Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu møtte fiskere i Karaburun, Istanbul "den 25. juni maritime dagen". Minister Karaismailoğlu feiret fiskernes maritime dag, "Siden 2002 har vi bygget 67 nye fiskerskjul over hele landet vårt." Karaismailoğlu ga også starten på utdypnings- og rengjøringsarbeidene til Karaburun Fisheries Cooperative Fisherman's Shelter.
"Vi implementerte SCT-fri drivstoffapplikasjon for å dele byrden på sjøfolkene"
Minister Karaismailoğlu sa at de implementerte SCT-fri drivstoffapplikasjon for å dele byrden på sjøfolkene, ”Siden 2004 har vi gitt 487 milliarder 8 millioner lire støtte til sektoren, med et årlig gjennomsnitt på 777 millioner TL . Vi bruker de nyeste mulighetene i tiden og teknologiene i søk- og redningsarbeid for å sikre sikkerheten til våre seilere. På Cabotage-dagen holder vi et viktig maritimt toppmøte mellom 1.-3. Juli 2021, hvor bidragene fra vårt blå hjemland, maritime, Kanal Istanbul, havn og skipsbyggingsindustri til vårt land vil bli diskutert.
“Istanbul Istanbul er et strategisk grep når det gjelder endring av verdensdynamikken”
Påpeker at sjøtransport er mye mer økonomisk enn andre sektorer, og at 90 prosent av verdenshandelen foregår på sjøen, understreker minister Karaismailoğlu betydningen av sjøfart i økonomisk vekst og handel. Påminner om at den tyrkiskeide maritime handelsflåten var på 2003. rang i verden med 8,9 millioner døde tonn i 17, uttalte minister Karaismailoğlu at de økte dette tallet til 2021. rang med 28,9 millioner døde tonn i 15.
Karaismailoğlu uttalte at grunnlaget for den første broen som ble bygget på Sazlıdere-demningen, som vil være på ruten til Kanal Istanbul, blir lagt i morgen med deltagelse av president Recep Tayyip Erdoğan og fortsatte talen som følger:
“Kanal Istanbul er et strategisk trekk som dukket opp i tråd med den teknologiske og økonomiske utviklingen i verden og i vårt land, og endret økonomiske trender og de økende behovene i vårt land når det gjelder transportinfrastruktur. Vi vet alle at navigasjonsvansker oppstår for skip på grunn av de kraftige svingene i Bosporos, motstrømmer og urban sjøtrafikk skapt av byferger og ferger som transporterer 54 tusen passasjerer om dagen ved 500 brygger. Med Kanal Istanbul er det blant våre høyeste prioriteringer at vi vil gjøre en stor forbedring i beskyttelsen av liv og eiendom til Bosporos, menneskene rundt det, og våre sjømenn og fiskerbrødre. ”
Vær den første til å kommentere