Siste situasjon i Kanuni Boulevard og Maçka Tunnel!

Styreleder Zorluoğlu uttalte seg om Kanuni Boulevard og Maçka Tunnel på mai-rådsmøtet i Trabzon Metropolitan Municipality.

Trabzon Metropolitan-ordfører Murat Zorluoğlu, som ga informasjon om veianleggene som ble utført i begynnelsen av møtet, brukte følgende uttalelser; “Fra klokka 11.00 om morgenen undersøkte vi de nye veiene som ble bygget i Kanuni Boulevard, Değirmendere og arbeidet med å ta Maçka-veien inn i tunnelen med vår regionale direktør for motorveier og vårt team i omtrent 3 timer. Det var detaljert informasjon. Og jeg må med glede konstatere at selv om staten vår gjennomgår en litt plagsom periode når det gjelder økonomi på grunn av pandemien, fortsetter disse studiene uten å bremse ned. Jeg vil besøke disse verkene med våre rådsmedlemmer. Når vi ser det, kan vi forstå tydeligere hva som kan gjøres. Veien fra Maçka retning vil bli ført til en tunnel på ca. 2 km. Det tunnelarbeidet startet i retning Maçka. Det bygges to forskjellige 1980-felts tunneler på omtrent 3 meter. Den er 58 prosent komplett. Ekspropriasjonsarbeidet som kreves ved utgangen av tunnelen fra byen fortsetter intenst. Etter en viss avstand fra utgangen av tunnelen vil det bli gjort et kryssingsarrangement på stedet der Vardallars bygning ligger. Og når den veien kommer ut av tunnelen med en viadukt over den, vil den bli til et kryss fra bunnen på den ene siden, og på den andre siden vil den være koblet til det nybygde trompetkrysset på stranden. På denne måten vil trafikkbelastningen i industriområdet, der Trabzon har vært utsatt for i mange år, i stor grad bli eliminert. "

“Samtidig er det en vei som forbinder Çukurçayır derfra. Selv om den har en skråning på 13 prosent, vil den nesten se ut som en vei som Erdoğdu-veien. Det er også designet som en delt vei. Cirka 1 km vei skal bygges, og en høy kvalitet av høy kvalitet vil bli koblet til Çukurçayır fra utgangen til tunnelen i Değirmendere. Ekspropriasjonsstudier fortsetter også. Forhåpentligvis blir det raskt koblet til Kanuni Boulevard når det veiarbeidet er fullført. Dermed vil øst for byen lett kobles til de øvre høydene før de kommer til torget igjen. Det går bra på Kanuni Boulevard også. Der startet fra Çatak, viadukten Bahçecik, senere på Arsenal-delen, Boztepe-tunnelen, og deretter Çukurçayır-tunnelen. Den har Gölçayır-1 og Gölçayır-2 tunneler. Fra Gölçayır 1-tunnel ender ekspropriasjonsgrensen, og derfra, med området som skal oppnås med 18 søknader, håper jeg at veien vil bli koblet til Maçka-veien med Gölçayır-1 og Gölçayır-2-tunneler. Jeg så heller ikke noe problem i den studien. Prosessen med ekspropriasjoner fortsetter. Forhåpentligvis, når både Kanuni Boulevard og dens forbindelser er fullført, vil Trabzon bli gitt en veldig viktig bekvemmelighet når det gjelder transport til øvre høyder. Samtidig vil trafikkbelastningen på torget og stranden reduseres. "

“Som borgermester i Trabzon Metropolitan kommune vil jeg takke vårt transportdepartement og vår transportminister, Adil Karaismailoğlu, for å fortsette disse studiene grundig selv i denne vanskelige tiden. Igjen takker vi vår tidligere transportminister, Mr. Cahit Turhan, som signerte igangsettelsen av disse arbeidene. Vi vil takke vår anerkjente daglige leder for Highways Abdulkadir Uraloğlu bror og Highways Regional Director Mehmet Aşık og hans team. Vi, som Metropolitan kommune, jobber i samarbeid med dem for å gjøre alt vi kan for å fullføre disse veiene og forbindelsene på kort tid. Vi bruker all slags kraft for å overvinne de blokkerte punktene både lokalt og i Ankara. "