Bursa Metropolitan kommunes ordfører Alinur Aktaş sa at trafikkproblemet, som hele verden prøver å snakke om og produsere løsninger, ikke bare kan løses ved å bygge veier, utvide eller parkere. President Aktaş sa: "Vi bør tenke på hendelsen som et system snarere enn bare en fysisk transformasjon."
Ordfører Aktaş, som evaluerte trafikk- og transportproblemet, som er byens viktigste dagsorden, på marsmøtet i Bursa Metropolitan Municipality Council, forklarte arbeidene som ble utført av Metropolitan Municipality. Ordfører Aktaş sa at det har vært en ekstraordinær prosess innen offentlig transport det siste året på grunn av pandemien, og det minnes at det er dager da tallene for offentlig transport falt til 11 prosent. President Aktas sa at det var en stor flukt fra offentlig transport på grunn av pandemien, ”Vi er glade for at satsen har nådd 70 prosent i noen dager. Tyrkia hver fjerde person i et kjøretøy faller, faller inn i en av tre personer i Bursa. Vi burde vite at Istanbul, Ankara og Izmir også snakker om trafikk. Bursa snakker allerede om trafikk. Vi kan ikke bekjempe trafikken ved bare å bygge veier, utvide dem, parkere. Det må være regler og alle må følge dem. Vi har forskjellige studier om emnet. Det pågår tunnelarbeid i Acemler. Anbudet på Courthouse Junction vil bli gjort på kort tid. Ferdig anbudet for T4 relatert til jernbanesystemer ble holdt. Det er studier relatert til ferdigstillelse av den 3 kilometer lange linjen til Emek-City Hospital. "Vi jobber med alternative måter for ikke å skape en belastning for verkene."
Systemendring
Ordfører Aktaş sa at ”Bursa Metropolitan Municipality bruker det meste av ressursene til transport og trafikk,” Mens vi foretar investeringer, bør alle parter sette sin vilje og stå bak dem. Nybegynnere blir alltid snakket om, men Nybegynnere er resultatet av dette arbeidet. Nybegynnere blir et låsepunkt på grunn av manglende områder, ufullstendige veier og plagsomme kryss før de kommer til nybegynnerne. Mange parametere som veksten i byen og industrien og nye boarealer påvirker denne virksomheten. 3 millioner 2 tusen av befolkningen på 200 millioner bor i sentrum. Denne tettheten øker gradvis. Slik sett bør vi distribuere byen på en sunn måte. Planen på 100 tusen blir diskutert med forskjellige styrer. Han vil også komme til forsamlingen. Vi har faktisk ikke overskredet den forventede befolkningen for planen i 98. Men vi gjorde fiksjonen feil. Det er saker som faller på oss, de aktuelle styrene og innbyggerne om trafikken som hele verden sliter med. Sør-Korea har mer befolkning, mer bekymret trafikk. Imidlertid, hvis det bare er en person i bilen, kan den gå helt til høyre, hvis det er to personer fra den andre banen, hvis det er tre personer fra den tredje banen. Han overholder regelen. "Vi bør tenke på hendelsen som et system i stedet for bare en fysisk transformasjon," sa han.
Containerproblem på landsbygda
President Aktaş, som gjorde en vurdering av containere laget spesielt i landlige områder for landbruksformål, men som ble brukt ut av formål, gjorde oppmerksom på at spørsmål knyttet til umoral og sikkerhet også kan oppleves på slike steder. Ordfører Aktaş sa at «bønder også blir utsatt for ikke å kunne gjøre jobben sin komfortabelt på grunn av slike bosetninger," De som bruker denne typen områder profesjonelt og til landbruksformål, og som ikke skader miljøet visuelt, er kronen på vår hoder. Vi bryr oss om jordbruk. Landbrukseksporten av Bursa økte i 2020. Vi må ta viktigere skritt i landbruket. Dessverre blir mange av disse områdene omgjort til oppholdsrom. De midlertidige stedene bygges. Derfor mistet vi 5 borgere i flommen i Kestel i fjor. Hver av oss har ansvar. Vi må finne en presserende løsning. Dette skal være standard for jobben. Mens vi sliter med nåtiden, må vi vise en holdning til neste prosess. "Vi må stå bak det for ikke å forråde byen vi bor i," sa han.
Evaluering av forslaget om å bygge et museum eller en skulptur som forklarer kampen i koronaprosessen, la ordfører Aktaş vekt på at et monument kan bygges om dette emnet, men det ville være mer hensiktsmessig å lage et museum for å være et eksempel for fremtidige generasjoner .
Månedens borgere
38 år gamle Hazel Kara, som driver et marmorverksted med mannen sin i Bursas Iznik-distrikt, oppdrar barna sine og monterer produktene hun forberedte i et yrke som blir sett på som en manns jobb, og Sevda Yaruk, 30, som har vært en driver av den 6-tonns betongblanderen i 34 år, har blitt valgt som 'månedens borger'. Kara og Yaruk mottok månedens borgere fra president Aktas.
Vær den første til å kommentere