Ytterligere ekspertrapport nådde domstolen i Çorlu Train Disaster: Hvem er de opprinnelige feilene?

I corlu-togkatastrofen nådde den ekstra ekspertrapporten retten som er de faktiske feilene
I corlu-togkatastrofen nådde den ekstra ekspertrapporten retten som er de faktiske feilene

I den tilleggsekspertrapporten som ble utarbeidet 3 år etter togulykken i Çorlu, ble det understreket at stikkrennene på jernbanen ikke var tilstrekkelig og at det nødvendige antall vei- og portkontrollører ikke var ansatt i regionen.

I følge nyheten om İsmail Saymaz fra SÖZCÜ; “Den ekstra ekspertrapporten om togulykken der 25 borgere døde i Çorlu, nådde retten. I rapporten ble det fastslått at stikkrennene som gir vann- og luftpassasje på jernbanen er tilstrekkelig, og de hydrauliske konstruksjonene er ikke egnet for dagens ingeniørtjeneste. Det ble også uttalt at det nødvendige antall vei- og portkontrollører ikke var ansatt. I tilleggsrapporten utarbeidet av seks eksperter 1. februar, på forespørsel fra 26. høye straffedomstol i Çorlu, “Kapasiteten til stikkrenner og røroverganger på ulykkesstedet er utilstrekkelig for strømningshastighetene i bassenget. I tillegg er det bestemt at inngangene til rørovergangene er under bakken, slik at de ikke fungerer ”.

Ingeniørarbeid Ikke bra

Det ble understreket at de hydrauliske ingeniørkonstruksjonene og elveleisarrangementet på ruten ikke er egnet for dagens ingeniørtjeneste, inkludert forbedringer etter ulykken. I denne sammenheng ble det understreket at TCDD Generaldirektorat for FoU-enhet, sentrale og første regionale jernbanesikkerhets- og risikostyringsdirektorater, som ikke tok forholdsregler angående ekstraordinære værforhold i jernbaneinfrastrukturen og kunststrukturer, og ikke ga den nødvendige koordineringen. med den meteorologiske situasjonen, var iboende feil.

Det ble uttalt at de som ikke gjør jernbaneinfrastrukturen egnet for oppussing, og de som ikke ansetter tilstrekkelige veiledere og portkontroller er også skyld. I den første ekspertrapporten ble det advart om at det når som helst er stor sannsynlighet for en ny katastrofe i kulvertene som fremdeles eksisterer på den aktuelle jernbanen. TCDD-tjenestemenn ble også bedt om å iverksette tiltak for dette så snart som mulig.

25 mennesker drept, 317 skadet, men ingen enkeltansvarlige funnet

I ulykken som skjedde i Tekirdağ Çorlu 8. juli 2018 ble 5 vogner veltet som et resultat av at jordkulveret gled under skinnene på grunn av nedbør. 25 mennesker omkom i ulykken, 317 personer ble skadet. Det ble anlagt søksmål mot myndighetene. Det ble imidlertid bestemt at det ikke var behov for å tiltale byråkratene. Pårørende til de som mistet livet, startet en "Justice Watch" foran tinghuset. Forespørselen om rettssaken mot byråkratene ble avvist for andre gang. Pårørende til de som mistet livet, innleverte en kriminell klage denne gangen om ekspertene. Mısra Öz Sel, mor til Oğuz Arda Sel, som døde i ulykken, ble bøtelagt for å ha fornærmet rettsstyret.

Armin

sohbet

1 Kommentar

  1. Det er galt å velge eksperter utenfor institusjonen om togulykken i Çorlu. Eksperter fra institusjonen gir sunn informasjon ... Hvis institusjonen finner årsakene til ulykkene riktig, kan repetisjon av den samme feilen lett forhindres.

Yorumlar