Pirelli presenterer smarte dekk utstyrt med sensorer som standard for McLaren Artura for første gang

For første gang tilbyr Pirelli et dekk utstyrt med sensorer som kan kommunisere med bilen som standard.

En verdens første, denne familien av originale utstyr (OE) smarte dekk fungerer takket være Pirellis Cyber ​​Tire-system, som samler kritiske data for sikker kjøring med en sensor i hvert dekk og er koblet til programvare integrert i bilens datamaskin. Utstyrt med sensordekk gir McLaren Artura en tryggere og mer deltakende kjøreopplevelse som en høyteknologisk hybrid superbil. Cyber ​​Tire-teknologi overfører mye informasjon til bilen og sjåføren; Det formidler at dekket er et sommer- eller vinterdekk som et pass, anbefalt dekktrykk, lastindeks og hastighetsgrad, samt øyeblikkelige driftsdata som temperatur og trykk.

PIRELLI'S CYBERDEKK

Slik sikkerhetskritisk informasjon, inkludert dekk og trykk, blir kontinuerlig overvåket og overført til sjåføren i sanntid. Denne informasjonen gir også høyere presisjon sammenlignet med konvensjonelle sensorer plassert i ventilene fordi Pirellis sensorer kommer direkte i kontakt med dekket i stedet for felgene. Dataene som mottas fra sensorene behandles av programvare utviklet av Pirelli og integrert i bilens elektroniske system. Noe informasjon vises på bilens konsoll og på det sentrale dashbordet, mens andre brukes av bilens elektroniske system, og førervarslingssystemer er kalibrert, med tanke på dekkens egenskaper og tilstand.

MAKSIMAL SIKKERHET PÅ VEIEN

For eksempel kan en bil utstyrt med Pirellis Cyber ​​Tire-system advare føreren om at dekktrykket må sjekkes for å kunne fortsette å kjøre trygt. Alternativt, når det er nødvendig å bytte mellom vinter- og sommerdekk med forskjellige hastighetsgrader, advarer bilen sjåføren om at maksimal hastighet for dekket er nådd. De spesifikke funksjonene til nettdekk er valgt og definert i henhold til forskjellige modeller av produsentene som foretrekker dem.

PIRELLIS VIRTUELLE RACING ENGINEER ER MED DEG

McLaren har spesifikt valgt noen av disse funksjonene for bruk på racerbanen. For eksempel lar Pirelli Cyber ​​Tire sjåføren justere dekktrykket for bedre ytelse på banen i henhold til hans spesifikke kjørestil. Som et resultat er det en endring i advarslene hver sjåfør mottar. På den annen side sendes et varsel når dekkene når den optimale temperaturen, slik at sjåførene får tilgang til riktig fane for å få maksimal ytelse fra bildekkpakken. Førere kan også kommuniseres når de skal kjøle dekkene. Det gir støtte som om det var en racingingeniør i passasjersetet.

'Skreddersydde' DEKK UTSTYRT MED SENSORER

Spesielle P Zero-dekk, utviklet av Pirelli ingeniører for McLaren Artura sammen med McLaren egne ingeniører, produseres i størrelsene 235 / 35Z R19 foran og 295/35 R20 bak. Dekkets asymmetriske mønster gir utmerket bremseevne for kjøretøystyring under alle forhold, spesielt på våte underlag. P Zero Corsa-dekk, som er spesielt designet for både bane og vei, inneholder en blanding utviklet med Pirellis erfaring innen motorsport. De unike P Zero vinterdekkene, designet for å matche McLaren Arturas spesifikasjoner, garanterer en ytelse som ligner på P Zero sommerdekk med 'skreddersydd' gummi- og slitebanemønster. MCC-C-merket på sideveggen til alle de tre McLaren Artura-dekkene viser at Pirelli er spesielt utviklet for McLaren ved hjelp av Cyber ​​Tire-teknologi.

PIRELLI CYBER: MANGE ULIKE SØKNADER MED EN TEKNOLOGI

Pirelli Cyber ​​Tire-systemet representerer fremtiden for bildekk. Systemet vil gi bilene en følelse av berøring ved å gjøre det mulig for dem å oppdage eller forutsi faremulighetene, som tap av grep eller vannplaning, slik at kjøretøyets elektroniske system kan gripe inn umiddelbart.

Deretter vil dekk kunne koble seg til et nettverk og kommunisere med andre biler og omliggende infrastruktur. I november 2019 ble Pirelli verdens første dekkfirma som delte informasjon om veidekket over 5G-nettverket, takket være smarte dekk utstyrt med sensorer. Denne presentasjonen fant sted i Torino på "verdens første 5G-støttede ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) -tjenester".

PIRELLI-DEKK UTVIKLER PARALLELL TIL AUTONOM KJØRING

Akkurat som utviklingen av autonome kjøresystemer, utvikler disse systemene seg kontinuerlig. Sjåførens oppgaver, som å vurdere veien på veidekket og værforholdene, vil i økende grad overføres til dekkene; Med andre ord, når bakken begynner å bli glatt, vil bilen automatisk avta og førerassistansesystemer vil bli aktivert for å øke sikkerheten. Når den er koblet online mellom biler, vil en bil kunne advare andre biler om mulige umiddelbare farer. Alt dette vil forbedre den virkelige berøringen og opplevelsen av dekk som er den eneste veikontaktende delen av en bil.