Hasan Pezük, daglig leder for TCDD Transportation, satte seg for å undersøke Malatya Regional Directorate og dets tilknyttede virksomheter 26. mai, som vil ta tre dager.
Daglig leder Hasan Pezük la ut med sin tilhørende delegasjon for å undersøke arbeidsplassene tilknyttet TCDD Tasimacilik og arbeidet utført der på stedet og besøke arbeidsplassene i provinsene Malatya, Elazığ, Diyarbakır, Batman og Van i 26 dager som dekker datoene for 27-28-2021 Mai 3. utgang.
Daglig leder Pezüks første besøk var Malatya Regional Directorate og kjøretøyvedlikehold, gods og passasjervirksomheter. Senere mottok Pezük, som deltok i presentasjonen utarbeidet av Regionaldirektoratet i Loko Maintenance Workshop Directorate, informasjon om regionen og arbeidene som ble utført i regionen. Pezük sa her: “Jernbaner er en sektor som skal fortsette å fungere under alle forhold til enhver tid, og vi oppfyller vår plikt under pandemiforhold. Først og fremst vil jeg takke mine kolleger som prøver å oppfylle sine plikter på den beste måten, selv i vanskelige tider. Som ansatte som har vært i jernbanesektoren i mange år, vet vi alle at det viktigste problemet innen jernbanetransport er sikkerhet og sikkerhet. 98 prosent av arbeidsulykkene kan forebygges. Av denne grunn vil vi gjøre sikkerhetsbevisstheten til det mest grunnleggende elementet i bedriftskulturen, og vi vil ikke tillate den minste uaktsomhet eller uregelmessighet i denne forbindelse. Nok en gang ber jeg hver av vennene mine i regionen om å vise den nødvendige følsomheten for sikkerhet. " sa.
"Koblingslinjene som forbinder produksjonssentre til hovedbanen er økonomienes livstider"
Pezük besøkte forbindelseslinjene til Hekimhan, Karakısık og Kuşsara, og undersøkte også arbeidene på den planlagte krysslinjen Ulugüney. Pezük snakket med personalet her: ”Krysslinjene er de ukjente livsblodene til jernbanen som bidrar til utviklingen og økonomien i landet. Takket være krysslinjene fører våre industriister og produsenter sine produkter til hovedbanelinjene, reduserer transportkostnadene og sparer tid. Vi jobber i samarbeid med TCDD for å øke antallet krysslinjer, og vi prøver å øke antallet godstransporter med jernbane. Jeg vil takke hver av dere for deres bidrag til landets økonomi med innsatsen her. " brukte uttrykkene. Pezük, som nådde arbeidsplassene i Elazig etter besøket her, fortsatte etterforskningen. Etter sine første dagbesøk i Malatya og Elazığ dro han til Diyarbakır for sitt neste stopp.
"Ferger som passerer Lake Van gir veldig viktige tjenester i transport med Iran"
Fortsetter på den andre dagen av studieturen i Diyarbakır, la Pezük ut til Batman etter å ha besøkt arbeidsplasser. Pezük, som dro til Tatvan etter besøk i Mazıdağı, Batman og Kurtalan, gjorde også undersøkelser på fergene som ble brukt til godstransport med Iran, samt arbeidsplassene som finnes her. Når han snakket med personellet under eksamen, delte daglig leder Pezük oppfatningen om personellets behov og problemer og de nødvendige tiltakene som skulle tas.
"Jernbanelinjen til Iran og derfra til Afghanistan, Pakistan og Sentral-Asia vil bli satt opp de neste årene"
Det siste stoppet for daglig leder Hasan Pezük under hans besøk var grenseovergangen til provinsen Van og dens tilknyttede Kapıköy. I sin tale her sa Pezük: ”Kapıköy grenseport er en av våre svært viktige grenseporter innen godstransport fra Tyrkia til Iran og derfra til Afghanistan, Pakistan og Sentral-Asia. I studiene mine her ser jeg at kollegene mine som jobber over hele landet vårt jobber med den samme innsatsen uten å være forskjellige fra hverandre. Takket være denne innsatsen har landet vårt sikret kontinuiteten i handel med pandemiske forhold på jernbane. Forskjellen som jernbanen gjør for landets økonomi, er takket være alle jernbanene som arbeider i felten og ved pulten. Jeg takker alle mine kolleger igjen og sender hilsener fra vårt regionale direktorat i Malatya. " Han snakket i formen.
Vær den første til å kommentere