Det ble avholdt en total seremoni for det første partiet på 87 biler med 30 miljøvennlige CNG-kjøretøy, som Mersin Metropolitan Municipality har anskaffet for å styrke sin kollektivtransportflåte og gjøre det mulig for innbyggere å reise raskt, økonomisk og komfortabelt. President Seçer, som mottok representantnøkkelen ved seremonien, tok rattet og gjorde den første testkjøringen av "Gule sitroner". Ordfører Seçer sa at de anser offentlig transport innenfor sosiale kommune, og sa at de vil legge til 100-120 flere kjøretøy i flåten.
Ordfører Seçer, Mezitli-ordfører Neşet Tarhan, styreleder i MTSO Ayhan Kızıltan, MTSO-forsamlingspresident Hamit İzol, Karsan daglig leder Muzaffer Arpacıoğlu, byråkratene i Metropolitan kommune, forsamlingsmedlemmer og representanter for det politiske partiet deltok i overleveringsseremonien i området Old Bus Stasjon.
"Vi ser etter måter å transportere folk på den mest praktiske, trygge, komfortable og rimelige måten."
Ordfører Seçer sa ved den nøkkelferdige seremonien til 'Yellow Lemons', som vil tjene folket i Mersin med slagordet "Lemon to Transportation to Ayıla Gazoz", "I dag er dette et viktig sted innen offentlig transport fra Anamur til Tarsus, fra Çamlıyayla til Mut. Vi er sammen ved seremonien for å legge til våre nye CNG-busser, som vi ser som et trekk, i flåten vår. Siden dagen vi tiltrådte, spesielt Mersin trafikkproblem, som er et integrert spørsmål som ikke kan vurderes uavhengig av trafikkproblemet. Ved hjelp av disse kommunale bussene ser vi etter de mest komfortable, sikreste, mest komfortable og billigste måtene å transportere folk som dette fra ett punkt til et annet i de nåværende Mersin-forholdene med den første etappen på 13.4 kilometer underjordisk jernbanesystem, som består av tre etapper som vi skal utføre i morgen. Vårt mål er å sikre at folket vårt kan transporteres i varmen på sommeren Mersin, i det kalde, varme været om vinteren uten å bli kald eller bli varm. For dette er selvfølgelig det nyeste systemet, moderne kollektivtransportbiler. Selvfølgelig må du betale en pris for dette. Vi ser etter måter å gjøre dette på, sa han.
"Vi vil kjøpe enda ett kjøretøy mellom 100-120 totalt"
President Seçer sa om at de vil kjøpe 87-100 nye busser bortsett fra de 120 bussene som nylig blir lagt til flåten, og sa: "I tillegg til de 87 nye kjøretøyene vi vil anskaffe, vil vi kjøpe et nytt kjøretøy mellom 100-120 i Total. Vi vil oppnå dette med de midler som Den europeiske banken for gjenoppbygging og utvikling gir. En låneavtale på 22 millioner euro er oppnådd. 7 millioner euro av dette vil være et tilskudd, det skal betales i 10 år. I vårt Mersin Metropolitan Council ble denne lånetillatelsen gitt til meg med støtte fra våre rådsmedlemmer, men nå foran presidenten i republikken må han undertegne, han må inkludere den i investeringsprogrammet. Senere må vår finansminister, Lütfi Elvan, godkjenne dette. Vi venter på denne prosessen. Mye av tiden vår har gått. Jeg håper dette vil skje på veldig kort tid, ”sa han.
"Vi møtte våre 87 biler med vårt eget budsjett"
President Seçer uttalte at den eksisterende kollektivtransportflåten skulle fornyes og snakket om funksjonene til de kjøpte bussene. Seçer sa følgende:
“Vi har totalt 263 biler i flåten vår. 18 av disse er leddelte og 205 er standardbiler. Disse opererer i sentrum, andre i våre perifere distrikter. Flåten vår må imidlertid fornyes. For øyeblikket har vi en gjennomsnittsalder på 26 biler, hvorav 160 er midibusser. Disse må fornyes. På den ene siden må nye ruter åpnes. Der trengs det nye verktøy. På den annen side må vi forynge vår nåværende flåte. Vi dekket 17 biler med vårt eget budsjett. Karsan-selskapet gjennomførte dette salget og produksjonen. Vi kjøpte disse for en stund siden. I følge tallene fra den perioden var de allerede passende tall, men nå har de blitt mye mer passende tall. Under normale omstendigheter hadde vi kjøpt 87 biler, men vi krevde 73% jobbøkning fra Karsan ved å bruke vår juridiske rett. De godtok også denne forespørselen og våre 20 kjøretøyer var 73 leddelte, 10 standardtyper. Nå blir 63 nye biler lagt til i flåten vår, med 75 standardbiler og 12 leddbiler. "
"Jeg ser offentlig transport innenfor sosiale kommune"
Ordfører Seçer la vekt på at de ser på offentlig transport ikke som en kommersiell aktivitet, men som en sosial kommunal tjeneste, og i tillegg vil vi ha kjøretøy på 8.5 meter. Nye verktøy. Vi har den tilgjengelig. Spesielt i vårt Tarsus-distrikt. På noen ruter er passasjersnittet vårt veldig lavt, men vi må sette kjøretøy på de rutene som oppstår av nødvendighet. Jeg vil si en setning her, dette er ekstremt viktig; Jeg ser offentlig transport innenfor sosiale kommune. Offentlig transport skal ikke sees på som en kommersiell aktivitet. Som ordfører ser vi dette som en tjeneste. La meg gi de endelige tallene akkurat nå; Med 2020-tall subsidierer vi som kommune 80 millioner TL i offentlig transport, på en måte, årlig. Så vi gir den ut av lomma. Jeg ønsker at dette skal bli kjent som sådan, ”sa han.
“Vi kjøper for øyeblikket 56 biler. Spesifikasjonen er under utarbeidelse "
President Seçer uttalte at alle 87 kjøretøyene skulle ankomme innen september, at de begynte å kjøpe 56 biler og sa: ”Våre kjøretøyer på disse rutene er utdaterte. Det er bortkastet sinn, for å si det sånn. Store store busser bruker 100-40 liter diesel per 42 km. Faktisk bruker de gamle utdaterte, gamle kjøretøyene mye mer. Det er dyrt på grunn av foringen. Vi kjøper for øyeblikket 56 biler. Spesifikasjonen er under utarbeidelse. Jeg håper vi vil bringe dette til flåten vår under passende forhold. 87 biler, 30 av dem har kommet nå. Frem til 19. mai kommer de resterende 43 stykkene fra første etappe. Du vet, vi økte jobben etterpå; den resterende delen er til slutten av september. Med andre ord, 87 av kjøretøyene våre er partifester, 30 i april, 43 i mai, og våre nyanskaffede biler, med andre ord 14 flere kjøretøy totalt, vil bli med på flåten vår i september, ”sa han.
"Vi vil kjøpe 58 enheter på 8.5 meter"
President Seçer, og la til at de vil gå til nyinnkjøp for å fornye flåten, sa: "Vi vil kjøpe 58 8.5 meter biler, og så snart de er inkludert i IBRD-investeringsprogrammet, er pengene hans klare, og vi vil by på ham . Jeg snakker om Mersin totalt, vi vil ha 350 kjøretøy i flåten vår. Fordi vi vil ta ut noen gamle biler eller kjøretøy som har utgått fra flåten vår. 270 av disse vil tjene i sentrum, de andre vil fortsette å tjene i våre distrikter, ”sa han.
"Vi vil ha en årlig drivstoffbesparelse på 87 millioner lire fra 10 kjøretøyer"
Under å understreke at de vil gi drivstoffbesparelser på 87 millioner lire årlig med 10 nye biler lagt til flåten, sa Seçer: "Hvis vi kjøpte disse 87 kjøretøyene som diesel, ville vi ha ekstra 10 millioner lira drivstoffutgifter. Ytterligere 10 millioner lire vil komme til vår årlige kostnad. Drivstofforbruket vårt har en betydelig plass i utgiftene våre. Som med alle institusjoner er energikostnadene på toppen av de største utgiftene til Mersin Metropolitan Municipality, spesielt drivstoff og strøm. Vi utfører viktige arbeider også i denne forbindelse, ”sa han.
"7 nye linjer vil bli åpnet, vi gir 41 nye biler til de nye linjene som skal åpnes"
Ordfører Seçer minnet om at fargepreferansen til bussene med slagordet "Soda Gazoz to Transportation" ble gjort av innbyggerne i Mersin med spørreskjemaet. Seçer sa, “7 nye linjer vil bli åpnet, og vi gir 41 nye biler til de nye linjene som skal åpnes. Dermed vil tettheten til de gamle linjene bli eliminert. Dette er viktig. Problemet vi får flest klager på er passasjertettheten på linjene. Derfor påvirker dette transportkomforten negativt. En av måtene å overvinne dem på er å øke antall kjøretøy. Som en ny rute etablerer vi en forbindelse mellom Taş-bygningen og 2. ringvei og Kuyuluk med Mersin University og City Hospital, ”sa han.
Metropolitans nye buscampusarbeid fortsetter
Ordfører Seçer understreket at byggearbeidet til den nye busscampusen fortsetter og sa: “Totalt 404 bussparkeringsplasser, påfyllingsstasjoner for naturgass og fyringsolje, vedlikeholdsverksteder for kjøretøy, samt et moderne transport- og campus-senter med et visningssenter , rasteplasser og kontorer for å betjene de kommunale bussene. vi fortsetter byggingen. Det blir et vakkert anlegg i Toroslar-regionen. Vi vil gi byen vår en veldig passende og moderne campus på veldig kort tid, sa han.
"Vi har gjort 51 smarte stopp siden vi tiltrådte"
Å si at smarte stopp vil være utbredt i hele byen og konseptstopp er etablert innenfor disse rammene, fortsatte Seçer som følger:
“Vi har bygget 51 smarte stopp siden vi tiltrådte. 5 nye konseptstopp, hvorav 10 i Tarsus, vil være i drift de neste dagene. Det smarteste stoppet som ble etablert i forumet ble tatt i bruk. Deaktivert kjøretøyenhet, telefonladerenhet, Wi-Fi, skjerm for passasjerinformasjon, fjernkontroll, lyd- og videosamtaler er tilgjengelig ved stoppestedene. Vi vil utvide dem. Dette er selvfølgelig prøvekjøringer. Vår innsats fortsetter å øke antallet smarte stopp, selv de smarteste stoppene, i mange deler av byen. Dette stedet er veldig viktig; Vi byttet til det smarte transportsystemet. Mobilapplikasjon fra ulasim.mersin.bel.tr-adressen er veldig snart, nå på våre smarttelefoner. Disse vil bli tatt i bruk, det vil være mye raskere for oss å innhente informasjon i offentlig transport med disse applikasjonene, og det vil være et program som sparer oss tid. Et nytt bevegelsessenter er etablert i AMATEM-Soli-området. Jakten på et sted fortsetter noen steder etter nye avgangspunkter. "
"Lykke til med sitronene til Mersin"
Ordfører Seçer uttalte at alle enhetene i Metropolitan kommune jobber flittig på alle felt for Mersin og sa: “Vi prøver å gjøre gode ting og gjøre gode ting, men vi vil gjøre mye bedre. Vi synes våre folk er verdige det. Etter en stund tar vi bussene våre på reise. Du har støttet oss her. Lykke til med sitronene våre i Mersin ”.
Karsan daglig leder Muzaffer Arpacıoğlu forklarte de tekniske egenskapene til kjøretøyene og sa: "I dag er vi alle sammen ved leveringsseremonien til de første 87 kjøretøyene i vår 30-bilpark. Med tanke på kravene fra det kommersielle teamet i kommunen, gjorde vi våre allerede teknologiske kjøretøy enda mer teknologiske. Vi utstyrte bilen vår med kamerasystemer, ryggekamera, kollisjonssensorer og et klimaanlegg med høy kapasitet, slik at ingen skulle besvime i denne varmen, spesielt basert på ditt motto. Vi har brukt friskluftinntak klimaanlegg på kjøretøyene våre, både på førersiden og på passasjersiden. Jeg ønsker deg alt godt av våre nye biler, ”sa han.
Etter talene presenterte Karsan daglig leder Muzaffer Arpacıoğlu en totalentreprenør og plakett for president Seçer som en representasjon. Deretter satte president Seçer seg bak rattet og fikk informasjon om kjøretøyene fra selskapets tjenestemenn. Seremonien ble avsluttet etter at president Seçer tok et bilde med kollektivtrafikksjåførene og 'Gule sitroner' gikk på ekspedisjonen med applaus.
Vær den første til å kommentere