Mersin Metropolitan kommune fortsetter arbeidet med å popularisere bruken av sykler, som er en sunn, sikker, økonomisk og miljøvennlig transportmåte. 18.2% av det 80 kilometer lange sykkelsti-prosjektet, som er under bygging av Metropolitan, vil puste trafikken og behage sykkelbrukerne, er fullført. Bicycle Road Project, som ble startet i Viranşehir-distriktet i Mezitli-distriktet og vil fortsette uavbrutt i hele Kültür-parken, hvis studier utføres av teamene i transportavdelingen, vil bli avsluttet på Mersin jernbanestasjon.
Den første etappen på 18.2 kilometer skal være ferdig innen 150 virkedager. Dermed vil Metropolitan kommune innen utgangen av 2021 bringe til sammen 70 km sykkelstier, 30 kilometer i Mersin sentrum og 100 kilometer i Tarsus.
Sykkeltransport vil være fremtredende i Mersin
Med prosjektet er det rettet mot at fotgjenger-, sykkel- og kjøretøytrafikkområder skal skilles fra hverandre og at syklistene når de punktene de ønsker å gå trygt. Med dette prosjektet vil Metropolitan, som spesielt planlegger å bringe transport med sykkel i høysetet, redusere belastningen på biltrafikk og gjøre det mulig for folk å reise på en sunnere og mer miljøvennlig måte. På denne måten er det rettet mot å forhindre mulige trafikkulykker.
'Fra hjemmet til skolen, pedal trygt'
Innenfor rammen av "From Home to School, Pedal Safely" -prosjektet, som vil bli avholdt for første gang i Tyrkia av Metropolitan for å oppmuntre barn til å bruke sykler, Mezitli-distriktet 75. års videregående skole og İçel Anatolian High School i dens nærhet ble valgt ut som pilotskole. Med dette prosjektet er det rettet mot at barn kan nå skolene sine med syklene sine. Med prosjektet, som ser for seg bygging av parkeringsstasjoner foran skolene, er det planlagt å implementere atskilte sykkelstier på veier som ikke kan reduseres til 30 km / t, og delte sykkelstier på veier som kan reduseres til 30 km / t.
Altuntaş: "Vi tar sikte på å opprette et sykkelnettverk som inkluderer distriktene våre"
Murat Altuntaş, avdelingsleder for transportplanlegging i departementet for transport, uttalte at de fortsetter byggingen av den første etappen av Bicycle Road Project og den første etappen på 18.2 kilometer fra Mezitli Menderes-distriktet til Akdeniz Nusratiye-distriktet, “Vi er for øyeblikket jobber med dem. Sammen med dette er anbudsprosessen for Mersin-bred sykkel Masterplan og 1 kilometer implementeringsprosjekt, som vi har fullført anbudet for, fullført ”. Han sa at de tar sikte på å bruke trygge sykler ved å skille gang- og sykkel- og kjøretøystrafikk fra hverandre, sa Altuntaş: ”Kommunen vår har utført seriøse studier om disse spørsmålene. Vi anser heller ikke dette bare som et senter. "Vi tar sikte på å opprette et sykkelnettverk som inkluderer distriktene våre i delene innenfor rammen av sykkelhovedplanen," sa han.
Arbeidene skrider frem sammen med infrastruktur- og overbygningsstudiene.
Altuntaş la vekt på at de ikke bare gjennomførte en sykkelstiundersøkelse: “Igjen arbeider vi med de delene som er nødvendige for fotgjengere på sykkelstien, de nødvendige delene relatert til landskapet, samt delene relatert til infrastrukturen og overbygningen og problemene vi ser. Ved å løse det på stedet utfører vi også et arbeid for å sikre at brukere, nemlig mennesker, kan få bedre service som helhet. For å gi et eksempel på dette; Vi vurderer regnvannspipene på rutene vi passerte. Igjen, hvis det er en situasjon relatert til gangveier relatert til gangstiene, fortsetter vår produksjon på en måte som gjør det mulig for fotgjengere å reise mer komfortabelt ved å utvide dem. Med andre ord ser vi ikke dette som bare et sykkelsti-prosjekt, vi tar sikte på å fullføre det som en helhet ved å berøre mange punkter vi har sett på alle rutene vi har passert. "
Aykut: "Det er veldig takknemlig at det er et slikt verk"
Leyla Aykut, utdannet ved Ege University, Institutt for landskapsarkitektur, som reiser med sykkelen sin på sykkelstien ferdig på stranden, sa: “Jeg syntes arbeidet var ganske passende. Egentlig trengte vi det. Det var en annen sykkelsti vi brukte aktivt, en tilgjengelig på venstre side av veien. Siden pandemiperioden har folk vendt seg til å sykle intensivt. Da situasjonen var slik, var den andre siden utilstrekkelig. "Det er veldig takknemlig at vi har et slikt arbeid på tredemølle som vi bruker med grøntområder på den ene siden og fotgjengere på den andre, der ingen griper hverandres plass."
Vær den første til å kommentere