Viseminister for transport og infrastruktur Enver İskurt og daglig leder for tyrkiske statlige jernbaner (TCDD) Ali İhsan Uygun med den tilhørende delegasjonen sa,Halkalı-Kapıkule jernbaneprosjekt Çerkezköy- Undersøkte arbeidet med Kapıkule-linjen.
Viseminister Iskurt, etter å ha fått informasjon om verkene, dro til feltet og turnerte på byggeplassene. Iskurt, som mottok informasjon fra entreprenørfirmaets tjenestemenn, sa at 36 prosent fysisk fremgang ble oppnådd i arbeidene.
TCDDs daglige leder Ali İhsan Uygun, regionsjef Necmettin Acar, entreprenørselskapsrepresentanter og teknisk delegasjon fulgte viseministeren, som undersøkte arbeidene på stedet i distriktene der jernbanen passerer.
REISETID FOR GODSETOG FALGER FRA 8 TIMER TIL 3,5 TIMER
Gods- og persontog vil operere på den 153 kilometer lange dobbeltsporlinjen, som er bygget med signaler og elektrifisering som passer til 200 kilometer. Innenfor rammen av prosjektet skal det bygges 53 underganger, 59 overganger, 16 jernbanebroer, 2 tunneler, 194 stikkrenner og 3 viadukter.
Til slutt fortsetter teamene som utfører byggearbeidene til jernbanebrua i landsbyen Kuzucu på D-550 Havsa-Uzunköprü, byggearbeidene til tunnelene, kulvertene og andre broer samtidig.
Mens det er ansatt 3 064 XNUMX personer i prosjektet, oppgis det at antall ansatte vil øke de neste dagene.
Med prosjektet som skal koble Edirne, Kırklareli og Tekirdağ til høyhastighetstognettet Halkalı- Reisetiden mellom Kapıkule reduseres fra 8 timer til 3,5 timer for godstog og fra 3,5 timer til 1 time og 35 minutter for persontog. Nåværende linjekapasitet vil også øke 4 ganger.
Etter ferdigstillelse av prosjektet HalkalıDet er rettet mot at lasten som transporteres på Kapıkule-linjen, vil nå 1,53 millioner tonn fra 9,6 millioner tonn per år, og antall passasjerer vil øke fra 600 tusen til 3,4 millioner årlig.
Total lengde er 229 kilometer HalkalıNår Kapıkule jernbanelinje er ferdig, vil tyrkiske og transeuropeiske nettverk være koblet til hverandre i høye standarder.
Å utstyre landet vårt, som forbinder Asia og Europa og er et av de viktigste strategiske punktene for jernbanetransport, med moderne, raske og funksjonelle jernbanenettverk; Vi vil fortsette å være verdens logistikkraft ved å holde tritt med tiden.
Vær den første til å kommentere