ASELSAN tilbyr unike satellittkommunikasjonsterminaløsninger som fungerer i forskjellige frekvensbånd for forskjellige plattformer i tråd med kundenes behov.
Stabiliserte satellittkommunikasjonsterminaler som gir pålitelig og uavbrutt kommunikasjon mens du beveger deg på luft-, sjø- og landplattformer; Den er kompakt, lett og designet og produsert i samsvar med militære standarder.
I ASELSANs land-, sjø- og luftsatellittkommunikasjonssystemer gir System Control Centers, som er etablert for å tilby tjenester som tilgang til satellittterminaler til kommunikasjonsnettverket og kanalbehovsstyring og fjernstyring av disse terminalene, bryterinfrastruktur for kommunikasjonskonfigurasjoner av satellitt terminaler.
Militært satellittkommunikasjonssystemprosjekt for Kılıç Class Assault Boats (KASUMSIS)
ASELSAN fortsetter å tilby originale satellittkommunikasjonsterminaløsninger som fungerer i forskjellige frekvensbånd for forskjellige plattformer. I 2020, innenfor rammen av Military Satellite Communication System Supply Project for Kılıç Class Assault Boats (KASUMSIS), ble det gjennomført 4 flere Kılıç-angrepsbåter og 1 meter X-Band Ship Satellite Communication Integration-studier. Første trinns tester, som ble utført etter studiene, ble utført med deltagelse av Forsvarsindustriens presidentskap og Sjøforsvarets kommando. I tillegg er den midlertidige aksepten av enhetene Surveillance Coordination Center og Satellite Backup Control Center fullført innenfor rammen av prosjektet.
Test and Training Ship (TVEG) Project - Satellite Communication Systems
Den stabiliserte X-Band satellittkommunikasjonsterminalen med 1,8 meter dobbel antenne, designet og produsert innenlands av ASELSAN, ble inkludert i Naval Forces Command-inventar for første gang innenfor rammen av dette prosjektet. I denne sammenheng ble det utført test for havne- og cruiseaksept i 2020, og forpliktelsene vedrørende satellittkommunikasjonssystemet ble fullført.
MİLGEM-5 Prosjekt - Satellittkommunikasjonssystem
I 2020, innen rammen av MİLGEM-5 satellittkommunikasjonssystemprosjektet, ble systemkravfunksjonsfasen fullført, og de kritiske designaktivitetene til satellittkommunikasjonssystemet ble videreført.
Lokaliseringsgraden på MİLGEM 5 vil være over 70%
SSB Naval Vehicles Department Head Alper Köse, som deltok på STG'21-arrangementet som høyttaler, ga litt viktig informasjon om MİLGEM Ada Class Corvettes. Köse forklarte forskjellene i de første og siste MİLGEM-korvettene som allerede er levert til de tyrkiske marinestyrkene og tilhørende lokaliseringsarbeid. Köse beskrev hvordan lokaliseringsgraden har endret seg fra det første skipet til det 5. skipet, som fremdeles er under bygging, og sa at denne satsen vil overstige 5% i MİLGEM 70 (TCG Istanbul Frigate). sa han.
Påfyll på sjøstøtteskip (DİMDEG) -prosjekt - satellittkommunikasjonssystem
For behovene til sjøstyrkekommandoen, fortsetter 1 (ett) maritimt påfyllingsstøtteskip (DİMDEG) forsyningsprosjekt. I henhold til ASELSANs årsrapport for 2020, innen rammen av DİMDEG-prosjektet, er designaktiviteter for satellittkommunikasjonssystemer fullført. Det ble uttalt at forsynings- og produksjonsaktiviteter ble utført for at fabrikkakseptanstesten skulle gjennomføres i 2021.
Preveze Class Submarine YÖM Satellite Communication System Project
I januar 2020 ble det rapportert at arbeidet med utformingen av det ubåtstabiliserte antennesystemet innenfor rammen av Preveze Class Submarine Satellite Communication System Project pågår.
I henhold til ASELSAN 2020 årsrapport er systemgjennomgangsfasen fullført innenfor rammen av Preveze Class Submarine Satellite Communication System Project, og all dokumentasjon fra den foreløpige designfasen er sendt. Aktiviteter for kritisk designfase ble videreført, og aktiviteter ble utført for å designe og produsere underdeler av ASELSAN og dets underleverandører med lokale og nasjonale anlegg.
Forsvarsindustriens president Prof. Dr. İsmail Demir kom med viktige uttalelser om planleggingen av SSB i 2020 på pressekonferansen i Forsvarsindustriens presidentskap (SSB) i januar 2020. Blant den forventede utviklingen i 2020 var sluttføringen av den foreløpige designfasen innenfor rammen av Preveze Class Submarine Half-Life Modernization (PREVEZE YÖM) -prosjektet.
YTDA (New Type Submarine) Project - Satellite Communication System
Fabrikkakseptstester av satellittkommunikasjonsterminalen som brukes i den andre ubåten til YTDA (New Type Submarine) -prosjektet er fullført. Anskaffelsesaktivitetene fortsetter for fabrikkaksepttestene til den tredje ubåten som skal utføres i mai 2021.
Nytt type ubåtprosjekt
Det er planlagt å bygge kunnskap og erfaring innen ubåtkonstruksjon, integrering og systemer med prosjektet, som tar sikte på å konstruere og anskaffe 6 nye type ubåter med luftuavhengig fremdriftssystem (AIP) ved Gölcük Shipyard Command med maksimalt lokalt bidrag.
Reis Class Submarine Generelle funksjoner:
- Lengde: 67,6 m (ca. 3 m lengre enn vanlige ubåter)
- Båttråddiameter: 6,3 m
- Høyde: 13,1 m (unntatt periskoper)
- Undervann (i dykkertilstand) fortrengning: 2.013 tonn
- Hastighet (på overflaten): 10+ knop
- Hastighet (i dykkertilstand): 20+ knop
- Mannskap: 27
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere