Toppen av tunnelen ble dekket med 130 pre-stressede prefabrikkerte bjelker ved Kent Meydani Bridge Junction bygget av Kocaeli Metropolitan Municipality til Karamürsel-krysset av D-348 Highway. Etter ferdigstillelse av prefabrikkerte bjelkelag, vil toppen av tunnelen dekkes ved å helle betongdekksbetongen. Installasjonen av isolasjonsmateriale inne i tunnelen for flåtefundament, sidegardinbetong og vanntetting fortsetter.
19 METER BREDDE, 296 METER LUKKET SEKSJON
Karamürsel City Square Bridge Interchange, som er den lengste tunnelen etter Seka-tunnelen i Kocaeli, har en 19 meter bred og 296 meter lukket seksjon. I utgravningene som ble utført for byggingen av Karamürsel City Square Bridge Crossroad-tunnel, der prefabrikkerte bjelkesamlinger startet, ble det gravd ut 100 10 kubikkmeter på omtrent XNUMX tusen gravebiler.
348 PREFABRIKERTE BJELKER MONTERES
I Karamürsel, som er en av de viktigste rutene for intercity-passasjer- og logistikktransport, vil intercitytransport bli lettet i tillegg til bytrafikk. Metropolitan kommune jobber febrilsk med å bringe gigantprosjektet til regionen. 803 kjede bunker ble kjørt på Karamürsel City Square Köprülü Crossroad, bygget av Metropolitan Municipality. Tunnelen, som har en 19 meters bredde og en 296 meter lukket seksjon, begynte å bli dekket med 348 forspente prefabrikkerte bjelker.
Vær den første til å kommentere