Trabzon Metropolitan-ordfører Murat Zorluoğlu sa: “Hvis det ikke var noen pandemiprosess, ville vi ha tilbudt denne virksomheten, men denne prosessen påvirket uunngåelig investorene. Derfor håper vi at vi vil holde dette anbudet de første 2021 månedene av 6 "
Tyrkias viktigste tros-turistsentre for besøkende i Sumela-klosteret for å lette transporten, og vil bli etablert for å gi muligheten til å se toppen av dalen der det kostes rundt 150 millioner pund for kabelbaneprosjektets anbud de første seks månedene av 2021.
Trabzon-ordfører Murat Zorluoğl, som ligger på det høyeste punktet i byen Altındere Valley i Macka Sumela-klosteret i regionen, og sa at et veldig viktig mål var Tyrkias historiske arv.
Påminner om at Sümela-klosteret har vært på UNESCOs verdensarvliste siden 2000, uttalte Zorluoğlu at de begynte å samarbeide med departementet for kultur og turisme for å gjøre klosteret til listen over verdens kulturarv.
Zorluoğlu sa at de synes Sümela fortjener mer i denne tilstanden, “UNESCO lister opp noen av verkene på den midlertidige listen over verdens kulturarv over tid. Land gjennomfører denne prosessen, det vil si at land gjelder. Nå har vi startet denne prosessen, vi er på scenen for en protokoll med vårt kulturdepartement. " sa.
Ved å understreke at de vil projisere Sümela og reise til Paris, hvor UNESCOs hovedkvarter ligger sammen med departementet for kultur og turisme og universitetsrepresentanter, vil de forklare hvorfor Sümela bør inkluderes på listen over verdens kulturarv. Den vil bli inkludert i UNESCOs liste over verdens kulturarv. " han snakket.
Sagt at folk som er interessert i kulturturisme følger listene på UNESCOs nettside, sa Zorluoğlu: «Det er en stor interesse spesielt for de på den faste listen. Det siste i vårt land, Göbeklitepe, ble inkludert i UNESCOs verdensarvliste i 2018. Målet vårt er å tiltrekke turister fra utviklede land i verden som er interessert i kulturelle gjenstander til Sumela i denne forstand, og jeg håper vi vil oppnå dette. " brukte uttrykkene.
Ringbiler tas i bruk for å løse trafikkbelastningen i regionen
Merket at de, som Metropolitan kommune, utfører mange forskjellige studier i regionen der Sümela ligger, sa Zorluoğlu at de først tok ringbilene i bruk for å løse trafikkbelastningen.
Med henvisning til det faktum at de bygde to parkeringsplasser med en kapasitet på omtrent 500 biler, der kjøretøyene som kommer til regionen er underlagt obligatorisk parkering, forklarte Zorluoğlu at de besøkende kan gå til et punkt nær klosteret med ringbiler og deretter gå tilbake til parkeringsplassen med de samme kjøretøyene.
Påpeker at dette vil være tilfelle i den nye turistsesongen, uttalte Zorluoğlu at trafikkbelastningen i regionen vil forsvinne helt.
Zorluoğlu sa at veien til klosteret også er ruten som gir tilgang til de høyere kvartalene og platåene, og sa: ”Derfor bygde vi en omkjøringsvei parallelt med hovedruten i 11 kilometer, og nå legger vi asfaltering på asfalten. Dermed vil de som vil gå i transitt være i stand til å nå platåene og nabolagene sine, ikke fra Sumela-veien, men fra den nybygde 11 kilometer lange veien. " sa.
Uttrykt at de også kjøpte fasilitetene i nedre del av dalen fra Generaldirektoratet for naturvern og nasjonalparker, uttalte Zorluoğlu at de ble revet og gjenoppbygd i samsvar med den lokale arkitekturen.
Zorluoğlu uttalte at byggingen av anlegget fortsetter å innhente den nye sesongen, de vil tilby høy kvalitet på besøkende her, og de vil også drive gavebutikkene som Metropolitan kommune.
Build-operate-state-modellen vil bli brukt i ropeway-prosjektet
Ordfører Murat Zorluoğlu sa at det tredje prosjektet for Sümela-klosteret er taubanevirksomheten.
Understreker at to-stopp-taubane-prosjektet er fullført, gjorde Zorluoğlu følgende evalueringer:
“Den første søylen starter fra parkeringsplassen, med andre ord i dalen, og når et punkt som er langt fra Sümela, men høyere. I prosjektet er det visningsterrasser, spisesteder og drikkesteder, turområder i det området, så det tar deg inn i skogen. Den andre etappen fører deg til et punkt nær Sümela, så to-stopp kabelbanesystemet. Ved første stopp vil det være et område hvor du kan tilbringe 3-4 timer veldig komfortabelt, for eksempel landskap, observasjonsterrasser, turstier og restauranter som tilbyr helt andre skjønnheter. Du setter deg på taubanen igjen, og derfra tar den deg av på et veldig nært punkt til Sumela-klosteret, som vi kaller den andre etappen, og derfra går du til Sümela.
Zorluoğlu sa at de leter etter investorer for prosjektet, som er ferdigstilt og kostet omtrent 100-150 millioner lira, og sa: “Vi håper at noen få seriøse investorer er i kontakt med oss, og vi vil holde anbudet for dette området på kort tid. Hvis det ikke hadde vært for pandemiprosessen, hadde vi kanskje fått denne virksomheten, men denne prosessen påvirket uunngåelig investorene. Derfor håper vi at vi vil holde dette anbudet de første 2021 månedene av 6. Det er litt av en kunderelatert virksomhet fordi vi ikke vil gjøre dette, vi må finne investorer for det fordi vi vil gjøre det med build-operere-overføringsmodellen. " Han snakket i formen.
Kilde: Trabzon Metropolitan Municipality
Vær den første til å kommentere