Den internasjonale energikonsernet Shell har valgt PHI, USAs ledende offshore-operatør, for offshore helikopterstøtte. PHI vil støtte med fire Airbus H160-er.
Kontrakten markerer inngangen til H160 i olje- og gassmarkedet med rike designfunksjoner som lover et nytt nivå av sikkerhet, komfort og programsikkerhet i offshore-operasjoner.
Airbus, PHI og Shell samarbeider i et unikt partnerskap. I et banebrytende trekk vil Airbus tilby en H160 før endelige leveranser til PHI og Shell med et års rutesikringsprogram for å hjelpe operatøren og kunden til å bli kjent med de avanserte funksjonene i H 160 og redusere inngangsvansker.
Distribuert ved PHIs hovedkvarter i Lousiana Houma. Brukt i akuttmedisinske tjenester i hele USA, er det store H125- og H135-helikoptre, samt to H145-er som jobber for Shell på rørledningsundersøkelser i Louisiana og to H145 som bruker verdens lengste havnepilotbuss i Mackay, Australia. Vil bli med i selskapets flåte.
"Vi setter stor pris på kundenes innovative tankegang når det gjelder å formulere dette partnerskapet rundt H160, som vil innvarsle en ny æra med sikkerhet, pålitelighet og miljøprestasjoner i offshore-operasjoner i mellomklassen," sa Ben Bridge, visepresident for globale saker, Airbus Helicopters. sa.
Keith Mullett, administrerende direktør i PHI Aviation, sa: “Vi er stolte av å spille en nøkkelrolle i igangkjøringen av den svært sofistikerte H160 i offshoreindustrien, og vi håper å endre driftsstandarder med det tillitsskapende ruteverifiseringsprogrammet som er avtalt med våre partnere Airbus og Shell. " sa.
Tony Cramp, visepresident for Shell Aircraft, sa: "Mens Shell vedtar ny luftfartsteknologi, vil vi introdusere dette svært avanserte effektive helikopteret for å tjene trygt i våre dynamiske og voksende offshore-operasjoner i den amerikanske Mexicogulfen." sa.
Med 68 patenter er H160 verdens mest teknologisk avanserte helikopter og har enestående pilotassistansepakker som tilbys gjennom Helionix avionics som reduserer arbeidsmengden betydelig og reduserer risikoen for pilotfeil.
Disse pakkene inkluderer verdens første bakkehelikopterassisterte startprosedyre, et varselsystem for vortex ringtilstand og en redningsmodus for automatisk å gjenvinne jevn flyging under ekstreme forhold.
H160 drives av to av de nyeste Arrano-motorene til Safran Helicopter Engines, i tillegg til et innebygd overvåkingssystem og sensorredundans og kan holdes fundamentalt uavhengig. Designet understreker det robuste korrosjonsforsvaret som forutsetter spesielt offshoreoppdrag.
Vær den første til å kommentere