Den japanske legenden Suzuki fyller 100 år

I et verdensmerke med produkter som tilbys av gruppen, og som er representert av Tyrkia Suzuki Automotive Trends nature, feirer det 100-årsdag i år.

I et verdensmerke med produkter som tilbys av gruppen, og som er representert av Tyrkia Suzuki Automotive Trends nature, feirer det 100-årsdag i år. Aktiviteten, som ble etablert i 1920 av Michio Suzuki og startet med veving av vevstoler; Suzuki Motor Corporation utvider seg til motorsykler, biler, utenbordsmotorer og ATV-kjøretøyer, og opprettholder sin plass blant de viktigste merkene i dag med sine produkter og globale samarbeid. Mens Suzuki kroner denne stillingen med prestasjoner innen industri, design, markedsføring og innovative felt, fortsetter den å signere mange innovasjoner som gjør menneskeliv enklere og veileder teknologi i sin reise til sitt 100. år. Suzuki designet også en ny logo for dette spesielle jubileet, innenfor rammen av feiringen. https://www.globalsuzuki.com/100th/ Den avslører sin hundre år gamle reise med sin adresserte webside.

Tyrkia Dogan Dogan Holding, som opererer under paraplyen til verden representert av Trend-bilgiganten Suzuki, feirer i år 100-årsdag. Suzuki, som har produsert produkter i mange bransjer fra bilindustrien fra biler til motorsykler, fra marine motorer til ATV-kjøretøy gjennom hele sin historie, fortsetter sine aktiviteter for å overføre akkumuleringene de siste 100 årene til fremtiden. Suzuki fortsetter å lage mange innovasjoner som letter menneskeliv og direkte teknologi, og tar fansen med på en hundre år gammel reise på nettstedet den har opprettet for dette spesielle jubileet. Til siden med den spesielle logoen til 100-årsjubileet for Suzukis viktigste milepæler https://www.globalsuzuki.com/100th/ er tilgjengelig på.

Fra vevestoler til bilproduksjon

Eventyret til Suzuki, som ble grunnlagt av japaneren Michio Suzuki og startet med vevvevene, har vokst raskt. Suzuki ble startet i 1952 med en totakts Power Free 36 cc motorsykkel, og ble grunnlagt i 1954 av Suzuki Motor Co. Ltd og startet minibil-tiden i Japan med totakts Suzulight 360 cc, hvor den gikk i masseproduksjon et år senere. To år etter registreringen av dagens Suzuki-logo i 1958 fullførte Suzuki sitt bilproduksjonsanlegg, og fullførte sitt første eksport- og lastebilproduksjonsanlegg i denne perioden. Suzukis første lette kommersielle kjøretøy var Suzulight Carry, som startet produksjonen i 2. Den lille klassemodellen Alto, produsert i 1961, var blant modellene som bidro til merkevarens vekstrate.

Global integrasjonstid

På 1980-tallet økte Suzuki sine partnerskap globalt. Først ble det etablert et partnerskap mellom GM, Isuzu og Suzuki for bilproduksjon. Etter at Suzukis legendariske modell Swift ble produsert som 1983-dørs i 3, ble det lagt til en 5-dørs opsjon. Vitara, merkets pionermodell i den lille SUV-en, ble introdusert i Japan i 1988 med navnet Escudo med 1,6-liters motor og 4 × 4-drev. I 1990 begynte Suzuki Motor Corporation-årene. Suzuki, som solgte 2002 millioner biler over hele verden i 30, signerte et partnerskap med Fiat i 2003.

2010-tallet var vitne til det stadig utvidende samarbeidet med Toyota. Denne fellesbevegelsen, som startet i 2016, fortsatte med åpningen av Suzukis fabrikk i Gujarat i India og undertegningen av en fremtidig partnerskapsavtale med Toyota. I 2018 ble begge selskapene enige om å gjensidig levere hybrid- og andre biler i India. Et år senere ble det inngått en kapitalavtale.

Banebrytende motorsykler hos Suzuki

Starter motorsykkelproduksjon i 1952 med en 2-takts 36 cc sykkelmotor kalt Power Free, og Suzuki introduserte 60 cc Diamond Free-motoren på markedet i 1953. Da han kom inn i motorsportsverdenen på 60-tallet mens motorsykkelproduksjonen fortsatte, vant Suzuki 50 cc motorsykkelklassen på Isle of Man TT Championship med raceren Mitsuo Ito. Med modeller som Suzuki GSX 1999R Hayabusa, som slo hastighetsrekorden i 1300, oversteg merkets motorsykkelproduksjon 40 millioner. Suzuki motorsykkelutvalget fortsatte å utvides med Skywave 2002 fra Burgman-serien i 650, e-Let's elektriske scooter i 2012, den nye Katana i 2018 og V-Strom 2019 i 1050.

Dynamoen til markedet for marine motorer

Suzuki, som er blant de globale navnene på marinemotormarkedet foruten landbiler, produserte først 1965 HK 5,5-takts D2 modell utenbordsmotor i 55. I 2017 ble reverseringspropellermodellen pioneren i DF350A-klassen, mens S17 vant prisen "Best Fishing Boat" i Japan Boat of the Year-konkurransen i 2019.