Hva er Montreux Straits Convention? Når ble det signert?

Montreux-konvensjonen om sundet, undertegnet i 1936 i Istanbul og Tyrkia og de internasjonale konvensjonene om retten til å regulere og kontrollere passering av krigsskip på Dardanellestredet. Konvensjonen gir Tyrkia full kontroll over sundet, og fredstid garanterer fri sivile fartøyer. Konvensjonen begrenser passering av krigsskip som tilhører land uten kyster ved Svartehavet. Betingelsene i konvensjonen, særlig dens innvilgelse av tilgang til den sovjetiske marinen til Middelhavet, har vært gjenstand for kontrovers gjennom årene. Den erstattet Straittkonvensjonen, som ble undertegnet med Lausanne-traktaten i 1923. Med denne kontrakten ble også den internasjonale stridskommisjonens oppgave avsluttet.

Tyrkia hadde alltid vært bekymret på grunn av restriksjoner som ble innført med Straitsavtalen undertegnet med Lausanne-traktaten. Det bevarer ferskhetsdatoen for signering av kontrakten i håp om å avvæpne Tyrkias økende våpenløp med uro som hadde hørt begynnelsen igjen. Tyrkia, når du hører at denne uroen og sundet kunngjør statusen til de relevante signatarstatene foreslo at endringene til staten begynte å finne sted i nesten alle disse forskjellige polene hadde sett en felles forståelse. Det britiske utenriksdepartementet har avgitt følgende uttalelse om spørsmålet om et notat 23. juli 1936: "Tyrkias Straits-konvensjon om erstatning av anmodningen anses å være berettiget."

overgangsregimet for status og skip fra Straits som alltid er nært interessert i Storbritannias parallelle Balkanpakt for å støtte Tyrkia i Det faste rådsmøtet 4. mai 1936 i Beograd, er besluttet å støtte Tyrkias forslag. Tyrkias forsøk på Lausanne Straits Agreement av den andre kontraktsparten ble akseptert av Straits-konferansen som vil endre regimet, ble samlet i den sveitsiske byen Montreux 22. juni 1936. Etter møtet den to måneders perioden 20. juli 1936, er Bulgaria, Frankrike, Storbritannia, Australia, Hellas, Japan, Romania, Sovjetunionen, Jugoslavia og undertegnet av Tyrkia Ny Straitsavtale med Tyrkias begrensede rettigheter returnert, og kløfter av Tyrkias suverenitet ' overført til. Tyrkia i samsvar med sovjetiske aggresjonspakten med Sovjetunionen før hans union var også støtte. Konvensjonen trådte i kraft 9. november 1936 og ble registrert i League of Nations Convention Series 11. november 1936. Det er i kraft i dag.

Stoffer 

Overgangsregime av selgerskip 

• I fredstid, dag og natt, uavhengig av flagg og last, vil de nyte full frihet for transitt og avgang (transport) gjennom sundet uten formaliteter - unntatt sanitærinspeksjon.
• Tyrkia krigstid, kjempet ikke lade uansett flagg og passere sundet og rundtur (transport) skal nyte frihet. Pilotasje og slep (slepebåt) er fortsatt valgfritt.
• Tyrkia er i krig i krigstid, handelsskip er ikke koblet til et land i krig med Tyrkia, forutsatt at det ikke hjelper på noen måte med fiendens Straitsovergang og rundtur (transport) skal nyte frihet. Disse skipene kommer inn i stredet på dagtid og passasjen vil bli gjort på ruten som de tyrkiske myndighetene angir hver gang.
• hvis Tyrkia selv er så nært å telle mot trusselen om en krigstrussel, passere sundet og rundtur (transport) vil ha nytte av full frihet; imidlertid vil skip måtte inn i stredet på dagtid, og kryssingen vil være nødvendig hver gang fra ruten som er angitt av de tyrkiske myndighetene. Veiledning kan håndheves i en situasjon; men det vil ikke avhenge av gebyret.

Sanksjoner som skal underlegges krigsskip og overgangsregime 

1. Fredstid

• Svartehavets kyststater, ubåten de kjøper eller de lager av dette havet, arbeidsbenk fra eller har gitt beskjed på forhånd om å bli vant til å selge til Tyrkia, vil ha rett til å passere sundet for å delta i marinebasen. Slik er tilstanden til ubåtene, forutsatt detaljert informasjon som skal gis til Tyrkia på forhånd om den, vil disse være i stand til å reparere benkene utenfor havet som går gjennom sundet. I både første og andre tilfelle må ubåtene gå gjennom vannet og krysse sundet alene om dagen.
• For at krigsskip skal komme gjennom sundet, må det på forhånd varsles den tyrkiske regjeringen gjennom diplomati. Den vanlige perioden for denne forhåndsvarslingen vil være åtte dager, men for stater som ikke er Svartehavet, er denne perioden femten dager.
• Den høyeste totale tonnasjen av alle utenlandske marinestyrker som kan passere sundet, vil ikke overstige 15.000 tonn.
• Hvis tonnasjen til den sterkeste marinen (flåten) i Svartehavet når som helst overstiger tonnasjen til den sterkeste marinen (flåten) i dette havet på tidspunktet for undertegnelsen av kontrakten med minst 10.000 45.000 tonn, kan andre land i øynene øke tonnasjen til Svartehavsflåtene til maksimalt 1 1 tonn. For dette formål skal hver delstat underrette den tyrkiske regjeringen om den totale tonnasjen til sin marine (flåte) i Svartehavet XNUMX. januar og XNUMX. juli hvert år; Den tyrkiske regjeringen vil dele denne informasjonen med andre ikke-østlige stater før Folkeforbundet.
• Hvis en eller flere stater som ikke har kysten av Svartehavet, ønsker å sende marine styrker til dette havet for et humant formål, kan summen av denne styrken imidlertid ikke overstige 8.000 tonn.
• Uansett formålet med deres tilstedeværelse i Svartehavet, vil ikke krigsskip fra ikke-østlandsstater være i stand til å bli i dette havet i mer enn tjue dager.

2. Krigstid

• I krigstid vil ikke Tyrkia krigførende, krigsskip under de ovennevnte forholdene, en full overgangsstredet og tur-retur (transport) skal nyte frihet.
• Pass gjennom sundet til hackede stater og Tyrkia, og knytte en avtale om gjensidig bistand slagskip som blir utkjempet utenfor saker om statsstøtte, vil bli gjort i samsvar med forbudet.
• Krigsskip som tilhører statene ved Svartehavet eller ikke-Svartehavet og atskilt fra fortøyningshavnene, kan krysse Bosporos for å gå til havnene.
• Krigsskip fra de stridende statene er forbudt å delta i noe beslag av sundet, utøve retten til inspeksjon og enhver annen fiendtlig handling.
• I krigstid kjemper mot Tyrkia, skal overgangen til krigsskip uttrykkes som den tyrkiske regjeringen.
• Hvis Tyrkia regner med seg selv mot trusselen om en krig så nær fare, vil Tyrkia begynne å implementere overgangsregimet, men krigstilstanden; Folkeforbundets tiltak tatt av Tyrkia Tyrkia 3 2 rettferdiggjør ikke ofte at disse tiltakene må komme tilbake.

Generelle bestemmelser 

• Straits vil bli løslatt ubetinget til Republikken Tyrkia, vil få rett til å lage befestninger.
• Den tyrkiske regjeringen vil ta seg av gjennomføringen av alle bestemmelsene i konvensjonen om passering av krigsskip gjennom sundet.

Oppsigelsesbetingelser 

Kontraktens varighet vil vare 20 år, fra ikrafttredelsesdato. Imidlertid vil prinsippet om passasje og tur / retur (transport), som bekreftet i artikkel 1 i kontrakten, ha en uendelig varighet.

20. juli 1956 gikk kontrakten ut, statene som signerte kontrakten forsøkte å endre Montreux Straits Convention, men de lyktes ikke.

Som det fremgår av reglene i internasjonal sjørett og avslutningsbetingelser, vil det ikke bli pålagt noe obligatorisk gebyr for noe fartøy som vil passere de tyrkiske sundene selv om kontrakten endres på grunn av fartøyenes rett til å ikke stoppe (ikke transitt).