Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu undersøkte de siste forberedelsene på den 7. delen mellom Hasdal-Habipler og Başakşehir kryss i Northern Marmara Motorway Project, som vil bli åpnet i morgen, og informerte pressen om prosjektet. Minister Karaismailoğlu uttalte at byggeaktivitetene til den 7. delen av den nordlige Marmara-motorveien, Hasdal-Habipler-Başakşehir-scenen, er fullført, og at de offisielt vil åpne den nordlige Marmara-motorveien med en seremoni som president Recep Tayyip Erdoğan skal delta på. i morgen.
"Den nordlige Marmara motorveien er veldig viktig når det gjelder å fullføre Marmara Highway Ring"
Karaismailoğlu sa: «I denne flotte maraton som vi har bygget for å bli med i de utviklede økonomiene, hver vei, hver bro, hver tunnel bringer oss nærmere å ta tauet. Motorveien Nord-Marmara, som går gjennom den nordlige linjen i Marmara-regionen og danner en jevn logistikkorridor mellom Europa og Asia, er et slikt prosjekt. "Den nordlige Marmara-motorveien, som påtar trafikkbyrden i Istanbul og dens omgivelser, som er et av de viktigste industrielle, kommersielle og kulturelle sentrene i verden, og som gir transportpusten et nytt pust, er også veldig viktig for fullføringen av Marmara Highway Ring ".
"Kanal Istanbul, hvor vi snart vil ta de første skrittene, vil bringe en ny dimensjon til geografien i Istanbul."
Lett tilgjengelig fra alle punkter i Istanbul og Marmara-regionen på den nordlige Marmara-motorveien; Minister Karaismailoğlu sa at det ble designet og bygget som et helt system med forbindelsesveier, broer, viadukter og tunneler:
“Som du vet reduserte veksten i de sørlige delene av Istanbul ikke bare livskvaliteten i byen vår, men gjorde steder til en prøvelse. Vi planlegger mange prosjekter for en bærekraftig livskvalitet, samtidig som vi lar Istanbul puste med Eurasia-tunnelen med Marmaray, med Metro-prosjektene våre som løste fast transport for bytransport. I likhet med motorveien Northern Marmara er Istanbul lufthavn en av de viktige trinnene vi har tatt i denne forstand. Kanal Istanbul, der vi snart vil ta de første skrittene, vil bringe en ny dimensjon til Istanbuls geografi med den økonomiske, sosiale og miljømessige appellen den vil skape. "
"Cebeci-tunnelen vil være den lengste tunnelen i Istanbul."
Minister Karaismailoğlu uttalte at de har fullført og tatt i bruk den gjenværende 10,2 km delen mellom Habibler Junction og Hasdal Junction av den 7. delen på 9,1 km lengde og sa: "I Habibler Junction - Hasdal Junction seksjonen; Det er totalt 1 kunststrukturer inkludert 6 dobbeltrørs tunnel, 4 viadukter, 1 broer, 8 overgang, 14 underganger og 34 kulverter. 2 × 4-felts Cebeci-tunnel, som er den viktigste strukturen i denne seksjonen og vil ha den lengste tunnelen i Istanbul, har en total lengde på 3.815 meter, inkludert kappekonstruksjonene, venstre rør er 4 meter, høyre rør er 5 meter, ”sa han.
“Med åpningen av den 7. delen for trafikk, letter transport i Istanbul; vi har skapt et nytt raskt, komfortabelt og trygt transportalternativ.
Minister Karaismailoğlu uttalte at med åpningen av Habipler- og Hasdal-seksjonen for trafikk, vil den omtrent 400 kilometer lange motorveien tas i bruk i morgen og sa: “Ved å åpne denne delen; Ved å koble til Habipler Junction og Eski Edirne Asphalt Street, vil vi tilby integrasjon til Arnavutköy i nord, Sultangazi og Gaziosmanpaşa i sør, og Hasdal Junction og 2. ringvei (O-2) i Alibeyköy-Hasdal-området. Vi vil lette transporten av kjøretøyene som kommer fra retning Fatih Sultan Mehmet Bridge ved å bruke 2. ringvei til Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy, som er de tette boligområdene i Istanbul, og Başakşehir Çam og Sakura City Hospital og İkitelli OIZ-regionen . 2. Vi skal lage et raskt, komfortabelt og trygt nytt transportalternativ mellom Hasdal Junction med det høyeste trafikkvolumet på ringveien og Mahmutbey West Junction. "Drivstoff og tidstap forårsaket av ventetid i trafikken vil bli forhindret ved å forhindre lange kjøretøykøer som oppstår spesielt i topptimer."
"Vi har tatt med Hadımköy (Nakkaş) -Basakşehir-delen til den nordlige Marmara-motorveien."
Minister Karaismailoğlu påpekte at transportbehovet øker i Istanbul, som vokser dag for dag, og sier at de av denne grunn inkluderer Hadımköy (Nakkaş) -Basakşehir-delen innenfor rammen av motorveien Nord-Marmara; Han fortsatte ordene slik:
“Med denne delen på 13 km, hvor kontrakten ble undertegnet 2021. april 45, vil den totale lengden på motorveien nå 443,4 km. Med den direkte forbindelsen til Hadımköy (Nakkaş) - motorveien Başakşehir, som vil bli startet i nær fremtid, vil det opprettes en ny transportakse mellom 7. ringvei og bosetninger som Başakşehir, Bahçeşehir, Kayaşehir og industriområdene i denne nærheten . I Nord-Marmara-regionen er de viktigste transportårene i øst-vest-retning skilt fra den regionale trafikken og intercity og internasjonal trafikk som går gjennom regionen, og øker dermed servicekvaliteten og sikkerheten i transporten. Dermed vil transport fra Istanbul til Kocaeli og Sakarya-provinsene med tette industri- og industriområder bli lettere, og reisetiden mellom Istanbul og Ankara vil bli forkortet. "
"I tillegg, takket være denne motorveien, vil totalt 1 milliarder 650 millioner TL bli spart årlig, 830 milliard 2 millioner TL fra tid til 480 millioner TL fra drivstoff, og karbonutslipp vil reduseres med 350 960 XNUMX tonn."
Vær den første til å kommentere