Et nytt kapittel åpnes innen jernbanegodstransport mellom Tyrkia og Russland. Etter at det tyrkiske eksportproduktet, som gikk fra Ankara i februar og nådde Moskva på åtte dager via Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbanelinje, startet varetransport fra Russland til Tyrkia.
I følge rapportene reflektert i russisk presse ble 5 tonn hvetekli sendt fra Sibir til Tyrkia, som gikk omtrent 420 tusen kilometer som den første batchen.
Med den nye ruten rapporteres det at leveringstiden for landbruksprodukter fra Altai-regionen til Tyrkia vil bli forkortet med halvparten.
Vognene som ble satt av fra Aleyskaya-stasjonen i den vest-sibirske jernbanen i Altai-regionen ble sendt til Tyrkia med jernbane langs transportkorridoren Baku-Tbilisi-Kars. .
Myndighetene la vekt på at leveringstiden til produktene vil være omtrent 14 dager, noe som vil være kortere enn transittransporten over Svartehavet.
Det ble bemerket at den nye ruten gjorde det mulig for kornvektede produkter i Altai-regionen å øke direkte eksport til Tyrkia, og reduserte fraktkostnader ved å eliminere omladning i havner og fraktkostnader på skip.
Under de nåværende forhold ble produktene fra regionen levert til Tyrkia via Svartehavshavner om en måned. Først ble varene som ble transportert til Svartehavshavnene med jernbane sendt til Tyrkia med skip herfra.
28. januar gikk blokkeksporttoget mellom Tyrkia og Moskva ut fra Ankara stasjon, og passerte gjennom Georgia-Aserbajdsjan til Vorsino (Moskva), destinasjonen i Den russiske føderasjonen, omtrent 4 650 kilometer, 15 vogner, som reiste på 8 dager. og leverte tyrkiske produkter til Russland. Toget fraktet 15 innenlands produserte hvitevarer i 3 containere.
Kilde: .turkrus.com
det forventes at det utvikles ny handel. I denne transporten bør også tcdd-vogner brukes (uten å endre boggi og overføre).