LPG vil erstatte bensin og diesel

Det faktum at global oppvarming begynte å vise sine effekter stimulerte stater. Etter utslippsmålene fra 2030 som ble satt av EU-parlamentet for EU, kunngjorde den britiske statsministeren Boris Johnson "nullutslippspolitikken", som han kalte den "grønne planen".

Som en del av Green Plan vil salg av bensin- og dieselbiler bli forbudt i Storbritannia i 2030. Et av landene som satte et "nullutslipp" -mål før utgangen av det nye året var Japan. I Japan er det rettet mot å bytte til hybrid- eller elektriske kjøretøy innen 2030. Verdens største produsent av alternative drivstoffteknologier brc'n Knitter's Turkey CEO Kadir related issues, "Null utslippsmål for de neste 10 årene vil bli oppfylt. I overgangsperioden vil betydningen av LPG-kjøretøy øke. I nær fremtid kan vi si at forbrenningsmotorer bare vil fungere med LPG og dets avledede alternative drivstoff.

Klimaendringer som følge av global oppvarming har blitt en del av livet vårt. Den store brannen som røk Australia i de første månedene av 2020 skapte en miljøkatastrofe som kunne følges selv fra verdensrommet. Tyrkia fant også at endringen i den eurasiske geografien i nedbør, tørke har fått den til å bli en realitet.

I prosessen som startet med Davos-toppmøtet i 2020 og fortsatte med kunngjøringen av utslippsmålene for 2030 fra Europaparlamentet, i november i fjor, la Storbritannia fram sine 'nullutslipps-mål', som de kaller 'Green Plan'. Som en del av Green Plan vil salg av bensin- og dieselbiler bli forbudt i Storbritannia i 2030.

De siste dagene i 2020 kom en lignende beslutning fra Japan. Japans statsminister Yoshihide Suga kunngjorde at de gradvis vil stoppe salget av bensin- og dieselbiler innenfor rammen av målet "null klimagassutslipp innen 2050".

Så hva betyr disse beslutningene? Skal vi se forbrenningsmotorer helt ut av markedet i nær fremtid? Verdens største produsent av alternative brenselsystemer i Tyrkia, administrerende direktør Kitter, Kadir, og bemerker at målene for nullutslipp ikke kan utføres om gangen, han vil spille en viktig rolle i overgangen av LPG-biler.

'KATALOSTER VI OPPLEVET Tvangsstatene til å ta skritt'

Kadir Örücü sa om emnet, “Det faktum at de vitenskapelige dataene som forbinder de globale katastrofene vi opplever med klimaendringene, har nådd ubestridelige dimensjoner, tvinger nå stater til å ta skritt. "Vi bør evaluere Storbritannias grønne plan, utslippsmålene til EU og Japans karbonneutrale plan i denne sammenheng."

'TIDEN MED ALTERNATIVE BRENNSELER HAR BEGYNNT'

som indikerer at begrenset levetiden til forurensende drivstoff som diesel BRC-sjef Kadir Turkey Knitter, "I dag har vi sett en konstant del av våre liv som vi ser som begrenser levetiden til bensin og diesel. Vi kan si at forbudet som starter i England i 2030 vil påvirke hele verden og alderen for alternativt drivstoff har startet ”.

'DU KAN IKKE GÅ TIL NULLEMISJONER PÅ EN DAG'

Kadir Örücü sa at de nullutslippsmålene som er satt av statene vil oppnås gradvis,

forbrenningsmotorkjøretøyer. Det er ikke mulig å skifte drivstoff på en dag, men vi ser at prosessen har startet. I overgangsperioden kan vi si at LPG vil være det eneste drivstoffet som skal brukes i forbrenningskjøretøyer, med Global Warming Factor (GWP) erklært som null, bestemt av FN. "LPG og CNG vil være drivstoff i kjøretøyene våre i nær fremtid og vil spille en viktig rolle i overgangen til elektriske kjøretøyer."

'VI SKAL SE LPG HYBRIDBILER'

Örücü la vekt på at hybridbiler oppmuntres under overgangen til elektriske kjøretøyer, “Den stadig utviklende teknologien til hybridbiler gjør utslippsverdiene til disse kjøretøyene uoppnåelige for diesel- og bensinbiler. Sammenlignet med andre fossile brensler vil bruk av LPG, kjent som det mest miljøvennlige drivstoffet, i hybridbiler produsere mye lavere verdier enn karbonutslippsverdiene til kjøretøyene vi kjøper i dag. Store produsenter fortsetter å jobbe med dette problemet. Vi vil se at fremtiden vil bli dominert av hybridbiler drevet av LPG ”.

'SOM BRC MÅLER VI OGSÅ NULLE UTSLIPP'

Å understreke klimaendringens interesse var ansvarlig for den globale katastrofen BRC Tyrkias administrerende direktør Kadir Knitter, "økende antall vitenskapelige studier som assosierte seg med klimaendringer, global katastrofe, klimaendringer og førte oss til å ta et syn og våre trinnfarer. Som BRC satte vi opp vårt netto nullutslippsmål i vår miljø-, sosial- og styringsrapport (ESG) -rapporten vi kunngjorde i august. Kjernen i vår bærekraftige visjon er vår forpliktelse til å redusere karbonavtrykket. Først og fremst vil vi videreutvikle teknologiene våre som vil oppmuntre til miljøvennlige drivstoff på kort sikt. På sikt jobber vi hardt mot vårt netto mål for nullutslipp ”.