Onur Air, som har hatt store problemer i lang tid, gikk i vanskeligheter med virkningen av de alvorlige forholdene som pandemien skapte. Alle fly eid av Onur Air, en gang det største private flyselskapet i Tyrkia, ble satt i utførelse. Alle flyreiser med selskapets fly er suspendert inntil videre.

Alle flyene har blitt satt i utførelse, flyene deres har blitt stoppet.

Alle fly eid av Onur Air, en gang det største private flyselskapet i Tyrkia, ble satt i utførelse. Alle flyreiser med selskapets fly er suspendert inntil videre.

SözcüI følge nyheten om Yusuf Demir; Onur Air, det største private flyselskapet i Tyrkia, som har gjort store anstrengelser for å overleve i lang tid, kunne ikke løse problemene som eksisterte før pandemien. Alle flyene til selskapet, som hadde store problemer før epidemien, ble satt i drift av Fraport TAV, operatøren av Antalya lufthavn.

Den relevante avgjørelsen fra General Directorate of Civil Aviation Antalya General Enforcement Office ble sendt til State Airports Authority for å bli implementert på alle flyplasser. Det ble uttalt at flyene til flyene som eies og drives av Onur Air Taşımacılık A.Ş. ble suspendert til en annen instruksjon. Generaldirektoratet for sivil luftfart implementerte panteretten.

Det er tankevekkende at en panterett er plassert på et lån på 26 euro.

Kilder som overvåker nøye Onur Air bemerker at selskapet, som stoppet sine flyreiser 25. mars 2020, da pandemien startet, skylder alvorlig gjeld til mange forretningspartnere og personell i bransjen. Kildene sa om at beslaget skyldtes gjeld før pandemien, ”Det er kjent at Onur Airs gjeld til Fraport TAV Antalya er 526 tusen euro, og Fraport har et garantibrev på 500 tusen euro. Det er tankevekkende at han plasserte pant i 26 fly, som ble funnet å være verdt 145 millioner euro for bare 8 tusen euro.

Cankut Bagana kjøpte andelen til den iranske partneren

De samme kildene understreket at Onur Air har slitt med å overleve i lang tid, ”Det var ikke mulig for selskapet å komme seg under pandemiforholdene. Imidlertid, med den akselererende normaliseringen nylig, gjorde Onur Airs eier, Cankut Bagana, alvorlige forberedelser for et angrep. Med dette målet kjøpte den også en eierandel på 15 prosent i sin iranske partner. Han ville begynne å ta viktige skritt i juli, sa han.

Uttalelse fra Fraport TAV

I uttalelsen fra Fraport TAV, som minner om at gjelden var igjen før pandemien, ble det sagt: "Vi beklager at vi måtte ta rettslige skritt mot et flyselskap som vi har samarbeidet med i mange år, men vi vil gjerne si at det ble uunngåelig for oss å gå på dette kurset for å beskytte selskapet vårt etter at alt vårt forsøk på forsoning ikke var avgjørende. " Fraport TAV hevdet at informasjonen om at de har et garantibrev ikke gjenspeiler sannheten.

I uttalelsen fra Onur Air-tjenestemenn kom følgende uttalelser: ”I begynnelsen av pandemien bestemte vi oss for ikke å fly for å motstå denne krisen. Vi planlegger å starte flyreiser snart. I løpet av denne prosessen ventet alle terminaloperatører, drivstoffselskaper, bakkehåndteringsselskaper, alle institusjoner og organisasjoner i sektoren som DHMI, SHGM og IGA på at flyvningene skulle begynne å betale, Fraport TAV-selskapet, som vi har jobbet med i årevis uten problemer, og som vi betalte 2019 millioner euro for i 14, er slik. Det gjør oss trist at han gjorde et trekk. I tillegg ble vår 500 XNUMX Euro garantibinding i selskapet direkte satt i utførelse uten å bli behandlet. Som Onur Air fortsetter vi våre planer om å kunne fly snart. ”