Den første elektriske jernbanelinjen i den autonome regionen Tibet i Vest-Kina ble satt i drift sist fredag. Den aktuelle linjen forbinder Lhasa, hovedstaden i regionen, med byen Nyingchi. Dermed blir høyhastighetstoget "Fuxing" (YHT) tatt i bruk på det høye tibetanske platået.
Det er sett for seg en hastighet på 435 kilometer på den 160 kilometer lange, elektrifiserte enkeltlinjen. For tiden er det dusinvis av stasjoner på linjen i byene Lhasa, Shannan og Nyingchi for å betjene passasjerer og motta og losse last.
Denne nyåpnede Lhasa-Nyingchi-linjen utgjør den første jernbaneforbindelsen og jernbanetransporttjenesten i historien til det sørøstlige Tibet. Den aktuelle forbindelsen reduserer Lhasa-Nyingchi-reisen fra 5 timer til 3,5 timer sammenlignet med motorveien; Det reduserer reisen fra Shannan til Nyingchi fra 6 timer til omtrent 2 timer.
Ved denne anledningen ble Fuxing-passasjerer, utviklet uavhengig av Kina, for første gang fraktet til Tibet. Faktisk har høyhastighetstog blitt tatt i bruk i alle regioner på provinsnivå innenfor fastlands-Kina. Alle Fuxing-tog som kjører for tiden, dekker hastighetsområdet 160 til 350 kilometer i timen. Dette er en bemerkelsesverdig prestasjon av kinesisk innovasjonskapasitet i jernbanesektoren.
Byggingen av denne linjen startet i mars 2015. Mer enn 90 tusen arbeidere jobbet for byggingen av denne jernbanelinjen, hvorav 3 prosent ligger på 130 tusen meter eller mer over havet. Med 47 tunneler og 121 broer på ruten krysser Yarlung Zangbo-elven 16 ganger. Nesten 75 prosent av hele linjen består av tunneler og broer.
Kilde: China International Radio
Vær den første til å kommentere