Beşiktaş Fjerner broen ved kysten innenfor omfanget av IMM Square Arrangement

IMM organiserer overfarter og torg i Beşiktaş, et av områdene der bytrafikken kjennes mest intenst. Arbeidet vil ta 40 dager i seks trinn.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) startet sine arbeider i Beşiktaş, et av de travleste områdene i byen, i tråd med beslutningen "Midlertidig trafikksirkulasjon" tatt 14. januar. IMM, som skal lage overgangs- og firkantarrangement i distriktet, gikk ned på feltet i går og brettet opp ermene. Prosjektet, som vil ta 40 dager, vil bli gjennomført i etapper bestående av totalt seks deler.

FIRKANTET FELTER VEKST

IMMs visegeneralsekretær Arif Gürkan Alpay sa at arbeidet som ble startet med rivingen av forbindelsesveien på Barbaros Boulevard kan oppsummeres i tre trinn og bemerket at området på Beşiktaş-plassen vil vokse som et resultat av regelverket. Alpay fortsatte sine ord som følger: “Vi fjerner for tiden den eksisterende broen. Med Meydan-prosjektet tar vi IETT-bussene opp. I den siste fasen, etter at torget er fullført, lager vi området der undergrunnsbanen er firkantet og integrerer området med Beşiktaş-plassen. "

YRKE ER SLUTT

Broen, som vanligvis brukes som en parkeringsplass av de lokale handelsmennene på Barbaros Boulevard, ble også sett på som en av faktorene som påvirket visualiteten i regionen negativt. Ved å gi informasjon om verkene forklarte Beşiktaş-ordfører Rıza Akpolat okkupasjonsproblemet i regionen med følgende ord: “Stedene der okkupasjonene skjedde, er fjernet. Det var for mye kafé okkupasjon her, det var en fortau okkupasjon. Nå er disse fjernet, og etter at denne broen er fjernet, vil innbyggerne våre som kommer ned fra Barbaros Boulevard kunne se havet direkte.

EN LØSNING KOMMER TIL REGIONAL TRAFIK

Broen på Barbaros Boulevard, et av de travleste stedene i distriktet, hadde en negativ innvirkning på biltrafikken i regionen, spesielt i helgene. Kjøretøyene som ble parkert på broen ble sett på som en av de viktigste faktorene som økte trafikken i distriktet. I tillegg til innbyggernes egne kjøretøy, brukte også busser og lastebiler broen som parkeringsplass.

Kvadrat møter havet

Innenfor rammen av ordningen som skal gjøres på Beşiktaş-plassen, vil også offentlige transportstopp i regionen flyttes til en annen region. Dermed vil det være lettere for innbyggerne å nå sjøen fra torget. IMMs transportavdelingsleder Utku Cihan sa at arbeidet som ble utført ikke vil forhindre land- og sjøtransport i distriktet, forklarte effekten av arbeidet som ble gjort:

Først av alt tar vi bussholdeplassene ved kysten til Barbaros Boulevard, hvor bussene og minibussene våre går til retning Levent, så vi tømmer torget og kysten. Vi deler området primært for fotgjengere; men vi organiserer en turvei uten å bryte ferge-bussforbindelsen.

GRØNNE OMRÅDER VEKST

Innenfor prosjektet vil også området som dekkes av de grønne områdene på Beşiktaş-plassen utvides. Sagt at de ønsker å bringe grønt i forgrunnen i regionen, İBB Park Garden and Green Areas Department Head Prof. Dr. Alder

Çağatay Seçkin oppsummerte arbeidet som følger:

Vi prøver å skape områder som understreker det grønne så mye som mulig, der folk kan oppleve havet rolig i skyggen og nyte Istanbul. Naturligvis vil det være et seriøst grønt bidrag på dette området.