Karaismailoğlu: Vi har som mål å forbedre miljøvennlig transport med høyhastighets togprosjekter

Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturministeren, uttalte at de jobber med å bygge et komplett fundament innen transport og kommunikasjon, "Målet vårt er å øke lokaliseringsgraden i produktene vi bruker til 65 prosent i utgangspunktet. " sa.

Karaismailoğlu hjørne av Tyrkia som et resultat av kortere reisetider og drivstoffbesparelser i tid, finner vi milliarder pund. Våre vinnende mennesker blir vårt vinnermiljø, vår vinnende økonomi. I tillegg til alle disse har vi valgt å integrere jernbane-, vei-, sjø- og luftveinettverk vi har etablert med hverandre dag for dag. Den sammenkoblede og effektive driften av våre nettverk vil minimere effektivitetsproblemene i transportsystemet vårt.

Påminner om at infrastrukturinvesteringer i utviklingsland tar store andeler fra det årlige budsjettet, sa Karaismailoğlu at det første trinnet med å støtte dynamikk som befolkning, sysselsetting og utvikling med økonomisk vekst er å sikre infrastrukturtilstrekkelighet.

"Investering i transport og kommunikasjon er en investering i fremtiden til våre barn"

Karaismailoğlu påpekte at utviklede land har fullført installasjonsprosessene for infrastruktur i stor grad og fortsatte som følger: ”I ubebygde land er det ingen sosiale, økonomiske og teknologiske muligheter for å gjøre store grep mot infrastruktur. Tyrkia slapp allerede tilbake i utvalget mens de uutviklede landene, utviklingsland, er i posisjon til å ha tatt sterke skritt mot utvikling av. Vi må se at vi står overfor unike muligheter, spesielt med tanke på at vi er i hjertet av trekanten Europa, Asia og Afrika, som er økonomisk sterkere i verden og har innflytelse på produksjon og handel. Vi strukturerer et komplett grunnlag innen transport og kommunikasjon for å forberede oss på disse mulighetene på den kraftigste måten, for å svare på transportbehovet i de omkringliggende landene og for å støtte økonomien vår med gevinsten fra vår 'logistikk' makt . Med dette synspunktet forbereder vi oss på vårt mål om å bli en av verdens 10 beste økonomier. Å investere i transport og kommunikasjon er en investering i fremtidens barn. I denne sammenhengen er det ikke lenger for oss å 'overlate arbeidet vårt til tilfeldighetene' eller 'leve vår skjebne i henhold til de rollene stormaktene vil tildele oss' med tankegangen til fortiden. Vårt "store Tyrkia" dette er ikke vår vurdering. Vi, i 2023, 2053't og utover, har kommet til å verdsette Republikken Tyrkias eksistens, et Tyrkia nådde den målinstitusjonen som kunne forestille seg.

"Vi har som mål å forbedre miljøvennlig transport med høyhastighets togprosjekter"

Tyrkias strategiske mål i tråd med mange prosjekter et øyeblikk før Karaismailoğlu understreket at behovet for realisering av "våre egne ressurser, offentlig - med spesielt samarbeid og metoder med både mengden som outsourcing. Vi prøver å implementere det beste så vel som naturen. Denne alternative arbeidsmåten gjør at vi kan øke hastigheten og kvaliteten på prosjektene våre. Dermed fortsetter vi med effektive investeringer gjort til rett tid, uten å være forsinket for fremtiden. " han snakket.

Karaismailoğlu fant også følgende vurdering: "Tyrkia drivstoff og tidsbesparelser som et resultat av at vi har redusert reisetid på overflaten vil finne milliarder pund. Våre vinnere blir vårt vinnermiljø, vår vinnende økonomi. I tillegg til alle disse har vi valgt å integrere jernbane-, vei-, sjø- og luftveinettverk vi har etablert med hverandre dag for dag. Den sammenkoblede og effektive driften av våre nettverk vil minimere effektivitetsproblemene i vårt transportsystem. "

"Vi gir eksepsjonell oppmerksomhet til jernbaner"

Karaismailoğlu, i det 21. århundre Anatolia og hele Tyrkia, passasjer-, gods-, energi- og datatransport hvis det høyeste nettverksnivået og utstyrt med infrastruktur, økonomisk, og bemerker de politiske og tekniske stillingene, vil bli støttet i en seriøs befestet, den utviklende land der investeringsdynamikken og Han rapporterte at refleksene hans også var gode.

Påpeker at de planlegger alternative og miljøvennlige transportmåter innenfor rammen av sine strategiske mål og transportplan mens de realiserer investeringene, sa Karaismailoğlu: “En av de mest fremtredende indikatorene for dette er den eksepsjonelle viktigheten vi gir jernbaner. sammenlignet med forskjellige geografiske sfærer innen jernbanekonstruksjon, ettersom Anatolia og Thrakia i Tyrkia har mye land er ikke lett, konstruksjonshastigheten er åpenbar at vi fanger og anstrenger vi har lagt frem jernbanene. Sinnstilstander, som ser utover de daglige politiske hensynene, etablerer infrastrukturen for økonomisk vekst og i dag er ansvarlige for å utforme Tyrkias fremtid. " brukte uttrykkene.

"Vi akselererer innen innenlands og nasjonal produksjon"

Understreker at de gjør store anstrengelser for å produsere infrastruktur- og overbygningsutstyr til alle systemer som er etablert i godstransport, menneskelig transport og datatransport ved å bruke landets ressurser, sa Karaismailoğlu:

“Vi får fart i innenlandsk og nasjonal produksjon. De siste årene har vi oppnådd store gevinster når det gjelder økonomien ved å tilby en lokaliseringsgrad på rundt 2 prosent til 25 prosent i produktene vi bruker. Vi satte vårt mål om å øke denne satsen til 2023 prosent i 65.

For eksempel produserer vår TÜRASAŞ-fabrikk lokomotiver, vogner og togsett som er søkt i verden i dag. Vi kan skrive forretnings- og signalprogrammer lokalt. Vi kan nå med stolthet si at vi har blitt det landet som eksporterer alle disse produktene mens de oppfyller landets behov. "