Tyrkias første innenlandske elektriske genererer Metrobus og så langt åpnet alle elektriske busser som bærer vårt lands flagg i området og en ny generasjon miljøvennlige transportteknologier som vant anbudet, ARUS-medlem BozankayaElektrisk metrobuss ble introdusert i OSTİM.
Innenfor omfanget av forfremmelse; OSTIM tekniske universitet og Bozankaya SOM. undertegnet en samarbeidsprotokoll.
Signeringsseremonien deltok på Ankara Chamber of Industry (ASO) President Nurettin Özdebir, Ankara Chamber of Commerce (ATO) President Gürsel Baran, OSTİM styreleder Orhan Aydın, OSTİM Technical University Rector Prof. Dr. Murat Yülek, Bozankaya SOM. Aytunç Günay, styreleder, universitetsstudenter og industrimenn deltok.
Etter seremonien ble bytur i Ankara organisert med hundre prosent elektrisk lokalbuss.
Kjøretøyet vil vente på teknologientusiaster foran OSTİM OSB i en måned.
Brukt i 9 byer
Bozankaya SOM. Aytunçs styreleder Gunay, 25 meter fra de 7 årene de produserer elektriske busser som brukes i Tyrkia, sa han.
Påpeker at innenlandsbilen reiser 700 tusen km, sa Günay: ”Faktisk er vårt mål å introdusere deg for et kjøretøy som vi har brukt i 7 år, og som vi har tjent i offentlig transport her, og å spre dette. For 15 år siden, da vi trodde at elektriske busser kunne erstatte fossile drivstoffbiler, kunne vi ikke alle gå utover fantasien, men i dag ser vi med stor glede og glede på at disse høyteknologiske produktene tilbyr massetransporttjenester og bruker fordelene. " sa.
Aytunç Günay sa at deres største fordel som selskap er å produsere høyteknologiske produkter, "I vårt selskap utføres også trikk og T-baneproduksjon, og vi har nå blitt i stand til å eksportere både metroen og trikken vi har bygget til utlandet. På denne måten gir vi begge et økonomisk bidrag til landet vårt, og vi er stolte av å representere et virkelig tyrkisk merke i utlandet. " gjorde sin evaluering.
14 FoU-prosjekter med 32 universiteter
Understreket at mer enn 100 FoU-ingeniører jobber i selskapet, sa den erfarne forretningsmannen: ”Så langt har vi gjennomført 32 FoU-prosjekter sammen med 14 universiteter. Vi vil signere en samarbeidsprotokoll for å gjennomføre FoU-studier sammen med OSTİM Technical University, som også er den første som ble etablert i hjertet av bransjen. sammen med universiteter i Tyrkia som vi jobbet sammen virkelig der vi jobbet med lærere og studenter, tror vi at vi har mange ting på gulvet. Fra nå av tror vi at vi vil gjøre våre gode prosjekter sammen med arbeidsteamet til OSTIM Technical University. " formidlet sin mening.
Fremtidens produkt
OSTİM Technical University Rector Prof. Dr. Murat Yülek, Bozankaya A.Ş., Ankara og Tyrkias elev ble identifisert som et av teknologiselskapene.
Yülek sa: «Fra nå av vil elektriske biler finne sted som fremtidens produkter. BozankayaVi vil starte vårt universitets samarbeid innen FoU og våre studenter innen utdanning i dag med denne Ankara-turen. " sa.
OSTİM tekniske universitet i Ankara understreket presidenten at et av de to tekniske universitetene Yule sa: "Universitetet vårt er Tyrkias og verdens første industrielle universitet. Som du har lagt merke til, midt i hjertet av bransjen Bozankaya og dets posisjon med selskapet og andre selskaper ligger også i bransjen selv, for å si det, et universitet som ikke er et plazauniversitet. Lærerne våre Bozankaya og mange andre slike fremtredende selskaper, samarbeider de innen FoU og rådgivning. Studentene våre igjen Bozankaya I høyteknologiske selskaper som de tilbringer et kurs i bransjen hvert semester, det vil si i løpet av utdanningsårene. For hvis vi ikke gjør dette, er det veldig vanskelig for oss å trene ingeniører som er klar over bransjen, som vi kaller produsentens ingeniører. Tyrkia har denne typen programmer, det er behov for denne typen ingeniører. Lykke til med vår lokale metrobus. "
"Hele Tyrkia skal komme med"
OSTİMs styreformann Orhan Aydın bemerket at den lokale metrobussen vil bli presentert for Ankara sammen med OSTİM Technical University. Påminner om at de elektriske bilene som ble produsert av selskapet ble introdusert for hele verden på InnoTrans-messen i Tyskland, sa Aydın:Bozankayaden legendariske bussen var nummer én der, så vi er stolte av dem. " sa.
Med OSTIM tekniske universitet BozankayaUnderstreker at det å komme sammen Aydın vil ha veldig gode resultater, uttrykte Aydın følgende synspunkter: “Dette selskapet produserte også mange deler av lett metrobil, undergrunnsbil og høyhastighetstog, som også er kjent i Europa og har steder der. er et lokalt og nasjonalt merke som har kapasitet til å gjøre det. Derfor vil jeg her si at vi som ARUS også vil gjøre alt relatert til dem, og vi er klare til å gjøre hva som helst med dette selskapet. Men jeg håper at mediets tilstedeværelse: Denne bussen skal komme med hele Tyrkia. Vi hiver gulvene for å lage en innenlands bil, selskapet som bygde lokalbussen. Vi bygde lokalbussen, traff den med sitt eget merke nasjonalt, det vil si at vi bygde bussen vår. Se hvor mye det tar å bygge en bil for oss, det krever ytelse, men vi gjorde det, og vi bygde bussen. "
"Våre busser brukes i EU"
Leder for ATO Gürsel Baran, BozankayaHan uttrykte at 'er et av de viktigste merkene i Ankara.
Han bemerket at selskapet betjener lokale myndigheter i mange deler av verden med innenlandsk produksjon, og sa: “Det var for 2 år siden, det var levering til Thailands kommune. I dag brukes våre busser og metrobusser i EU. BozankayaBussene våre, som er vår stolthet og produsert av, ligger i EU-landene, de er veldig dyrebare for oss.
Vi trenger samarbeid mellom universiteter og bransjer, yrkesopplæring, merkevarebygging og verdiskaping, for dessverre er vi et land som produserer underskudd på betalingsbalansen. Vi har flere utgifter enn inntektene våre, vi trenger disse produksjonene og merkene for å dekke dette, jeg tror det er veldig viktig for fremtiden til dette landet. "
"Våre Ankara trenger"
ASO-president Nurettin Özdebir, og gjorde oppmerksom på verdien av den innenlandske elektriske metrobussen, sa Özdebir: “To saker skiller seg ut på dagsordenen for hele verden. En av dem er digital transformasjon, den andre er den grønne økonomien. " sa.
Özdebir la vekt på at den grønne økonomien ikke bare handler om utslipp, og sa: ”Det er en type økonomi som ikke bare ser for seg økonomisk utvikling, men også kvalifisert utvikling. En av de viktigste i denne typen økonomi er å ta visse tiltak, spesielt kontrollen av utslippene våre, for at folk skal kunne leve et sunt liv i den verden vi lever i, og like stor deling av den skapte verdien av de brede masser av mennesker og deres land. Denne teknologien, som har ført til at vi er her i dag, er ekstremt viktig for å beskytte luften vi puster inn, som er grunnlaget for den grønne økonomien, den grønne verdenen og et sunt liv for mennesker, atmosfæren vår, luften vi puster inn, som beskytter oss mot de skadelige effektene av solen, som er jordens rustning. " formidlet sin mening.
Özdebir gjorde oppmerksom på luftforurensningen som vil bli skapt av diesel som brukes av et så stort kjøretøy i byen, spesielt i en by som Ankara, og sa: “Jeg var vitne til at det har blitt produsert i 7-8 år, det har fungert i forskjellige land i Europa. Mitt vitne, det er allerede kommuner i landet vårt, jeg ringte og snakket og introduserte mange av dem. Ankara er verdig dette kjøretøyet, vårt Ankara trenger det også. "
kilde: Ostim
Vær den første til å kommentere