Med seremonien som president Erdoğan og minister Karaismailoğlu deltok på, vil den 150 år gamle drømmen Filyos Port bli tatt i bruk i morgen. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sa: "Filyos havn, hvis konstruksjon ble fullført ved bredden av Zonguldak, er et gigantisk logistikksenterprosjekt som vil være en ny base innen naturgass og handel ved å ta både regionen og vårt land en skritt videre innen logistikk. ”
Understreker at de fortsetter å jobbe med stor entusiasme og vilje til å gi Tyrkia muligheter som er verdige sin størrelse og mål med sin motorvei, luftvei, jernbane, sjøvei og kommunikasjonsinfrastruktur, sa minister Karaismailoğlu: "Filiyos havn, et tegn på at vi styrker dominansen i vårt blå hjemland, er et av de stolte prosjektene i landet vårt. Vår president, Mr. Recep Tayyip Erdoğan, og AK-partiets regjeringer under hans ledelse hadde privilegiet å realisere vårt 150 år gamle drøm Filyos Port-prosjekt, som til og med ble inkludert i 'General Production in Anatolia Report' utarbeidet under Sultan Abdulhamids regjeringstid. Filyos Port, som ligger ved bredden av Zonguldak, er et gigantisk logistikksenterprosjekt som vil ta både regionen og vårt land et skritt videre innen logistikk, utover å være bare en havn. ” han sa.
“Det blir den nye adressen til skip med en kapasitet på 25 millioner tonn”
Karaismailoğlu sa at Filyos havn, som vil være den viktigste havporten til Svartehavets innlandet, vil være et av de nye sentrene for regional maritim handel, sa: "Når Filyos havn kommer i bruk, vil det være den nye adressen for store -tonnasjeskip med en årlig containerhåndteringskapasitet på 25 millioner tonn. Filyos havn vil bli det viktigste eksportsenteret ikke bare for Zonguldak, men også for Karabük og Bartın, samt hele det vestlige Svartehavet og Sentral-Anatolia. ”
Filyos havn bærer byrden for hele regionen fra Svartehavet; Han bemerket at han vil transportere den til Russland, Balkan og til og med de skandinaviske landene, og sa Karaismailoğlu: "Som overføringssenter for den kombinerte transportkjeden mellom Russland, Balkan og Midt-Østen-landene, vil den bære belastningen i hele regionen fra Svartehavet til Russland, Balkan og til og med de skandinaviske landene. "
“13 skip av forskjellige størrelser vil bli håndtert samtidig”
Minister Karaismailoğlu, som også formidlet den tekniske informasjonen om kapasiteten til Filyos havn, sa: "Vår Filyos havn har en 14 meter dyp dock med 70 dødtonneskip og 8 tusen TEU containerskip, med en 19 meter -dypdokk og 180 tusen tørrlasteskip med dødt tonn. Det vil betjene containerskip på tusen TEU. Det vil være mulig å håndtere 14 skip av forskjellige størrelser samtidig. ”
“Svartehavets naturgass kommer fra Filyos”
Påpeker at Filyos havn vil utføre et annet viktig oppdrag, sa Karaismailoğlu: “Etter oppdagelsen av naturgass, som gjorde oss lykkelige som nasjon, har området tildelt havnen vår utvidet seg slik at TPAO kan dra nytte av Filyos havn og dens bakfelt. . Den logistiske støtten som kreves for naturgassverk vil bli gitt fra vår havn. Fra den første dagen Filyos havn ble tatt i bruk, vil den utvikle regionen vår og gi et stort bidrag til økonomien og sysselsettingen. Selvfølgelig handler det ikke bare om å bygge havnen. Du må også etablere tilkoblingskorridorene til denne porten på den beste måten. Med Filyos Port og Filyos Industry Industrial Zone Joint Line Connection-prosjekt, vil vi bygge 12 kilometer jernbane og 4,5 kilometer motorvei. ”
“Filyos havn vil være lokomotivet i utviklingen av regionen”
Sagt at Filyos havn ikke skal betraktes som bare en havn, sa Karaismailoğlu: “Innenfor rammen av vår hovedplan for logistikk, som vi har praktisert for å utnytte vårt lands geopolitiske posisjon maksimalt, vil Filyos havn være en av de største logistikkbaser. Vi tror at det vil være et lokomotiv for utviklingen av regionen, '' sa han.
Minister Karaismailoğlu; Han forklarte sine eksportmål for 2023 og 2053 som følger: “Vi gjør mangesidede investeringer på alle felt for å redusere globale logistikkostnader, utvikle handel og øke konkurransekraften. Som Tyrkia har vi som mål å nå et eksportnummer på 2023 milliarder dollar i 228 og 2053 milliarder dollar i 987. I tillegg har vi som mål å generere en inntekt på 2023 milliarder dollar i 5 og 2053 milliarder dollar i 214 fra transittpasset gjennom landet vårt takket være transportinvesteringene. Jeg tror at vi vil nå disse målene med transportinvesteringene vi har gjort og vil fortsette å gjøre.
Vær den første til å kommentere