Airbus Helicopters har nettopp begynt flytester på Flightlab, en plattform dedikert til modning av ny teknologi. Airbus Helicopters Flightlab gir et dedikert miljø for å teste teknologier raskt og effektivt på tvers av Airbus nåværende helikopterområde og til og med for enda mer krevende, for eksempel fremtidige fastvingede fly eller (e) VTOL-plattformer.
I tillegg til å teste hybrid- og elektrisk fremdriftsteknologi med Flightlab, tar Airbus Helicopters sikte på å forfølge autonomi og andre teknologier med fokus på å redusere helikopterstøynivåer eller forbedre vedlikehold og flysikkerhet.
"Å investere i fremtiden er spesielt viktig i krisetider: Det gir våre kunder merverdi med målet om mer sikkerhet, mindre pilotarbeidsbelastning og mindre støynivå," sa Bruno Even, administrerende direktør i Airbus Helicopters. "Å ha en dedikert plattform for å teste disse nye teknologiene bringer flyets fremtid et skritt nærmere, og dette er en klar refleksjon av våre prioriteringer i Airbus Helicopters."
Flytester begynte i april i fjor, og plattformen ble brukt til å måle lydnivåer i helikopter i urbane områder og for å studere effekten av bygninger, spesielt på menneskets oppfatning. Foreløpige resultater viser at bygninger spiller en viktig rolle i maskering eller forsterkning av lydnivået, og disse studiene vil spille en viktig rolle, spesielt når det gjelder tid til å justere lydmodellering og redigering for UAM-initiativer (urban air mobilitet). I desember ble det gjennomført tester for å evaluere Rotor Strike Alerting System (RSAS), som tar sikte på å varsle mannskapet om risikoen for overhengende kollisjon med hoved- og halerotorene.
Årets tester vil inkludere en kameraoppdagelsesløsning for å muliggjøre navigering i lav høyde, anvendeligheten av et spesielt 'helse- og utnyttelsesovervåkingssystem (HUMS) for lette helikoptre, og et' motorbackupsystem 'som vil gi nødstrøm i tilfelle turbinfeil. Tester via Flightlab vil fortsette i 2022 for å vurdere en ny ergonomisk utforming av intuitive pilotflykontroller rettet mot ytterligere å redusere pilotarbeidsbelastningen, og dette kan brukes på konvensjonelle helikoptre så vel som andre VTOL-formler som UAM.
Flightlab er en Airbus-oppstart som gjenspeiler selskapets innovasjonsmetode som fokuserer på å levere verdi til kundene. Airbus har mange kjente eksempler på Flightlab, for eksempel A340 MSN1, som ble brukt til å studere anvendeligheten av laminær strømningsklaffteknologi i et stort fly, og A350 Airspace Explorer, brukt til å evaluere tilkoblede kabinteknologier.
Vær den første til å kommentere