Diagnostisering av vibrasjonsproblemer

Kunsten som gjenstår innen moderne bilreparasjon handler mer om selve reparasjonen enn for å diagnostisere problemet på forhånd. Jeg vil ikke respektere mekanikere som bare spesialiserer seg på å forandre ting: enhver ape kan kaste deler på bilen til den snubler over det ødelagte stykket og får sin plass. Når vi snakker om å spare dollar, handler smarte penger om å diagnostisere problemer til et best mulig punkt før du slår en enkelt nøkkel. Selv om innebygde diagnosesystemer er ganske i stand, må du på et tidspunkt sammenligne det du finner når du trekker kodene med det du observerer med dine egne øyne. Eller kjenn det i baken, avhengig av hva som fungerer best. Med dette i bakhodet kan det være nyttig å ha en slags guide eller diagram for å hjelpe deg med å spore symptomer.

Det ville være lurt å diagnostisere bilproblemene dine for å forhindre ulykker.

Det ville imidlertid være lurt å tegne bilforsikring med høyere grenser. Forsikringsselskaper, ingen innskudd kjøretøy forsikring De begynte å tilby kjøretøyeiere.

Vibrasjoner

Sitte stille eller stå inaktiv

Vibrasjoner er iboende resultatet av sykliske ubalanser; med andre ord noe som roterer tyngre på den ene siden enn den andre, eller noe som utøver mer kraft i den ene retningen enn den andre. Det er bare noen få ting som beveger seg når bilen din står stille, og de har med motor og girkasse å gjøre. Vibrasjonene ved tomgang er ofte et resultat av feil eller flersylindret feil, noe som får motoren til å riste. Harmonic balancer er en type gummipuck foran motorens veivaksel som absorberer normale vibrasjoner fra veivakselen. Når den svikter, kan du forvente motorvibrasjon på tomgang. Vibrasjonen kan også komme fra kontakten til motoren med karosseriet via eksosanlegget og kan også være gjennom girkassen eller et dårlig motorfeste.
Overføringsproblemer kan også forårsake vibrasjoner i tomgang når transmisjonen roterer med samme hastighet som motoren. Feil eller ødelagt svinghjul, fleksibel plate - skive - pilotlager som forbinder veivakselen med dreiemomentomformeren, clutchtrykkplaten, dreiemomentomformeren eller overføringsakselen kan forårsake vibrasjoner i tomgang. Vibrasjonene som blir vesentlig verre når du setter bilen i gir med foten på bremsen, er ofte et resultat av feilfeil, en lekkasje i et av motorens vakuumrør eller et momentomformerproblem.

Øker med motorhastigheten

Du må skille mellom vibrasjoner som øker med motorhastighet og vibrasjoner som øker lineært med hastighet. Merkelig nok forbedres mange motorvibrasjonsproblemer i hastighet når veivakselinerti holder turtallet mer stabilt og feilutløsninger oppstår så raskt at du kanskje ikke merker dem. Vibrasjoner som forverres med hastighet indikerer ofte et tenningssystemproblem eller en ubalanse i motoren som et resultat av en defekt harmonisk balanser, svinghjul eller bøyeplate.

Øker med hastigheten på veien

Slike vibrasjoner er ofte forårsaket av ubalanse i drivverket eller av et dekkproblem. Drivlinjevibrasjoner, problemer med overføringsakselen, en bøyd eller knust drivaksel eller aksel på forhjulsdriften, kan være forårsaket av en skadet U-ledd eller manglende balanseringsvekt. Sistnevnte er faktisk ganske vanlig fordi hjulvekter kan synke og falle. Vibrasjoner fra vektsving er en merkelig ting; De kan komme og gå i forskjellige hastigheter, øke intensiteten fra 10 mph til 60 mph, forsvinne fra 60 til 65 mph og deretter komme tilbake med hevn. Fordi fjæringen har en tendens til å svinge syklisk, som ustabile drivverkdeler, etterligner vibrasjoner fra løse eller ødelagte styre- og opphengskomponenter effekten av ubalanser i drivlinjen.

Men dekkrelaterte vibrasjoner starter nesten alltid i lav hastighet og forverres veldig raskt med veihastighet. Dekkoverheng og flate flekker, for eksempel, vil skape en slags langsom wobling med 10 miles i timen og øke hastighet og kraft og hastighet til den blir til et slag som rammer nyrene med 70 miles per time. Og de vil fortsette å gjøre det inntil veien påvirker dekket fra hverandre eller får en del av slitebanen til å bli overopphetet og sprekke. Løse hjulmuttere og i noen tilfeller bøyde bremserotorer kan gjøre det samme. Forvrengte bremserotorer manifesterer seg vanligvis bare under bremsing, men kan under visse forhold forårsake en oscillerende vibrasjon i veihastighet.

Bilforsikring

Selv om dekning vil koste mer, kan det spare deg hvis du har en alvorlig ulykke som forårsaket stor skade. Derfor er det så dyrt å dekke til. To av de billigste direktebilforsikringsselskapene Rodney Young forsikring ve GoodtoGoIsurance'Dr.