Istanbul Metropolitan Municipality City Lines General Directorate gjennomgår en omfattende renovering kalt "Special Survey" for sine ferger. I løpet av femten måneder ble 24 ferger samlet og tatt i vedlikehold. Ni av fergene gjennomgikk omfattende renovering. Restaurerings- og reparasjonsprosesser ble også igangsatt for fergene Paşabahçe og İsmail Hakkı Durusu for å møte passasjerene igjen.
Istanbul Metropolitan Municipality City Lines General Directorate utfører detaljert vedlikehold av sine 28 ferger. I løpet av femten måneder ble 24 båter forankret ved Haliç Shipyard og tatt i vedlikehold. Ni av fergene gjennomgikk en omfattende fornyelse kalt "spesialundersøkelse". Seks av fergene, hvis deler over og under vannet ble overhalt, vendte tilbake til sine reiser. De "spesielle undersøkelsesprosessene" til İlker Karter, Sami Akbulut og Şehir Lines Gümüşsuyu ferger fortsetter.
Vedlikeholdet av de andre fergene til flåten på 28 fartøyer, i alderen fra fem til førtiåtte, angående maskiner og kjølesystemer ble fullført. Verftet tok også grep for å reparere den legendariske fergen Paşabahçe og İsmail Hakkı Durusu. Begge fergene vil bli restaurert trinn for trinn og bli med i City Lines-flåten.
Rask og rettidig respons
Han minner om at prioriteten til det historiske verftet er skipene til institusjonen, og Sinem Dedetaş, daglig leder for City Lines, uttalte at skipene ble grepet inn i tide, raskt og riktig. Dedetaş sa følgende angående oppussingsarbeidet:
“Takket være vårt detaljerte vedlikehold, reduserte antallet defekte skip i tjenesten fra tre til 1,7 per dag. Det er en stor sjanse å ha verftet vårt for regelmessig vedlikehold og reparasjon av fergene våre. Våre ferjer er betrodd oss av Istanbul. De betyr mye mer enn transportmidler. Identifikasjonen av byen med Bosporos kultur og liv legger også et ansvar på oss. Å opprettholde de fleste eldre fergene våre når og på den nødvendige måten vil forlenge deres liv. "
Da Dedetaş minner om at noen av fergene i flåten ble produsert i Haliç Shipyard tidligere, sa Dedetaş: “Våre verft, som har utrolige 565 års erfaring, kunnskap og kapasitet, er aktive i vår innsats. Det er også en sjanse til å ha tre bassenger. I tillegg til vedlikehold, holdning og reparasjon av våre egne skip, betjener vi også skip som kommer fra forskjellige provinser som Çanakkale, ”sa han.
"Vi bruker ikke Asprin-terapi"
City Lines Maritime Transportation Services Manager Serkan Fidan gjorde oppmerksom på at den aktive driften av Haliç Shipyard har forkortet nedetiden for fergene. Han sa at veteranferger som Aykut Barka og Fahri Korutürk var under vedlikehold og fornyelse under pandemiprosessen, sa Fidan:
“Vi må holde minst 21 skip som jobber utenfor for våre reiser. Vi kaller funksjonsfeil forårsaket av skipene mens de jobber. I tidligere perioder kunne tre skip om dagen ikke seile på grunn av tilfeldig vedlikehold. Med det aktive verftet vårt reduserte vi dette til 1,7. Vi bruker ikke lenger 'aspirinbehandling' på skipene våre. Vi fullfører alt vedlikehold skipet skal, og vi løser problemer. Vi vil at denne vanen skal slå seg til ro. Dette er selvfølgelig det som burde ha skjedd normalt. Men det ble ikke gjort ordentlig. "
Paşabahçe ble tatt med i bassenget
Veteranfergene til City Lines, Paşabahçe og İsmail Hakkı Durusu, er ment å være ferdig på ett år og bli lagt til flåten. Paşabahçe, som ble reddet fra Beykoz-stranden, hvor den ble forlatt i ti år, ble ført til kaien på verftet. Arbeidet har akselerert for at fergen, som også ble sett av det rådgivende styret som ble opprettet for restaureringen, skulle møte havet og dets passasjerer igjen. Det ble også opprettet en teknisk komité for restaurering av Paşabahçe.
576 flyreiser blir gjort i løpet av uken
City Lines, som har byttet til vinterplanen, opererer 28 daglige, hverdager, 29 lørdager og 576 turer på søndager med 476 ferger og 439 leide motorer.
Vær den første til å kommentere