Tunnelgraveringsarbeider utføres på de siste 130 meter av den 296 meter lukkede delen ved Karamürsel City Square Bridge Interchange bygget av Kocaeli Metropolitan Municipality til Karamürsel-krysset av D-100 Highway. Ved Karamürsel Bridge Crossroad, hvor produksjon av flåtefundament har startet, fortsetter gardin og betongkonstruksjon. Mens isolasjonsmaterialet inne i tunnelen fortsetter å legges, er konstruksjonen av rekkverk ved tunnelinngang og utgang fullført.
348 BJELKER SOM MONTERES
Karamürsel City Square Bridge Junction, som er den lengste tunnelen etter Kocaeli's Seka-tunnel, har en 19 meter bred og 296 meter lukket seksjon. Etter fullføring av de gjenværende 100 meter tunnelgravearbeidene, vil toppen av tunnelen dekkes med 348 forspente bjelker. Bjelkesamlinger vil begynne så snart utgravningsarbeidene til fundamentet er fullført. Under utgravningene som ble utført for tunnelbygging, ble det gravd ut 100 tusen kubikkmeter på omtrent 10 tusen lastebiler med utgravning.
803 BOREDE BUNGER PULLET
Karamürsel-krysset av D-130 motorveien er en av de viktigste rutene for intercity-passasjer- og logistikktransport. I denne sammenheng jobber Kocaeli Metropolitan Municipality hardt for å bringe et gigantisk prosjekt til regionen. 803 kjede bunker ble kjørt i Karamürsel City Square Köprülü Junction, bygget av Metropolitan Municipality. Tunnelen, som har en 19 meter bred og 296 meter lukket seksjon, vil bli dekket med 348 spente bjelker.
TRANSPORT KOMFORTABEL
Etter at arbeidene er fullført, vil bytransport bli lindret, så vel som bytrafikk i Karamürsel, som er en av de viktigste rutene for intercity passasjer- og logistikktransport. På grunn av transittrafikk, i området der biltrafikken var midtlys, måtte de vente lenge på lysene. Det var lange køer ved innganger og utganger av byen. Ettersom transittrafikken vil bli tatt under bakken, vil det være mulig å komme inn og ut av Karamürsel-senteret raskt og sikkert fra toppen.
Vær den første til å kommentere