Feil kan unngås ved å ta hensyn til visse regler i trafikken. Selv om disse reglene er enkle, blir det ofte ubemerket å sikre sikkerheten til sjåfører og passasjerer. Hvis du ikke vil være en av de distraherte driverne Fortsett å lese artikkelen vår.

Generelt er disse reglene som alle må følge, av den typen som vil gjøre det lettere for sjåførene i trafikken. Du kan være veimester med følgende livreddende stoff for å minimere mulige feil i trafikken og eliminere risikoen for trafikkulykker.

Under alle omstendigheter er det ikke riktig å gå sakte. Dette er vanligvis en situasjon som plager bakføreren. Vær deg, ikke gjør feilen å gå med 50 i venstre felt. Hvis du foretrekker å gå sakte, kan du bruke den midtre eller høyre banen.
Ikke ta av sted uten å smelte isen som er dannet på glasset ditt i henhold til værforholdene. Sørg for å rengjøre regn og salt grundig.
Ikke forsink signaliseringen. Bruk alltid blinklysspaken før du svinger til venstre eller høyre.
Ikke kjør vindusviskerne i full fart hvis det kommer lett regn mens du er på veien. Det vil være nok til å kjøre det på laveste nivå.
Sørg for å brenne fire når du går bakover!
Når du har mist på bakruten, må du bruke bakruten. Dermed vil kondens avta på kort tid.
Ikke følg kjøretøyet foran ved å gå inn i bunnen av konvoier på 10 eller flere kjøretøy mens du kjører på motorveier.
Et annet spørsmål du bør være forsiktig med på motorveier er "hastighetskontinuitet". Det er nødvendig å kjøre med en viss hastighet på motorveier. Noen sjåfører prøver å bremse farten når de fremdeles er på motorveien nær motorveiutgangen. Dette er ikke riktig oppførsel i det hele tatt. På denne måten får de trafikken bak seg til å forstyrre. Det er mer praktisk å senke farten etter å ha kommet til høyre felt.
Det kan oppstå kondens på frontruten og sidevinduene på bilen din i regnvær. I et slikt tilfelle anbefaler vi at du slår på ventilasjonssystemet på bilen din og stiller den til å tine. I tillegg, hvis bilen din har klimaanlegg, kan du bruke klimaanlegget i regnvær for å fjerne tåken på bilens vinduer. Siden klimaanlegget tar den fuktige luften inne i kjøretøyet, vil det ødelegge tåken.
Forsikre deg om at vindusviskerne ikke fungerer etter at regnet har stoppet.
I kaldt vær kan overdreven ising forekomme i områder i skyggen av områder som trær og broer. Vær forsiktig i disse områdene.
Ikke glem å slå på frontlysene i regnvær. På denne måten vil sjåfører som ikke har ryddet vinduene dine, se deg mer komfortabelt og ikke vil prøve å komme inn på banen på et øyeblikk.
Første gang regnet starter er farligere enn når det regner kraftig. I slike tilfeller er det nyttig å være forsiktig.
Når du tar på deg sikkerhetsbeltet, prøv å rette den nedre delen av sikkerhetsbeltet på hoftebenet, ikke magen. Hoftebenet ditt er mer holdbart i tilfelle en ulykke.
Hvis du skal holde rattet med en hånd, må du holde hånden klokka 12, ikke klokka 6.
Hvis bilen din har kollisjonspute på førersiden, må du holde rattet klokka 9:15. Når kollisjonsputen åpnes høyt, er det mindre sannsynlig at håndleddene går i stykker.
Når du stopper ved rødt lys på slutten av en skråning, må du sørge for at det er minst 2 meter mellomrom mellom deg og kjøretøyet foran. På denne måten, selv om føreren foran deg er amatør og skyver bilen under start, reduseres muligheten for å treffe deg. Med en enkel forholdsregel vil du forhindre en mulig ulykke.
Forsikre deg om at materialer av matttypen som hindrer deg i å bremse, er festet til bakken. Unngå våte og glatte matter.

Det er mulig å ha en ulykkesfri reise ved å ta hensyn til disse reglene. Imidlertid kan du komme over en trafikkulykke av grunner du ikke har, eller med et øyeblikk av fraværende sinn. I tilfelle skade på tredjeparter som følge av en ulykke eller hvis kjøretøyet ditt er skadet, vil din største støttespiller være din trafikk- og motorskadesforsikring. Ikke la være å tegne trafikk- og bilforsikringen til bilen din for å dekke slike skader.

Teknikker du bør vite når du kjører

For mange blir det å anse førerkort som tilstrekkelig til å kjøre, men når antallet sjåfører og biler øker hvert år, og trafikken tilføres, kan ting bli vanskelig. Det er to forskjellige drivertyper, spesielt i metropoler som Istanbul. Disse; De kan skilles ut som de som vil gå et sted raskt og som ønsker å reise trygt.

I følge studier om trafikk, uansett hvor fort du kjører eller hvor raskt du prøver å bevege deg, er den maksimale tiden du kan tjene på 40 kilometer mindre enn 20 minutter. Så alt denne førertypen gjør er å se bort fra livene til fotgjengere, andre sjåfører, og kanskje viktigst, seg selv. Du kan lese resten av artikkelen hvis du er nysgjerrig på ting du må ta hensyn til når du kjører med sjåfører som bruker trygge kjøreteknikker og triksene ved å kjøre.

Sikkerhetsforanstaltninger er en av de første tingene som alle i trafikken bør ta hensyn til. Hva sa de ... "Livssikkerhet først!"

Som du lærte på kjøreskolen før du startet bilen, er det første du må gjøre å justere sittestillingen. Mens du sitter i bilen din, bør du kunne nå rattet eller pedalene lett og se speilene lett. Før du kjører, må du feste sikkerhetsbeltet og kvitte deg med ting som telefoner som kan distrahere dem. Hvis du kjører en manuell bil, er det første du må gjøre å sørge for at utstyret er i nøytral. Du kan forstå dette ved å bevege giret sakte til høyre eller venstre etter at du har sluppet håndbremsen. Utveksling av gir er blant de vanligste feilene, så vi må si det nå. Du bør justere giret i henhold til hastigheten på bilen din. Du vet det allerede, men ved hvert girskifte må du ta høyre fot av pedalen og trykke på clutchen med venstre fot.

Hvordan holde rattet?

"Hva er det med rattet?" Du tenker kanskje. Mange ulykker som kan skade kjøretøyet ditt, skyldes feil styring. Så hvordan skal du holde i rattet?

Å holde rattet med begge hender vil gi deg styringskontroll og vil hjelpe deg med å takle enhver trafikkrise. Hvis bilen din har en manuell girkasse, må du selvfølgelig bytte gir. Men du trenger ikke å ta tak i girspaken på lang tid.
Du bør tenke på rattet på bilen din som et urskive. Du bør holde venstre hånd klokka 9 og høyre hånd klokka 3. Med denne teknikken, kjent som 9-3-grepet, kan du enkelt bevege rattet, og du mister ikke kontrollen selv om du får panikk i plutselige situasjoner.
Vær forsiktig så du ikke holder rattet klokka 12 og 6. Hvis bilens kollisjonspute blåses opp av en eller annen grunn, kan rattdekselet treffe armen din raskt. Du bør heller ikke holde rattet tett nok til å kvele eller løst nok til å skli under hånden. Hver persons følelser er forskjellige, så du må bestemme alvorlighetsgraden ved å holde deg selv ved å unngå ekstremer.

Hvordan bruke automatgir?

Å kjøre automatgir er veldig enkelt. Først og fremst bør du sette foten på bremsen før du starter bilen. Etter at du har startet bilen ved å trekke i håndbremsen, vil du høre motorlyden, og du bør skifte giret til D-stilling etter at bilen høres ut. Bingo! Bilen din har begynt å bevege seg. Hvis du er ny i kjøringen og ikke er særlig erfaren, kan automatgir være et bedre valg. Å velge en automatisk girkasse spesielt for bybruk vil gi deg et lettelsens sukk i trafikken.

Hvordan bruke manuelt utstyr?

Manuell kjøring kan være litt engstelig for førstegangsførere. Det fører til nøling mellom clutch, gass- og bremsepedaler og konstant girskift i trafikken. Hvis du akkurat har begynt å kjøre, bør du prioritere automatgir. På denne måten kan du få trafikkopplevelse uten bekymring. Du vil møte en veldig komplisert mekanisme når det gjelder girskifte. Hvis kjøretøyet ditt er manuelt utstyr, kan det hende du trenger å ikke gi opp første gang og prøve igjen.

Når du sitter i bilen, må du først sørge for at giret er i nøytral stilling. For å skifte fra nøytral til 1. gir, må du trykke inn clutchen og trekke giret mot deg, og skyve det fremover. Du beveger kjøretøyet ved å trykke på gasspedalen etter at du har sluppet bilens håndbrems og sakte tar foten av clutchen. I manuelt gir vil du passere det andre giret ved å trekke giret til deg selv etter at du har trykket på clutchen, men i motsetning til 2. gir, må du trekke knotten bakover. For å bytte til andre gir, bør du aldri glemme å flytte knotten i henhold til tallene på giret. For eksempel; For 1. gir må du sette bilen i nøytral og skyve den rett frem, eller når du skifter til 3. gir, må du skyve knotten først til høyre og deretter til fronten.

Retningsendringsteknikk i trafikk

Du kan vri rattet i den retningen du spesifiserer for å få kjøretøyet dit du vil styre. Du kan endre kjøretøyets retning ved å vri den fra 9-posisjon til 3 eller fra 10-posisjon til 2. Hvis du skal endre kjøretøyets retning mer enn 90 grader, må du først fullføre din tur; Uansett hvilken hånd som er i midjenivå, bør du løsne den og fortsette å holde den på linje. Du bør fortsette denne bevegelsen til den andre hånden er rett overfor hånden din i midjenivå. Når styringen er normal, må du trene frihånden.

Hvor mye bør følgende distanse være under kjøring?

Mens du beveger deg i trafikken, bør du være oppmerksom på kjøreteknikken til andre sjåfører så vel som din egen kjøring. At avstanden mellom kjøretøy er bevart i trafikken, er også et viktig poeng i denne forbindelse. Uansett hastighet på kjøretøyet ditt, bør følgende avstand være minst halvparten av hastigheten din. Du må glemme, ikke "hvor fort skal jeg"; Du må fokusere ved å tenke "hvor lenge kan jeg bremse og stoppe i tide". For eksempel, hvis du beveger deg med en hastighet på 50 kilometer i timen, bør din følgende avstand med bilen foran deg være 25 meter.

Hvordan tråkker du ned bremsepedalen plutselig?

Nå er kjøretøyer nødvendigvis utstyrt med anti-lock bremsesystem (ABS). Takket være systemet blir du ikke kastet av kjørelinjen på den måten som kalles slede. Ved brå bremser er det ting du trenger å gjøre annet enn systemets assistanse. Disse;

Hvis du vil bremse til rett tid og i en passende posisjon, må du trykke på bremsen og clutchen samtidig for manuelle kjøretøy. Når du trykker på bremsen, blir motoren deaktivert og hastigheten på å kjøre kjøretøyet fremover bremser. I automatiske biler vil det være nok å trykke på bremsen.
I en normal situasjon kan du redusere hastigheten på kjøretøyet med bremsesystemet. Du kan også trykke på clutchen når du reduserer hastigheten på bilen din tilstrekkelig. Igjen, hvis du har en automatisk bil, er alt du trenger å gjøre å trykke på bremsen.

Skarpe kurver og manøvrering

Kurver er områder der mange sjåfører bekymrer seg eller får panikk. Kanskje i disse områdene hvor kjøring er morsomst, er det to viktige ting du bør gjøre. Den første er å fokusere oppmerksomheten på veien og nyte hjørnet; Det andre er å justere hastigheten. Tingene du må ta hensyn til er som følger;

Spesielt når det gjelder skarpe svinger, er det mest grunnleggende problemet "slow in-fast out" -teknikken. Denne teknikken gjør at kjøretøyet kan redusere farten før du går inn i hjørnet, og når du går ut av hjørnet, er den ideelle feilen i tillegg å sikre at du er i fart.

Et annet spørsmål som må vurderes bortsett fra hastighet på buede veier, er hvor bred veien vil bli holdt. Den beste måten å følge mens du snur er å vri svingen utenfra. Så hvis svingen svinger til høyre, bør kjøretøyet nærme seg til venstre for veien; Hvis den svinger mot venstre, bør den nærme seg til høyre for veien.

Når det gjelder manøveren, etter at blinklyset er gitt i høyre sving; Du må gå inn i banen der svingen er tillatt med høyre felt eller skilt. Etter dette trinnet må du redusere hastigheten. Svingningen skal ha form av en smal bue, mens man husker at fotgjengere og syklister har første forkjørsrett. Manøvren for venstresving er den samme, men du må gjøre det motsatte av bevegelsene.

For å lære mer om hvordan du snur sving, hva er Master Driver's Cornering Techniques? Du kan lese artikkelen vår.

Den riktige måten å sitte i førersetet

Vi nevnte måten å sitte på i begynnelsen av artikkelen, og vi trengte litt mer utdyping. Det er enkelt å finne din ideelle sittestilling, men det er noen ting du bør vurdere.
Først må du bestemme et sted hvor du kan trykke gasspedalen i en passende posisjon.
Det skal være to fingre avstand mellom baksiden av kneskålen og området av setet der du sitter.
Du må heve førersetet slik at avstanden mellom hofte, nakke og kne er på samme nivå. På denne måten vil du kunne se vindusvinklene tydelig. - Den delen av førersetet som kommer til deg, må sentrere hodet nøyaktig. - Når du sitter i førersetet, bør du kunne lene deg helt tilbake. . Dermed kan du bruke bilen mer komfortabelt og holde glatt nivået lavt i tilfelle en ulykke.

Hvordan skal motorhastigheten justeres?

Den ideelle motorhastigheten varierer avhengig av merke og modell. Du må gjøre litt undersøkelser på internett for å finne den ideelle motorhastigheten til kjøretøyet ditt. Hvis du ikke stiller inn hastigheten riktig, kan det hende du ikke får den ytelsen du ønsker fra bilen din. Tingene du må ta hensyn til for å justere motorhastigheten er som følger;
Du kan oppnå mer ytelse og drivstoffbesparelser med motorhastigheten du kan justere ved å redusere eller øke kjøretøyets gir.

Det er mange typer motorer så vel som mange typer kjøretøy, og hver motor har et hastighetsområde der den fungerer mest effektivt i henhold til sin egen funksjon.

Du kan lære informasjon om turtallsområdet fra bilens manual eller service.
I tillegg til dette viser det grønne området i turtallseksjonen på kjøretøyet hastigheten som motorhastigheten er mest effektiv. Rødt representerer hastigheten som motorhastigheten er hardest.

Parkeringsteknikker

I tilfelle kjøretøyet går i trafikk, er det poeng å vurdere når du har forlatt trafikken, samt hvor mye oppmerksomhet som skal betales. Det viktigste punktet som skal vurderes under parkering er å få hjelp fra speil og sensorer. Fra reverseringsteknikken utfører du bakovergiret ved hjelp av speilene til kjøretøyet; Du kan finne detaljert informasjon om hvordan du parkerer i rommet mellom de to kjøretøyene i vår artikkel om parkeringsteknikker.

Kjøreteknikker i regn og snø

Noen av forholdene som vil føre til at du krasjer med kjøretøyer er relatert til kjøretøyet ditt, for eksempel dekk og bremseklosser, og vedlikeholdet eller kontrollen av dem er i dine hender. Naturlige hendelser som nedbør utvikler seg imidlertid uavhengig av deg. Mot været må du ta forholdsregler mens du kjører og forbedre kjøreteknikken din. Du kan gjøre en vellykket inngang ved å velge å ikke bruke klær som vil begrense mobiliteten din i bilen.

For å ha gode synsvinkler, må du rengjøre tåkevinduene.
Du bør sørge for at du endrer dekkvalget i henhold til årstid.
Det er nyttig å øke kjøretøyets sporingsavstand litt mer sammenlignet med normale værforhold.

Kjøreteknikker i nattkjøring

Nattkjøringer foregår i mørkt vær, og krever mer konsentrasjon og fokus. Derfor må du ta hensyn til menneskene eller dyrene som du kanskje kan se annet enn det du ser på veien. Et av de viktigste punktene i nattkjøring er frontlysene. Du må sørge for at frontlysene fungerer som de skal og ikke sender ut for mye eller for lite lys. Du kan finne detaljene du må ta hensyn til når du kjører om natten i artikkelen om nattkjøringsteknikker.

Har en distrahert driver truffet deg? Få en rettferdig kompensasjon med disse viktige trinnene