Rolls-Royce gjennomførte de første testene av 2050 prosent Sustainable Aviation Fuel (SAF) på forretningsjetmotoren med målet å spille en banebrytende rolle for å sikre at næringene nådde null karbon innen 100.
Test på Pearl 700, Rolls-Royces nyeste forretningsflymotor under utvikling i Dahlewitz, Tyskland, fant sted bare noen uker etter den første vellykkede bruken av ren SAF i bakketester av Trent 1000-motoren i Derby, Storbritannia.
Denne testen viser igjen at våre eksisterende motorer for store forretningsfly kan operere med 100 prosent SAF som et fullstendig "drop-in" -alternativ og legge grunnlaget for sertifisering av det aktuelle drivstoffet. SAF er for tiden bare godkjent for blandinger opptil 50 prosent med konvensjonelt jetdrivstoff og kan brukes i alle eksisterende Rolls-Royce-motorer.
SAF brukt i testene er produsert av Paramount, en spesialist innen drivstoff med lite karbon, World Energy i California, levert av Shell Aviation og levert av SkyNRG. Dette rene drivstoffet har potensial til å redusere netto CO2-livssyklusutslipp med mer enn 75 prosent sammenlignet med konvensjonelt flydrivstoff. I de kommende årene kan utslipp av CO2-livssyklus til og med reduseres ytterligere.
Om emnet sa sjefingeniør dr Joerg Au, direktør for forretningsflyging og ingeniørfag i Rolls-Royce Tyskland: “Bærekraftige flydrivstoff kan potensielt redusere karbonutslippene til motorene våre. Når vi kombinerer dette potensialet med den overlegne ytelsen til Pearl-motorfamilien, bringer det oss et skritt nærmere våre kunders mål om å oppnå netto null karbonutslipp. ”
Den høyeffektive Pearl 700 kombinerer Advance2-motorkjernen, den mest effektive kjernen i luftfartsindustrien, med et helt nytt lavtrykkssystem, noe som resulterer i en økning på 725 prosent av startkraften på 18.250 8 lb sammenlignet med BR12. Motoren gir 5 prosent bedre trykk-til-vekt-forhold og XNUMX prosent høyere effektivitet samtidig som den opprettholder klasseledende ytelse med lav støy og svingning.
Motoren kombinerer innovative teknologier avledet fra Rolls-Royces Advance2 teknologiprøveprogrammer med erfaring fra Rolls-Royce BR700, dagens ledende motorfamilie innen forretningsflyging. Disse inkluderer en høyeffektiv 51.8-tommers skivevifte, markedets beste verdi 24: 1 høytrykkskompressor med seks-skivetrinn, et ultra-lavt oscillasjonsfremdriftssystem, en to-trinns skjoldfri høytrykksturbin, og den inkluderer en avansert firetrinns lavtrykksturbin med kompakt konstruksjon.
Vær den første til å kommentere