Highways 71. Regional Managers Meeting startet

Møtet for motorveieregionen startet
Møtet for motorveieregionen startet

Det 1950. regionale ledermøtet, som har blitt holdt regelmessig hvert år siden 71, da generaldirektoratet for motorveier ble opprettet, startet med en seremoni holdt i hovedkontoret Halil Rıfat Paşa møtesal. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, tidligere minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan, viseminister Enver İskurt, daglig leder Abdulkadir Uraloğlu, byråkrater og motorveier deltok på åpningsseremonien som ble holdt mandag 5. april.

Minister Adil Karaismailoğlu, som ga viktige meldinger i seremonien; "Four Seasons, vi har bygget sammen selv under de vanskeligste klimatiske forhold, våre veier, våre broer, tunneler har blitt implementert med vår tekniske prestasjon uten sidestykke i historien fram til i dag Tyrkia," sa han.

"Vår investering i bygging og forbedringsprosjekter på motorveiene våre har så langt oversteg 670 milliarder TL."

Karaismailoğlu uttalte at motorveier alltid har hatt en viktig andel i investeringene over 2003 billion 1 milliarder lira som er gjort innenfor rammen av transport- og kommunikasjonsflyttingen siden 86. Karaismailoğlu uttalte at investeringene i motorveibygging og forbedringsprosjekter har oversteg TL 670 milliarder til i dag, og at disse utgiftene mellom 2003-2020 allerede har bidratt med 395 milliarder dollar til bruttonasjonalproduktet og 837,7 milliarder dollar til produksjonen.

Karaismailoğlu understreket at viktige avstander har blitt dekket med utviklingsaksjonen for motorveiinfrastruktur som ble iverksatt innenfor rammen av beredskapshandlingsplanen i 2003, “For 19 år siden økte vi vårt eksisterende 6 kilometer delte veinett til 101 kilometer. Vi tar sikte på å øke den delte veilengden til 28 tusen kilometer i 204. "Vi la til lengden på motorveien vår, som var 2023 kilometer i 30, til ytterligere 2003 kilometer og nådde 714 809 km."

Når han snakket om trafikksikkerhet på motorveier, sa minister Karaismailoğlu 100 millioner kjøretøyer × km. Han bemerket at dødsfallene per ulykke falt fra 5.72 til 1.21, og at det var en reduksjon på 3,79 prosent i antall dødsfall. Karaismailoğlu sa: "Mens verdensgjennomsnittet i trafikkulykker per hundre tusen mennesker er 18, har dette tallet sunket til 2019 i vårt land innen utgangen av 6,6".

"Tyrkia utgjør ryggraden i økonomien med et moderne motorveinett, vi forbinder Marmara og Egeerhavet."

Minister Karaismailoğlu, som ga informasjon om prosjektene som nylig ble utført i Generaldirektoratet for motorveier, sa: “Ved å ta hele Istanbul-Izmir-motorveien i bruk i 2019, ga vi forbindelsen mellom Edirne-Istanbul-Ankara-motorveien og Izmir -Aydin og Izmir-Çeşme motorveier. På denne måten utgjør Tyrkia ryggraden i økonomien med et moderne motorveinett, vi forbinder Marmara og Egeerhavet. Vi åpnet motorveien Ankara-Niğde de siste månedene med æren av vår president. Takket være denne motorveien har vi etablert muligheten for en uavbrutt motorvei som strekker seg fra Kapıkule til det sørøstlige grensepunktet. Vi har fullført motorveien Northern Marmara og åpnet den for trafikk. "

Han sa at de vil fullføre 1915 Çanakkale Bridge og Malkara-Çanakkale motorvei 18. mars 2022, og la til at byggearbeidene til Aydın-Denizli Highway, et av våre store prosjekter som vil koble provinsene Aydın og Denizli til İzmir Port og Marmara. Region og like til Middelhavet pågår.

"Vi starter en tid med digitalisering på motorveiene våre."

Ministrene Karaismailoğlu, 29. september 2020 Dato for nasjonalt offentliggjort strategidokument for intelligente transportsystemer og handlingsplanen 2020-2023 under "med avansert informasjonsteknologi menneskelig og miljøorientert transportsystem i Tyrkia" ble understreket at vedtakelsen av visjonen. Karaismailoğlu minnet om at 1,3 millioner meter fiberkommunikasjonsnettverk, sensorer, kameraer, data- og kontrollsentre blir levert til sjåførene på Ankara-Niğde Highway, som åpnes for trafikk ved å støtte innenlandske og nasjonale transportsysteminfrastrukturer.

Sagt at som minister for transport og infrastruktur vil mange flere store transportprosjekter bli implementert i tråd med målene 2023, 2053 og 2071, fullførte vår minister sine ord som følger: “Som Highways Organization, som etablerer og driver livsnerven i vårt transportnettverk, vil du påta deg de utfordrende oppgavene du har påtatt på en prinsipiell og uselvisk måte. Jeg tror oppriktig at du vil oppfylle det med entusiasme. "

I forbindelse med åpningen sa daglig leder for motorveiene Abdulkadir Uraloğlu at mens de akselererte sitt arbeid med de regionale ledernes møter, sørget de for deling av kunnskap og erfaringer som ble oppnådd i løpet av året, at de dannet årets plan og program ved objektivt evaluere studiene og at de bestemte myndighetens veikart.

"Under de vanskelige pandemiforholdene ble alle tiltak tatt, og byggeplassene våre ble holdt åpne og sysselsetting ble bidratt."

Uraloğlu påpekte at motorveinettet, som overveiende er foretrukket blant transportformene, ikke bare tilfredsstiller innbyggernes behov, men også berører omtrent 200 sektorer direkte, og i denne forbindelse gjør KGM, den ledende og administrerende transportorganisasjonen, et stort bidrag til sektorene som produserer alle slags varer og tjenester. fortalt. Uraloğlu forklarte at de under de vanskelige pandemiforholdene som påvirket verden, tok alle forholdsregler og holdt byggeplassene åpne og bidro til sysselsetting.

2020 vurdering av institusjonen

Daglig leder for motorveier Abdulkadir Uraloğlu, som uttalte at KGM har et totalt veinett på 3 tusen 523 kilometer, inkludert 30 974 34 kilometer motorveier, 136 tusen 68 kilometer statsveier og 633 tusen XNUMX kilometer provinsveier, fortsatte som følger:

“I 2020 tok vi i bruk alle våre viktige motorveiprosjekter, Ankara-Niğde og Menemen-Aliağa-Çandarlı-motorveiene, og en betydelig del av Northern Marmara Motorway. Vi tar sikte på å fullføre de resterende 9,1 kilometerne i første halvdel av 2021. Tyrkias høyeste bro på 165 meter tittel Beğendik Vi åpnet med broen og veien. Med den 64 kilometer lange Kahramanmaraş-Göksun-veien, også kjent som "Litteraturveien" i vårt land, har vi halvert reisetiden i dette avsnittet. "

Forklarer at de har fullført mange prosjekter som Amasya Ring Road, 1st Stage of Konya Ring Road, Gölbaşı City Crossing, Cudi Mountain Tunnels and Viaduct, Akhisar Ring Road og Karakurt-Horasan Road, vår daglige leder, Reverse-Y type 168,5 m Kömürhan Bridge and Connection Tunnels, Diyarbakır Devegeçidi Bridge, Yenikent-Temelli Road, Adıyaman Altınşehir Bridge Interchange, som er rangert på 380. plass i verdenslitteraturen med 4 m enkel pylon og 660 m mellomvidde designet som et tårn, Han uttalte at viktige investeringer som Tohma (Martyr Gaffari Güneş) Bridge, Kızılcahamam-Çerkeş Tunnel, Şanlıurfa Çevikkuvvet Bridge Crossroad har blitt brakt til vårt land.

Trafikksikkerhetsstudier

Med henvisning til trafikksikkerhetsstudiene uttalte daglig leder for motorveier Abdulkadir Uraloğlu at siden 2003 har det blitt utført 403 millioner 447 2 m2 horisontal markering, 511 millioner 2 32 m621 vertikal markering, 3.363 653 XNUMX km motorveismerker, og at XNUMX kryss har blitt omgjort til signaliserte kontrollerte kryss. oppgitt. Daglig leder la til at forbedringen fungerer for XNUMX XNUMX svarte flekker og områder med høyt potensial for ulykker er fullført.

"Vi har fullført 12 prosent av 146 nord-sør akser på 18 88 kilometer"

Highways General Manager Abdulkadir Uraloğlu understreket at de bygde 87 tunneler med en total lengde på mer enn 48 kilometer og sa: "Vi har plantet mer enn 18 millioner 72 500 småplanter de siste 2020 årene med protokollene laget av vår etablering og andre organisasjoner med verkene vi har utført for å tilby en levelig ren verden til fremtidige generasjoner. Med innsatsen til vårt 2021 tusen 12 hengivne personell som arbeider i snø- og iskampen 626-440, holder vi veiene våre åpne 10/665 med 7 24 12 maskiner og utstyr i 146 snøkampsentre. "Vi har fullført 18 prosent av 88 nord-sør-akser på XNUMX XNUMX kilometer, en av våre viktige investeringer når det gjelder å øke vårt lands konkurranseevne, som har viktige transportkorridorer."

Daglig leder Uraloğlu uttalte at øst-vest-aksene på 8 tusen 524 kilometer, som er av stor betydning i gods- og persontransport mellom Europa, Asia og Midt-Østen, har fullført de 7 tusen 747 kilometer og åpnet for trafikk, og sa at arbeider fortsetter i både nord-sør og øst-vest korridorer.

Uraloğlu formidlet informasjonen om at arbeidene på Çanakkale-broen 1915 fortsetter i et stort tempo, og at de oppnådde en forbedring på 84 prosent i utgravningen og 61 prosent i fortauet i Zigana-tunnelen; Han uttalte at de tar sikte på å ta tunnelen i bruk i tråd med 2023-målene.

"Vi implementerer intelligente transportsystemer."

Highways General Manager Abdulkadir Uraloğlu, som påpekte at de har implementert intelligente transportsystemer for å sikre sikker og komfortabel tilgang, for å betjene og utvikle motorveien på den beste måten, sa:

“Byggingen av Main Intelligent Transportation Systems Center på campus for General Directorate of Highways og Intelligent Transportation Systems Center-bygningen i Antalya Regional Directorate of Highways er fullført, og det fortsetter i Kars Regional Directorate. De 15 tusen kilometer lange fiberoptiske kabelleggingsarbeidene som er planlagt innenfor samme omfang, fortsetter uten avbrudd. Innenfor rammen av intelligente transportsystemer ble det installert 2020 signaler, 227 meteorologisk informasjonsstasjon, 1 kameraer, 21 variable meldingsskilt, 8 variable trafikkskilt i 30. "

2021 institusjonens mål

Daglig leder for motorveier, Abdulkadir Uraloğlu, som også formidlet organisasjonens 2021-mål, fullførte ordene sine som følger: “Totalt 361 kilometer delt vei, 331 kilometer enkel veibygging, 1.134 kilometer varm blandet bituminøs veibygging og reparasjon, åtte tusen 8 kilometer overflatebelagt veibygging og reparasjon, 25 kilometer tunneler og 42 kilometer broer skal bygges. Disse målene vil bli revidert i løpet av året med de ekstra godtgjørelsene vi vil motta. Innen 25 tar vi sikte på å øke det delte veinettet til 2023 kilometer, det bituminøse varme blandingsbelagte veinettet til 29 kilometer, lengden på broer og viadukter til 514 kilometer og tunnellengden til 31 kilometer.

Det 71. møtet for regionale ledere fortsetter gjennom hele uken.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*