbroen. Omtrent 500 meter koblingsbro vil krysse ringveien, og det vil være gang- og sykkelstier samt trikkelinjen på broen. Det meste av ruten er planlagt som doble linjer, som går gjennom de midterste medianene i eksisterende gater og veier. Linjerute Karşıyaka Ring Road Station var planlagt å betjene Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. også Karşıyaka Under byggingen av trikken vil forbindelsen Ataşehir-Mavişehir Izban på omtrent 1 kilometer, som ikke kunne oppnås på grunn av eierproblemer, realiseres innenfor rammen av byggingen av denne linjen.
Trikkelinjen vil øke til 33,6 kilometer
2017 kilometer i 8,8 KarşıyakaMed idriftsettelsen av den 2018 km lange Konak-linjen i 12,8, ble trikken et av de viktigste elementene i offentlig transport i Izmir. Med introduksjonen av Çiğli Tramway, vil lengden på trikkelinjene i İzmir nå 33,6 kilometer.
Miljøvennlig
Den miljøvennlige, raske og komfortable transportmodellen som vil redusere karbonutslippet i byen er blitt sterkere med trikken. Takket være investeringene i offentlig transport som Metropolitan kommune fokuserer på å minimere forbruk av fossilt drivstoff i bytransport, forhindres tusenvis av ekstra biler i å komme i trafikk og forurense luften hver dag. Hver passasjer kan frakte nok passasjerer til å passe på tre busser samtidig.
Vær den første til å kommentere