Detaljene i støttepakken som gjelder operatørene for Build-Operate-Transfer (BOT) og alle flyplasser som er berørt av Covid-19-utbruddet, er kunngjort av Transportdepartementet og State Airports Authority (DHMİ).
DHMI ga Istanbul Airport-operatør IGA en ekstra 19-års driftsperiode ved å akseptere Covid-2-utbruddet som force majeure. Det utsatte også leieavgiftene sammen med rentene til 2024.
I tillegg ble det hørt at den manglende delen av 2020 millioner Euro-passasjerinnskuddsavgift gitt til IGA, selskapet Kalyon, Cengiz, Limak og Mapa-konsortiet for 333,8, ikke vil bli betalt i år etter støtten som ble gitt. Nyheter AeroI følge informasjonen innhentet av selskapet ble det lagt merke til at det vil bli motregnet garantiavgiftene i de kommende årene. I henhold til anbudskriteriene må serviceavgiftene for internasjonale flyvninger, 20 euro for transitt og 5 euro for innenlandsflyvninger per passasjer fylles ut av DHMI i henhold til anbudsspesifikasjonene.
Istanbul lufthavn anslås å ha mistet passasjerer på grunn av Covid-19, betjener 2020 millioner passasjerer i 23,4 og tjener en passasjertjenesteinntekt på omtrent 190 millioner euro.
På den annen side hadde TAV Airports Holding tidligere kunngjort at de to-årige forlengelses- og leieavgiftene for Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, Izmir og Milas-Bodrum flyplassene den opererer ble utsatt til 2024.
DHMİ evaluerte epidemien som force majeure og bestemte seg for å støtte den under de samme forholdene for alle flyplasser som opererer på forskjellige steder. Følgelig ble det gitt en ekstra 2-års driftsperiode for alle torg, og leieavgiftene ble utsatt innen 2024.
Vær den første til å kommentere