Mansur Yavaş, ordfører i Ankara Metropolitan Municipality, holder sitt løfte til innbyggerne i hovedstaden om at jernbanenettverket skal utvides. Ordfører Yavaş kunngjorde at han ønsket å fullføre linjen Dikimevi-Natoyolu Light Rail System i sin egen periode, og kunngjorde at de første borene på linjen startet gjennom hans sosiale mediekontoer. Ordfører Yavaş sa: “Vi tar et nytt skritt i vårt jernbanesystemprosjekt som vil koble Mamak til ANKARAY-linjen mellom AŞTİ og Dikimevi. "Vi startet bakkeundersøkelsesboringen av prosjektet vårt, som består av omtrent 7,4 kilometer og 8 stasjoner."
Mansur Yavaş, ordfører i Ankara Metropolitan Municipality, akselererte arbeidet med å utvide jernbanenettverket for å øke bruken av kollektivtransportbiler i hovedstaden.
Deling av den nyeste informasjonen om metroarbeid på møtet i Metropolitan kommunestyre i januar, sa ordfører Yavaş: "Vi forutsetter å sette i drift fire stasjoner på 7.4 km T-banen innenfor de tekniske mulighetene og å fullføre de gjenværende stasjonene innen prosjektperioden."
Etter å ha fullført de nødvendige søknadene 24. august 2020 for å inkludere prosjektet i investeringsprogrammet og 22. desember 2020 for EIA-rapporten, tok EGOs generaldirektorat et skritt til innenfor rammen av anskaffelsesarbeidet for prosjekttjenesten til Dikimevi-Natoyolu-linjen for grunnboringsarbeid, etter uttalelse fra president Yavaş. tok grep.
Metropolitan-ordfører Mansur Yavaş, som ga de første gode nyhetene til innbyggerne i hovedstaden med videoen han delte på sosiale medier, sa: “Vi tar et nytt skritt i vårt jernbanesystemprosjekt som vil koble Mamak til ANKARAY-linjen mellom AİTİ og Dikimevi. "Vi startet bakkeundersøkelsesboringen av prosjektet vårt, som består av omtrent 7,4 kilometer og 8 stasjoner."
PRESIDENT YAVAŞ: "ETTER GODKJENNELSESPROSESSEN RELATERT TIL FELTDATAENE, GÅR VI TIL BYGGEFASEN FOR BYGGING"
President Yavaş kunngjorde at bakkeundersøkelsene har startet, og uttalte at etter den første fasen vil den andre fasen bli bestått, og sa: "Vi vil gå videre til anbudsfasen etter godkjenningsprosessen basert på feltdata."
Prosessen med å godkjenne prosjektene og spesifikasjonene fra departementet for transport og infrastruktur vil begynne etter at de endelige prosjektene for implementering er utarbeidet ved å innhente feltdata for bygging av stasjons- og linjeprosjekter. Generaldirektoratet for EGO vil avklare de endelige implementeringsstadiene i prosjektet etter alle trinn og starte anbudsprosessen.
24 BORPUNKTER BESTEMMTE FOR NYE LINJESTASJONSSTRUKTURER
Innenfor rammen av "Final Design Work for the A1 Line (ANKARAY) Dikimevi-Natoyolu Rail System Extension Line", vil den nye linjen på ca. 7,4 kilometer bestå av 8 separate stasjoner.
Byggeprosessen og metoden som alternativer studeres på vil bli avklart etter endt prosjektarbeid.
Mens grunnmåling og borearbeid startet 13. januar 2021 for utarbeidelse av rute- og stasjonsprosjekter, ble 24 borepunkter bestemt for stasjonskonstruksjonene. Mehmet Onur Kırık, leder for transportplanlegging og avdelingsleder for konstruksjonsovervåkning av jernbanesystemer, som undersøkte boreverkene på stedet, på ruten, der det er planlagt å utføre borearbeid på dybder som varierer mellom 250-20 meter hver 65 meter, ga følgende informasjon:
“De første borearbeidene startet innenfor anskaffelsen av Planting House-Natoyolu-prosjekt for ANKARAY forlengelseslinje. Prosjektet vårt vil bestå av 8 stasjoner fra Dikimevi til Natoyolu og omtrent 7,4 kilometer. Ruteplasser og stasjonsplasser ble bestemt. Dermed vil prosjektet vårt gå raskere, og vi vil fortsette arbeidet med å starte byggearbeidet så snart som mulig. "
Vær den første til å kommentere