CHP-nestleder Ahmet Akın kunngjorde at begge departementene ikke omfavnet de ekstraordinære ekstra kostnadsøkningene i Kurtköy-Akyazı og Kınalı-Odayeri-delene av Northern Marmara Motorway. Akın sa: "Verken finansdepartementet eller samferdselsdepartementet kan si et ord om rekordøkningen. Hvorfor kan de ikke redegjøre for det? Dersom merkostnadsøkningen overstiger 50 prosent, er det et klart overskudd. "I henhold til gjeldende valutakurs når det totale beløpet for ekstrakostnadsøkningen 17 milliarder 830 millioner TL," sa han.
I følge nyheten om Erdem Sevgi fra Cumhuriyet; «CHP-medlem Akın minnet om at det anses som normalt med en ekstra kostnadsøkning på maksimalt 20 prosent i byggeprosjekter for motorveier, og at kostnadsøkninger over denne satsen bør være basert på en berettiget grunn. Akın stilte spørsmål til både finans- og finansdepartementet, som signerte gjeldsovertakelsesavtalen, og samferdsels- og infrastrukturdepartementet, som leverte prosjektet, angående den ekstra kostnadsøkningen, som skjedde i rekordfart og nådde milliarder av dollar. Ingen av departementene anerkjente kostnadsøkningen i sitt svar.
"HONNING GARANTI"
Ved å evaluere svarene, sa Akın: "De ekstra kostnadsøkningene i de to delene av Northern Marmara Motorway overstiger halvparten av de totale kostnadene. Merkostnad betyr en økning i varigheten og prisen på supporternes honning- og fløtegarantier. Det totale beløpet for tilleggskostnadsøkningen på 2 milliarder 186 millioner dollar og 895 tusen dollar når 17 milliarder 830 millioner TL i henhold til gjeldende valutakurs. "Selv om det totale støttebeløpet som gis til håndverkere ikke engang utgjør 5 milliarder TL, gis nesten fire ganger dette beløpet til støttespillere med en enkelt vare," sa han.
Vær den første til å kommentere