Adapazarı Train, som har tjent mellom Adapazarı og Istanbul i mer enn et århundre, drives ikke på grunn av pandemien. Adapazarı Train, som har et veldig spesielt sted for Adapazarı, er en trend som ikke bare bidrar til folket i Adapazarı, men også til boligområdene på Adapazarı-Haydarpaşa-linjen. Ikke bare folket i Adapazar, men også İzmit-folket venter på det toget med lengsel.
Sier at Adapazarı Train skal starte sine flyreiser Muhammet Emin Can fra Orgür Kocaeli Newspaper “Stasjonen er veldig rolig! Vi lengtet etter toget ”:
GAR MEGET ROLIG! VI GJENDE TOGET
Tog har vært et av de viktigste transportmidlene i Izmitlis liv gjennom historien. Fram til slutten av 1990-tallet passerte dusinvis av tog over skinnene i området der jernbanen gikk gjennom byen, som brukes som en gangvei i dag. Det var dager da det var 63 turer på dagtid. Selvfølgelig ble 'bjellene' stengt under disse togovergangene, folk ventet på begge sider av skinnene. Noen hoppet modig over bommene og krysset over mens toget kom. Dessverre har disse overgangene hatt bitre avslutninger. Mange mennesker døde på disse skinnene. Siden begynnelsen av 2000-tallet har jernbanen blitt flyttet til kystlinjen. Imidlertid, med avgangen til forstadstoget, som vakte stor oppmerksomhet fra de ansatte og arbeiderne, ble toget mindre viktig for byfolket. Imidlertid ville Adapazarı-Istanbul-toget stoppe ved de fleste fabrikkene på bestemte tidspunkter, føre arbeidstakerne av og samle dem herfra om kvelden og bringe dem hjem.
Da YHT kom, endret ting seg
Innenfor rammene av arrangementene som ble gjort på skinnene for høyhastighetstoget (YHT), var datoen da toget kom ut av Izmits liv 2012. Flyene ble stoppet. I 2015 ble det lagt til tre nye linjer i forstadstoglinjen mellom Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik på en enkelt linje. Studiene er utvidet. I dag går det 4 linjer gjennom Izmit. Imidlertid fortsetter studiene etter visse stasjoner. TCDD Generaldirektoratets tjenestemenn sa: “Byggingen av tredje og fjerde linje fortsetter. Arbeidet med Körfez-Gebze-linjen vil ikke være ferdig før utgangen av dette året. De informerte om at de nye plattformene bygget i 42 Evler-området også er avhengige av at denne linjen er ferdig. Derfor virker det som en drøm at forstadstogtjenester i Adapazarı-Istanbul, som ikke kunne drives siden mars 2020 på grunn av pandemien, vil starte på nytt i nær fremtid.
NYE LINER HELDES
Etter at høyhastighetstoglinjen ble tatt i bruk var toglinjen ved Izmit-krysset tre. For YHT var to linjer tur-retur, mens en tredje linje for gods- og forstadstog ble åpnet i 2015 på den sørlige delen av den eksisterende linjen. Med åpningen av linjen ble det foretatt togforbindelser mellom Arifiye-İzmit-Pendik, 4 turer om dagen, 4 avganger og 8 ankomster. TCDD la til 4. linje i eksisterende linjer.
SESONGER ØKT TIL 10
TCDD bruker fortsatt en linje som en konvensjonell linje. Industriell transport utføres mellom Köseköy og Körfez. Det arbeides fortsatt i delen av denne linjen fra Körfez til Gebze. Tunneler og overganger av denne linjen er ordnet, skinner legges. Den siste informasjonen fra TCDD-tjenestemannen er som følger:
“Det er vanskelig å si når det er slutt og seilasene begynner. Det vil trolig avsluttes i 2022. Linjen under konstruksjon, en linje som går under Osmangazi-broen, og antall flyreiser mellom Adapazarı Arifiye-İzmit og Pendik, som er 8 per dag, økes til 5 turer per dag, 5 avganger og 10 ankomster når alle arbeidene er fullført.
Vær den første til å kommentere