Istanbul Airport 2020 Garantibetaling nærmer seg 2 milliarder TL

Istanbul Airport betjente 2019 millioner passasjerer i 52, og var på 2020 millioner i 23,4 på grunn av pandemien. I 2019 skulle Istanbul lufthavn, som tjente inntekt over det garanterte beløpet og overførte 22,4 millioner euro til DHMİ, motta cirka 2020 millioner euro for 230 fra DHMİ. Utsettelse til leie er på dagsordenen nok en gang.

I følge rapporten fra Emre Deveci fra SÖZCÜ; ”Mens luftfart var en av de sektorene som ble mest berørt av pandemien, banket flyplassoperatørene også på døren til State Airports Authority (DHMİ) for støtte.

Tav Airports mottok en to års forlengelse i operasjonsperioden for flyplasser i Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir og Milas-Bodrum som opererte på grunnlag av "force majeure" og en fire års utsettelse for leiebetalingen i 2020.

Det mest nysgjerrige resultatet er støtteforespørselen fra Istanbul lufthavn som drives av IGA, der Kalyon, Cengiz, Limak og Mapa er partnere. Forhandlingene mellom DHMİ og İGA fortsetter. Det er alternativer for utsettelse av leie, rabatt og forlengelse av kontrakt på bordet.

I tale til Bloomberg bemerket to kilder at en av alternativene for IGA ville være å motregne den årlige leien med den offentlige passasjergarantibetalingen.

I henhold til kontrakten er den årlige leieavgiften IGA må betale til DHMİ 1 milliard 45 millioner euro. DHMİs passasjeravgiftsgaranti til İGA er 2020 millioner euro for 333,8. Hvis det holder seg under dette nivået, må DHMİ betale İGA, hvis det overstiger dette nivået, må İGA betale DHMİ.

GARANTI I 2020 333,8 MILLIONER EURO

Kostnader for passasjerskyttel ved Istanbul lufthavn; 20 euro per utgående passasjer, 5 euro per utgående overføring og 3 euro per innenlands avgangspassasjer.

Flyplassen, som ble tatt i bruk 6. april 2019, betjente 31 millioner passasjerer i perioden frem til 2019. desember 52, og passasjertjenesteinntektene i 2019 ble kunngjort til 255,5 millioner euro. Siden 9 millioner euro garantert av DHMİ for en 233,1-måneders periode ble overskredet, ble forskjellen på 22,4 millioner euro betalt til DHMİ av İGA.

Imidlertid ble bildet reversert i 2020 på grunn av pandemien.

I 2020 betjente Istanbul lufthavn bare 23,4 millioner passasjerer. Tatt i betraktning at reduksjonen i antall internasjonale passasjerer med dyre serviceavgifter er mer enn reduksjonen i antall innenlandske passasjerer, genererte IGA passasjertjenesteinntekter mellom 2020 og 100 millioner euro i 115.

I dette tilfellet var pengene som DHMI skulle betale til IGA omtrent 230 millioner euro. Når beregnet med dagens valutakurs, tilsvarer tallet 1 milliard 930 millioner TL.

I henhold til mulig leierabatt eller utsettelsesavtale mellom İGA og DHMİ, vil passasjergarantibetaling bli utført eller en motregning.