BursaRay, ryggraden i offentlig transport i Bursa, tar en verdenstur hver dag

BursaRay, som danner ryggraden i offentlig transport med sin daglige passasjerkapasitet på 400 tusen før pandemien i Bursa, reiser 478 tusen 48 kilometer på 600 turer per dag og tar en verdenstur hver dag.

Bursaray, som ble inkludert i kollektivtransportsystemet med Küçük Sanayi - Şehreküstü og Organize Sanayi - Şehreküstü-linjene i Bursa i 2002, har i dag nådd et 39 kilometer langt nettverk som strekker seg fra universitetet til Kestel og til Emek nord i by. Bursaray, som nådde sin daglige passasjerkapasitet opptil 125 tusen mennesker før pandemien, utgjorde ryggraden i offentlig transport i Bursa mens hun fraktet rundt 400 tusen passasjerer per dag det første året av operasjonen.

Hver dag er en æra med orgie

Bursaray, som bringer innbyggerne i Bursa til sine hjem, jobber og familiene hver dag mellom 06.00 om morgenen og 23.59 om natten, gjør 478 turer om dagen, inkludert rundturer mellom Kestel - University og Kestel - Emek. Med tanke på at avstanden mellom Kestel og University er 31 kilometer og avstanden mellom Kestel og Emek er 25.7 kilometer, reiser Bursaray 48 tusen 600 kilometer hver dag. Med tanke på at verdensomkretsen er 40 tusen 75 kilometer, tar Bursaray mer enn en verdenstur hver dag.

Kapasiteten øker

I mellomtiden utvikler Rail System Signalization System Revision-prosjektet, som ble initiert av Metropolitan Municipality for å møte den stadig økende etterspørselen og for å gjøre transporten mer komfortabel, raskt. Den første fasen av studien, som var planlagt som 2 faser for et 3-minutters serieintervall mellom universitetet og Arabayatağı, ble avsluttet i oktober i fjor. Den andre fasen av prosjektet, som vil spare innbyggernes tid i jernbanesystemet, som dekker området mellom Pasa Farm og Küçük Sanayi, ble fullført 21. mars. Mens den tredje fasen, som dekker området mellom liten industri og universitet, er planlagt satt i drift i august, er det oppnådd en betydelig kapasitetsøkning med fullført bare to faser. Før fase 1 og fase 2 settes i drift, mellom 07:43 - 09:00, ble det gjort 16 turer med forsinkelse fra nybegynnere til universitetsretningen, etter at disse to fasene ble bestilt, mellom 07:43 - 09:00 Şehreküstü - Küçük Sanayi Med de ekstra flyvningene som ble operert mellom byene, ble 21 flyreiser startet fra nybegynnerne til retning av universitetet. Dermed var kapasitetsøkningen fra nybegynner til universitetet 31 prosent.

I tillegg til å øke antall ekstraflyvninger mot vestlig retning, vil det være flere flyvninger fra Küçük Sanayi til Şehreküstü-retning i rushtiden om morgenen. Når antall kjøretøy er tilstrekkelig og tariffplanen opereres i 7,5 minutter, ikke 6 minutter, vil 07 turer fra nybegynneren til universitetet være mulig mellom 43:09 - 00:26. Dermed vil kapasitetsøkningen fra nybegynnere til universitetet nå 62 prosent. Etter at fase 3-studien er fullført, vil ventetiden på stasjonene bli redusert til 2 minutter.