Rolls-Royce har nylig kunngjort at de har utviklet et helelektrisk fly som forventes å nå en hastighet på mer enn 480 km / t og dermed komme inn i rekordbøkene. Det ble uttalt at hensikten med ACCEL (Accelerating Electrification of Flight) -programmet bak "Spirit of Innovation" -planet, som er planlagt å være et rekordforsøk, er å inspirere fremtidens forskere og ingeniører. For å bidra til å oppnå dette kunngjorde Rolls-Royce at de lanserte en designkonkurranse for verdensrekordinitiativet, hvor utformingen av hjelmen som testpiloten vil ha på seg under testflygningen vil bli bestemt.
I denne retningen kunngjorde Rolls-Royce at de vil jobbe med Fly2Help, en veldedighetsorganisasjon som støtter unge mennesker til å kommunisere og innpode ideen om å lage en karriere innen luftfart innenfor rammen av konkurransen som skal holdes. Det ble uttalt at konkurransen vil bestå av to kategorier, 5-11 år og 12-18 år, og designene til vinnerne vil inspirere den endelige utformingen av hjelmen. I tillegg til muligheten til å se flyet, vil vinnerne ha muligheten til å møte Rolls-Royce testpilot og flyoperasjonsdirektør Phill O'Dell og det aktuelle ingeniørteamet.
Phill O'Dell, som er spent på å møte unge mennesker, sa: “Muligheten til å fly vårt helelektriske” Spirit of Innovation ”-fly, som vi utviklet for vårt verdensrekordmål, vil være kulminasjonen i mitt og mitt teams karriere. Årsaken til dette er at flyene våre er i forkant med avansert elektrisk teknologi, og samtidig skaper en fantastisk mulighet som gjør oss i stand til å inspirere neste generasjon luftfartspionerer. "
I tillegg til prosjektet ble det understreket at Rolls-Royce, som har støttet unge mennesker i lang tid, legger vekt på å oppmuntre dem til å forfølge en karriere innen STEM (Science, Technology, Engineering and Mathematics). Følgelig Rolls-Royce, som er oppgitt å ha partnerskap med mer enn 1400 STEM-ambassadører og organisasjoner som speidere og Code First Girls; I tillegg til denne konkurransen ble det påpekt at innenfor rammen av ACCEL-prosjektet ble det utviklet nedlastbare materialer for barneskolebarn. Det ble uttalt at det relevante materialet som er utviklet, er kompatibelt med pensum i Storbritannia og kan lastes ned gratis fra Rolls-Royce-nettstedet.
I tillegg til sine synspunkter på prosjektet, sa Phill O'Dell: “Spirit of Innovation-flyene vil være den første og eneste i sitt slag, så hjelmen jeg bruker må være unik for å gjenspeile prosjektets banebrytende natur. Jeg har jobbet med Fly2Help i mange år for å fremme spennende karrieremuligheter innen luftfart, så det å jobbe med dem i denne konkurransen har vært veldig meningsfullt for meg. ”
Sharon Walters, Fly2Help Manager, kommenterte partnerskapet: “Vi er glade for å støtte Rolls-Royces konkurranse" Design a Helmet ". Vi tror at det helelektriske verdensrekordinitiativet de vil realisere i denne sammenheng, vil gi en utrolig mulighet for Fly2Help, som prøver å oppmuntre barnas fremtidige karrieremål, for å vise de spennende mulighetene innen luftfart. "
I uttalelsene som ble gjort innenfor rammen av ACCEL-programmet, ble det uttalt at produsenten av elektrisk motor og kontrollenhet YASA og luftfartsoppstarten Electroflight var hovedpartnerne. Det ble uttalt at ACCEL-teamet fortsetter sine innovasjonsstudier ved å følge den britiske regjeringens sosiale avstand og andre helseregler. Det ble kunngjort at semifinansieringen av prosjektet ble levert av Aerospace Technology Institute (ATI) i samarbeid med Ministry of Business, Energy and Industrial Strategy (BEIS) og Innovate UK.
Innenfor programmet ble det uttalt at "Spirit of Innovation" -flyet vil ha det kraftigste batteriet noensinne montert på et fly, som er i stand til å drive 250 hjem eller fly 321 km (fra London til Paris) på en enkelt lading. I uttalelsen fra myndighetene ble det påpekt at de tekniske egenskapene som 'lufttaxiene' krever fra batteriene, ligner på batteriet som er utviklet for "Spirit of Innovation" for å oppnå rekordhastigheter. Det ble kunngjort at Rolls-Royce, som fortsetter å utvikle batteriet, har som mål å bruke teknologien i prosjektet i fremtiden og å bruke denne teknologien på markedsføringsprodukter.
Vær den første til å kommentere