Multi-Storey Intersection Project, som ble startet i krysset mellom Yenişehir District Hüseyin Okan Merzeci Boulevard og 20th Street, av Mersin Metropolitan Municipality Road Construction Maintenance and Repair Department team for å avlaste tettheten av bytrafikk, ble fullført i 87 dager og åpnet for trafikk. Nord-sør retning av Çatı Junction ble stengt for trafikk for uavbrutt og sikker trafikk. Arbeidet til teamene tilknyttet Department of Cleaning, Landscaping and Transportation i Multi-Storey Crossroad-prosjektet ble fullført raskt.
Lag deltok i utvekslingsarbeidet 7/24
Vegteams vedlikeholds- og reparasjonsavdelingsteam jobbet 7/24 i utvekslingsarbeidet. I arbeidene der teamene hovedsakelig utførte trafikksikkerhet, ble det installert kraftige type 1380 meter brobeskyttende type nye systemrekkverk, og sikkerhetstiltakene ble økt med opplyste grenser. En 740 meter lang overbygning ble ferdigstilt i det 712 meter lange prosjektet, med 1200 meter fotgjengerrekkverk.
Det ble brukt 78 kjede bunker, inkludert 90 forhåndsstøpte bjelker med 729, 21 forhåndsstøpte paneler, 438 for pumpestasjonen. Total fôrlengde var 8 343 339 meter. Det ble brukt 28 gardiner med en lengde på 1800 meter. 1000 tonn jern, 20 kubikkmeter betong, 35 tusen tonn BSK, 50 tusen tonn PMAT og PMT ble brukt i prosjektet; 10 1700 kubikkmeter utgravning ble fjernet. 1200 360 kvadratmeter fortau ble lagt. 85 meter drikkevannslinje, 3 meter regnvannslinje, 360 meter renoveringsarbeid med kloakkledning ble gjort. En pumpestasjon med et volum på XNUMX kubikkmeter og XNUMX pumper med en timekapasitet på XNUMX kubikkmeter ble installert. Arbeidssikkerheten ble holdt på høyeste nivå og ingen ulykker inntraff.
Det raskeste krysset på flere nivåer som noensinne er fullført
Prosjektet, som i stor grad vil avlaste trafikken, ble ferdigstilt på 87 dager og ble det raskeste kryssingsarbeidet på flere nivåer i byen til nå. Arbeidet med Anıt Intersection ble fullført på 190 dager, Sovereignty Crossroads i 145 og Democracy Crossroads på 120 dager. Sammenlignet med andre kryss i flere etasjer, så man at produksjonsartiklene var 25 prosent høyere i krysset med flere etasjer fullført i Yenişehir-distriktet.
Andre lag jobbet også i koordinering.
For å åpne krysset i flere etasjer for trafikk, utførte også teamene tilknyttet Environmental Protection and Control Department, Parks and Gardens Department og Transportation Department deres arbeid i felt i koordinering. Lagene tilknyttet miljøvern- og kontrollavdelingen vasket veiene og fortauene med 2 sprinklere. Veiene ble renset med vakuumveier. For å gjøre veglinjene sunnere, ble de først renset med et kosteverktøy, deretter ble malingsprosessen utført.
Teamene som tjenestegjør innen Department of Transportation utførte vertikale markeringsoperasjoner (Multi-Storey Intersection). Veiknapper ble laget for sikker kjøring. Horisontale merkeoperasjoner for teamene som fullførte operasjonene til signalsystemet (smart kryss) ble også utført. Lagene installerte 2 smarte stopp og 2 busstopp type 1 i området.
Det ble plantet trær og blomster
Teamene til park- og hageavdelingen utførte gjenplanting av trærne, som ble fjernet i samsvar med teknikken i begynnelsen av prosjektet, i forskjellige områder og utførte det nødvendige vedlikeholdsarbeidet for å opprettholde sin sunne tilstand. Innenfor rammen av landskapsstudiene ble det plantet 820 høye flammebusker, 1100 taflaner av gull, 45 jacaranda, 140 dvergnandina, 150 japongül, 2 880 fioler og 1536 fiskebeinplanter. I tillegg ble alle trær og planter i studieområdet beskåret.
Vær den første til å kommentere