Minister Karaismailoğlu sa at Eurasia-tunnelen i betydelig grad avlastet trafikkbelastningen i Istanbul, "Eurasiatunnelen har spart 1 time for sjåfører".
Karaismailoğlu sa: “Som et resultat av å spare 111 millioner timer tid, 152 tusen tonn drivstoff, 64 tusen tonn utslippsreduksjon, 1,3 milliarder kjøretøy-km reduksjon, har sjåførene som bruker Eurasia-tunnelen spart 6 milliarder biler i land økonomi. Han fant liraen, ”sa han.
Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, besøkte Eurasia-tunnelen. Etter å ha mottatt en orientering etter besøket, mottok Karaismailoğlu informasjon fra tjenestemennene ved kontrollsenteret. Karaismailoğlu sa at Eurasia-tunnelen betydelig avlaste trafikkbelastningen i Istanbul, "Mens 86 prosent av kjøretøyene som bruker tunnelen på fire år har lisensplater, ble Istanbul fulgt av henholdsvis Ankara, Kocaeli, Bursa og İzmir".
"Eurasia Tunnel inneholder mange førsteganger blant nasjonale og internasjonale megaprosjekter"
Minister Karaismailoğlu uttalte at Eurasia Tunnel er den første "to-etasjes motorveitunnelen" som tjener på Koşuyolu-Kumkapı-linjen i Istanbul, der kjøretøystrafikken er intens, og forbinder de to kontinentene. "Den dekker totalt 14,6 kilometer sammen med innfartsveiene. 5,4 kilometer av prosjektet består av en to-etasjes tunnel og forbindelsestunneler bygget under havbunnen med en spesiell teknologi. De resterende 9,2 kilometer dekker forbindelses- og innfartsveier på den europeiske og asiatiske siden. Prosjektet, som ble startet i 2013 og tatt i bruk 22. desember 2016, inkluderer mange førstegangsforhold blant nasjonale og internasjonale megaprosjekter. Fullført åtte måneder tidligere enn planlagt, med totalt 95 ingeniører, hvorav 700 prosent er tyrkiske, og mer enn 12 14 mennesker som jobber XNUMX millioner mann / time, var det ingen dødsulykker takket være den menneskelige forretningstilnærmingen, ”sa han .
"86 prosent av kjøretøyene som brukte tunnelen var kjøretøy med Istanbul-plater"
Karaismailoğlu sa: "I beregningene som ble gjort med tanke på Kozyatağı-Bakırköy-korridoren, har sjåførene som bruker Eurasia-tunnelen totalt 111 millioner timers tidsbesparelser, 152 tusen tonn drivstoffbesparelser, 64 tusen tonn utslippsreduksjon, og en reduksjon på 1,3 milliarder kjøretøy-km. Som et resultat av besparelsene nådde dets bidrag til landets økonomi 6 milliarder lira. "Eurasia-tunnelen har blitt en rute som ofte foretrekkes av bilister som kommer fra Istanbul så vel som fra de omkringliggende provinsene," sa han.
"Hendelsene inne i tunnelen ble grepet inn på 1 minutt og 58 sekunder"
Minister Karaismailoğlu sa at kjøretøyene som går i stykker, går tom for drivstoff og krasjer i Eurasia-tunnelen i 2020, ble grepet inn i gjennomsnitt 1 minutt og 58 sekunder, og trafikken ble returnert til sin normale kurs innen 14 minutter og 13 sekunder, sa, “det var godt over gjennomsnittet. I 2020 ble det gjort 55 timer nattstengning og vedlikeholds- og forbedringsarbeid av tunnelen. Under alle andre arbeider fortsatte Eurasia Tunnel å tilby uavbrutt service ”.
"44 tusen mennesker lastet ned Eurasia Tunnel Mobile Application"
Minister Karaismailoğlu sa at antallet sjåfører som lastet ned Eurasia Tunnel-mobilapplikasjonen, som ble åpnet for tjenestene til brukerne i 2020, nådde 44 tusen, og sa: "Applikasjonen, som gjør det mulig for sjåførene å raskt spore gjeldsbetalinger og motta brudd på transittvarsler, har også betydelig redusert antall brudd på passasjer. Sjåførene som gir automatiske betalingsordrer med Masterpass i mobilapplikasjonen, kan betale sine bompenger med registrerte kredittkort, selv når det ikke er noen balanse i HGS og OGS. ”
Karaismailoğlu sa: “Eurasia Tunnel, som er pioneren innen innovative og smarte teknologier for å avlaste trafikk, ble tildelt International Innovation Award i 2020 med Speed Regulating Moving Lighting Technology Pacemake. Eurasia Tunnel, som ble ansett som verdig til en pris i kategorien 'Service and Solution', mottok dermed sin 13. internasjonale pris. Søknaden sikrer også at kjøretøyenes hastighet stabiliseres, reduserer trafikkdensiteten og reduserer risikoen for ulykker ved å opprettholde oppfølgingsavstanden.
Minister Karaismailoğlu besøkte Eurasia Tunnel Museum etter orienteringen.
Vær den første til å kommentere