En garanti på 16 millioner biler i året for Çanakkale Bridge

Vi vil betale 7.5 ganger mer sammenlignet med resten av verden. Den årlige garantien gitt for Çanakkale-broen dekker 16 millioner 425 kjøretøyer. Imidlertid er antallet kjøretøyer som transporteres årlig av Gestaş, som driver fergen i Çanakkale, på det meste 3.5 millioner kjøretøy årlig, inkludert helligdager. Istanbul Metropolitan Municipality Council-medlem Suat Sarı sa: "Det nye sorte hullet vil være Çanakkale-broen."

SözcüI følge nyhetene til Özlem Ermiş Beyhan fra, Det fryktes at Çanakkale-broen, som skal settes i drift i mars 2022, vil skape et nytt svart hull i Tyrkias budsjett med sin passasjegaranti. En betaling i euro vil bli gjort fra budsjettet for hvert kjøretøy som ikke vil passere gjennom Çanakkale-broen, som er garantert å passere for 16 millioner 425 kjøretøyer årlig og er 7.5 ganger dyrere enn andre broer i verden når det gjelder nasjonalinntekt. . Suat Sarı, IMM Council Member og IYI ​​Party Local Governments President Advisor, sa: "Kjøretøygarantien gitt til Çanakkale Bridge er 16.4 millioner enheter årlig. Imidlertid er antallet kjøretøyer som transporteres årlig av Gestaş, som driver fergen i Çanakkale, på det meste 3.5 millioner årlig, inkludert helligdager... Det nye sorte hullet vil være Çanakkale-broen, sa han.

190 MILLIONER EURO ÅRLIG

I følge informasjonen gitt av Sarı, vil staten betale et gjennomsnitt på 12 millioner euro hvert år i løpet av den 500-årige driftsperioden for de 11 millioner 190 tusen kjøretøyene som ikke passerer gjennom Çanakkale-broen på årsbasis. Bilavgiften på Çanakkale-broen vil være 15 euro + moms, det vil si 16 euro. Med dagens valutakurs vil avgiften nå 144 TL. Sarı sa: "Prisene som for tiden brukes av Gestaş-selskapet for ferger er 85 TL, 5 TL for en bil og 90 TL for en passasjer. Dette tilsvarer 10 euro. "Vi vil se om kjøretøy betaler 30 TL mer for broovergangen for å spare 54 minutter med fergeventetid," sa han. Dr. Sarı understreket at 7.5 ganger mer betaling vil bli gjort for Çanakkale-broen sammenlignet med broene i verden, i henhold til nasjonalinntekt, og sa: "Våre forfedre tillot ikke passasje i Çanakkale. "Disse bompengene forteller kjøretøyene våre at 'Çanakkale er ufremkommelig'," sa han.

301 TL INKLUDERT MOTORVEI

I følge informasjonen gitt av Sarı, vil prisene per km på motorveien koblet til Çanakkale-broen være 0.05 euro + mva. I dette tilfellet vil en bil som vil reise 324 km mellom Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale-Savaştepe betale 157 TL med dagens Euro-kurs. Når bruovergangsavgiften på 144 TL legges til, blir dette tallet 301 TL totalt.

VIL EN TREDJEDEL AV 15. JULI-BROEN BLI PASSERT AV KJØRETØY?

Tyrkia gjennomførte store infrastrukturprosjekter av privat sektor med bygge-operere-overføring (BOT)-modellen, og ga kjøretøygarantier. På grunn av det utilstrekkelige antallet kjøretøykryssinger, nådde garantien betalt for Eurasia-tunnelen, Yavuz Sultan Selim-broen og Osmangazi-broen i 2019 3 milliarder TL. Situasjonen har imidlertid blitt mye verre med stengingene på grunn av koronaviruspandemien. Garantibetalinger ble nesten doblet i 2020. Nå vil Çanakkale bli lagt til disse betalingene. Dr. Sarı sa: "Se på 15. juli Martyrs Bridge et øyeblikk. Før pandemien, i 2019, var det årlige kjøretøyet som passerte 55 millioner enheter. Er det mulig for en tredjedel av kjøretøyene som passerer gjennom 24. juli Martyrs Bridge, som er aktiv 15 timer i døgnet, å passere gjennom Çanakkale Bridge? "Selvfølgelig ikke," sa han.